【液壓拉馬】液壓拉馬使用方法 液壓拉馬注意事項(xiàng)

一、簡介

一體式液壓拉馬

液壓拉馬是以油壓起動(dòng)桿直接前進(jìn)移動(dòng)，故推動(dòng)桿本身不做轉(zhuǎn)動(dòng)。鉤爪座可隨螺紋直接做前進(jìn)后退之調(diào)距，操作時(shí)只要把手前后小幅度擺動(dòng)，油壓起動(dòng)桿前移，鉤爪相對(duì)應(yīng)后退，將被拉物體拉出。

功能說明

1、新型液壓拉馬操作方便、省力。

2、三爪式與二爪式可根據(jù)現(xiàn)場工作需要拆換。

3、可以自由旋轉(zhuǎn)按拉馬距離活塞中心點(diǎn)，很快可碰到被拉工件中心點(diǎn)。

4、可任意選配泵浦。

5、使用靈活、重量輕、體積小、攜帶方便，適用于工廠、船舶、修理場所的理想工具。

二、類別

液壓拉馬類別分為：

一體式液壓拉馬

分體式液壓拉馬（分離式液壓拉馬）

移動(dòng)式液壓拉馬

分體式液壓拉馬

分離式液壓拉馬

車載式液壓拉馬

精品二爪拉馬

精品三爪拉馬

偶合器專用拉馬

三、功能說明

1、新型液壓拉馬操作方便、省力；

2、三爪式與二爪式可根據(jù)現(xiàn)場工作需要拆換；

3、可以自由旋轉(zhuǎn)按拉馬距離活塞中心點(diǎn)，很快可碰到被拉工件中心點(diǎn)；

4、可任意選配泵浦；

5、使用靈活、重量輕、體積小、攜帶方便，適用于工廠、船舶、修理場所的理想工具。

四、使用方法

液壓拉馬是一種替代傳統(tǒng)拉馬的新型理想工具，其具有結(jié)構(gòu)緊湊、使用靈活、攜帶操作方便省力、較少受場地限制等特點(diǎn)，適用于各種維修場所。

1、使用前先將回油閥桿按順時(shí)針方向旋緊；

2、把鉤爪座調(diào)整到爪鉤抓住所拉物體；

3、來回掀動(dòng)活塞起動(dòng)桿向前平穩(wěn)前進(jìn)，爪鉤相應(yīng)后退，把被拉物體拉出；

4、若使用時(shí)需要活塞起動(dòng)桿伸距大于液壓拉馬活塞起動(dòng)桿有效距，則需要在伸出距接進(jìn)最大有效距時(shí)停止，松開回油閥桿，讓活塞起動(dòng)桿縮回去，調(diào)好后再次重復(fù)1-3步，直到拉出為止；

5、要松開回油閥桿，只需將回油閥按逆時(shí)針方向微微旋松?；钊饎?dòng)桿在彈簧作用下漸漸回縮；

6、使用前必須估計(jì)被拉出物體所需力，選用合適拉馬，切忌超重使用避免損壞；

7、液壓拉馬工作用油以抗磨液壓油為宜，工作油須保證清潔。

五、注意事項(xiàng)

傳統(tǒng)中空油缸帶螺紋絲桿的液壓拉馬常見問題分析：

1、 工作中鉗爪打滑，導(dǎo)致安全事故

2、 拉馬偏載，導(dǎo)致絲桿彎曲而卡進(jìn)中空油缸，進(jìn)退兩難

3、拉馬偏載，導(dǎo)致絲桿、鉗爪折斷或拉直，引發(fā)安全事故

4、 油缸行程太短，需多次定位才能完成工作，無端增加工作量

1978年，美國寶賽羅POSILOCK公司發(fā)明了安全籠式自鎖自對(duì)中拉馬，美國寶賽羅 POSILOCK自鎖自對(duì)中液壓拉馬均配有帶彈簧回縮的大行程液壓油缸，使用時(shí)只要接上相應(yīng)的手動(dòng)泵或電動(dòng)泵，油缸的粗大結(jié)實(shí)的柱塞直接起到絲桿的作用，穩(wěn)固作用于被拉拔工件，從而能完全避免上述問題 ，其主要特點(diǎn)有：

◆獨(dú)有的安全籠專利設(shè)計(jì)，能徹底鎖定工件，防止打滑，工作更安全

◆自動(dòng)對(duì)中，防止偏載，保證絲桿始終處于受力中心，延長使用壽命

◆通過 T 型手柄和安全籠迅速控制拉馬，操作更方便

◆無絲桿設(shè)計(jì)，大行程油缸柱塞直接作用于被拉拔工件，操作更簡單，使用更安全

◆3/8NPT 快速接頭，可與各種 700bar/10000psi 級(jí)液壓系統(tǒng)配套使用

◆特殊形狀的鉗爪更利于狹小空間操作

一般來說，噸位，張距和伸距是液壓拉馬選型的重要依據(jù)，有這些型號(hào)：

六、維護(hù)檢查

液壓拉馬需要每半年檢查維護(hù)一次：

1、檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點(diǎn)蝕損壞不應(yīng)超過嚙合面的30%，且深度不超過原齒厚度的10% （固定弦齒厚）；齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%；檢查軸承的狀態(tài)；更換潤滑油。

2、檢查大、小車輪狀況，對(duì)車輪軸承進(jìn)行潤滑，消除啃軌現(xiàn)象。

3、檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現(xiàn)象，銹蝕不應(yīng)超過原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋；各種護(hù)欄、支架是否完整無缺；檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。

4、檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況。空載時(shí)主梁下擾不應(yīng)超過其跨度的1/2000；主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過測量長度的1/1500；小車的軌道不應(yīng)產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象，軌道頂面和側(cè)面磨損（單面）量均不得超過3mm。

5、檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不應(yīng)超過原壁厚的20%，繩槽凸峰不應(yīng)變尖。

6、擰緊液壓拉馬上所有連接螺栓和緊固螺栓。

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