20世紀(jì)30年代末，戰(zhàn)爭(zhēng)在歐洲打起。美國(guó)無(wú)可避免地加入了第二次世界大戰(zhàn)。早在第一次世界大戰(zhàn)時(shí)，美國(guó)軍方就尋找一種快速、輕型、全地形越野車(載重1/4噸)，作一般用途(包括偵察、少量載貨等)。在1940年，隨著歐洲和北非戰(zhàn)事的發(fā)展，這種需求變得愈發(fā)急迫。1940年6月，美國(guó)陸軍開(kāi)始向各汽車廠招標(biāo)，期限是49天。

49天的期限實(shí)在太短，各大車廠望而卻步。同年七月底截標(biāo)時(shí)，只有三家公司對(duì)軍方的招標(biāo)作出反應(yīng)，它們是班譚(Bantam)、福特和威利斯。班譚在競(jìng)爭(zhēng)中走在前面，他們最早拿出整體設(shè)計(jì)。威利斯手中有性能完備的側(cè)置氣門(mén)的Go Devil平頭四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。福特本來(lái)有很多很好的創(chuàng)意，但是受限于產(chǎn)權(quán)、商標(biāo)權(quán)以及一些法律的束縛，他們沒(méi)有找到與政府最佳的合作方式。

來(lái)自班譚公司的天才工程師卡爾·普洛斯特(Karl Probst)拿出了第一份圖紙，出于愛(ài)國(guó)主義他甚至沒(méi)要報(bào)酬。普洛斯特在兩天內(nèi)就完成了班譚原型車的設(shè)計(jì)。班譚公司在規(guī)定的期限內(nèi)把樣車送呈軍需處。此車配上專門(mén)為小規(guī)模車廠制造發(fā)動(dòng)機(jī)的大陸公司(Continental)的側(cè)氣閥(side-valve)直列四缸45****汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，只是超了重。經(jīng)過(guò)極為嚴(yán)格的檢測(cè)，此車性能全面達(dá)到要求。然而美國(guó)陸軍在未經(jīng)班譚公司同意的情況下，把其樣車圖紙交給威利斯和福特公司。班譚公司的哈羅德·克里斯特(Harold Crist)對(duì)軍方提出強(qiáng)烈的抗議，但是在戰(zhàn)爭(zhēng)期間這種抗議不會(huì)有太多意義。一切以大局為重。1940年11月11日，威利斯交出了測(cè)試作品，名字是MA，65****，2199mL排量。1940年11月13日測(cè)試開(kāi)始。

最終競(jìng)爭(zhēng)游戲的勝利者是GPW，G代表的是Goverment(政府)、P代表的是Pigmy(福特的侏儒制作小組)，W代表的則是Willys(威利斯)。威利斯最終得到了這個(gè)軍用訂單的生產(chǎn)權(quán)。事實(shí)上，老亨利·福特并不怎么在乎如何賺這筆錢(qián)，他是一個(gè)反戰(zhàn)主義者。只是二次大戰(zhàn)，為了國(guó)家的需要，福特才生產(chǎn)軍用交通工具，但是主要的訂單卻是戰(zhàn)艦。老福特在二戰(zhàn)之后將所有獲得的戰(zhàn)爭(zhēng)利潤(rùn)都捐獻(xiàn)給國(guó)家用于安撫那些在戰(zhàn)爭(zhēng)中失去親人的家庭。具體數(shù)額，福特和美國(guó)政府都沒(méi)有透露，但絕對(duì)是一個(gè)讓人震驚的數(shù)字。威利斯仿照班譚制作的車名字是Quad(可能暗指四驅(qū))，也稱為MA(Military A，軍方A版本)，而福特呈交的作品就是Pigmy(可能暗指車比較短小)。美國(guó)軍方讓威利斯對(duì)MA作一些小改動(dòng)，于是最終款MB出現(xiàn)了。如果您想了解更多的關(guān)于越野車裝備方面的知識(shí)，請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接：【越野車裝備攻略】