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2022插電式混合汽車銷量排行

2022最暢銷的十款插電混動(dòng)車型 插電混動(dòng)銷量排行2022
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2022年哪款插電混動(dòng)車銷量最高?熱銷插電混動(dòng)車型有哪些?本文為大家分享了2022年最暢銷的十款插電混動(dòng)汽車,其中前五均為比亞迪車型,分別是宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i、漢DM、唐DM、驅(qū)逐艦05。下面隨MAIGOO小編一起來看看這份2022插電混動(dòng)銷量排行榜,看看你的愛車上榜了嗎?
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2022年插電混動(dòng)車銷量排行榜,買購小編主要參考2022年度中國新能源汽車市場狹義終端銷量數(shù)據(jù),并結(jié)合各大汽車銷售及資訊平臺(tái)(汽車之家、太平洋汽車網(wǎng)、愛卡汽車)的關(guān)注指數(shù)、口碑評價(jià)綜合總結(jié)得出,相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)為2022年全年銷量,僅供參考。為我喜歡的投票>>

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2022插電式混合汽車銷量排行
2022年銷量/388048輛
宋PLUS DM-i 是比亞迪旗下緊湊型混動(dòng)SUV,搭載比亞迪最新DM-i混動(dòng)技術(shù),搭載了一臺(tái)1.5L直列4缸渦輪自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81kw,最大扭矩為135n.m,配以E-CVT無級變速器,并配備一臺(tái)145kw的永磁同步電機(jī),其純電續(xù)航可達(dá)110km。最快7.3秒的零百加速成績、虧電狀態(tài)下3.8L的百公里油耗以及質(zhì)感上乘的內(nèi)飾和豐富配置等都在同級車中表現(xiàn)出色。 【 詳細(xì)>>】
188522輛
秦PLUS DM-i是比亞迪王朝系列旗下的一款緊湊車型,搭載比亞迪DM-i技術(shù),是全球唯一的以電驅(qū)動(dòng)為主的油電混動(dòng)車型。它所搭載的磷酸鐵鋰電池的“刀片電池”,最小容量為8.5千瓦時(shí),為全球真正油電混動(dòng)車型中,電池容量最大的車型之一。秦PLUS DM-i作為搭載比亞迪DM-i平臺(tái)技術(shù)的首款車型,自2021年上市以來的熱度一直都很高,也打開了比亞迪DMi混動(dòng)系統(tǒng)的知名度。 【 詳細(xì)>>】
128524輛
比亞迪漢DM是一款純電動(dòng)的中大型車,其中漢DM-i可油可電、開啟中大型轎車“4.2L虧電油耗+1300km綜合續(xù)航”新時(shí)代,漢DM-p更以顛覆性能締造中大型轎車“3.7s零百加速+5.2L虧電油耗”的硬核實(shí)力新高度。漢DM-i版本,共推出四款車型,純電續(xù)航121km的有三款,頂配車型則為242km續(xù)航的旗艦版車型。漢DM-P車型僅有一款版本,為漢DM-P四驅(qū)旗艦型。 【 詳細(xì)>>】
125368輛
比亞迪唐DM雙模系統(tǒng)、底盤懸掛采用了全新的調(diào)節(jié),采用更多來自第三方供應(yīng)商的配件。其從內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上來看,以黑色為主,加入了大量紅色縫線和銀色裝飾條,并配備了全新的三幅式多功能方向盤,以及 12.3 英寸的全液晶儀表盤,得益于“多層次”中控臺(tái)的布局,以及可 90°旋轉(zhuǎn)的中控屏,還配備了預(yù)碰撞系統(tǒng),在檢測到離前車距離過近的狀態(tài)下,系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào),在緊急的情況下車輛還會(huì)自動(dòng)剎停。 【 詳細(xì)>>】
驅(qū)逐艦05是比亞迪海洋網(wǎng)旗下的首款轎車,同時(shí)也是軍艦系列的首款車型,2021年亮相,2022年正式上市。其采用“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念,完美詮釋了新一代比亞迪車型年輕、進(jìn)取和開放的態(tài)度。其定位為A+級轎車,車身尺寸4780/1837/1495mm,軸距2718mm,可為用戶帶來越級的大空間體驗(yàn)。該車主要面向以合資車型為主的緊湊級轎車市場。 【 詳細(xì)>>】
吉利帝豪L雷神Hi·P是吉利品牌旗下一款新能源緊湊型轎車,2022年4月正式上市。該車在造型上沿用了現(xiàn)款帝豪L的設(shè)計(jì)風(fēng)格,但針對細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整;內(nèi)飾部分則沒有大的改變,90%均采用軟質(zhì)材料包裹,擁有10.25英寸全液晶儀表盤、12.3英寸懸浮式中控屏,外加雷神專屬電子擋把,看上去科技而簡約。 【 詳細(xì)>>】
奔馳E級PHEV是奔馳E級的插電式混合動(dòng)系車型。外觀方面,奔馳E級PHEV 的設(shè)計(jì)風(fēng)格和燃油版的E級相一致,只在車身標(biāo)注了插電混動(dòng)的標(biāo)識(shí)。新款車型尺寸為5078/1860/1480毫米,軸距為3079毫米。動(dòng)力方面,奔馳E級PHEV搭載一套由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)與三元鋰電池組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),其中2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為211馬力(155千瓦),峰值扭矩為350牛米。油耗方面,綜合油耗為1.4升。 【 詳細(xì)>>】
比亞迪宋Pro DM-i就是一款插電式混動(dòng)車型,搭載的是以驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)為主的插電式混動(dòng)組合。其發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為81千瓦,最大扭矩為135牛·米;電機(jī)采用前置布局,最大功率145千瓦,最大扭矩為325?!っ住V档梅Q贊的是,宋Pro DM-i就算是在虧電狀態(tài)下也能保持著較低的油耗表現(xiàn)。 【 詳細(xì)>>】
寶馬5系PHEV是寶馬5系的插電式混合動(dòng)力版車型。寶馬5系 PHEV是由一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配單電機(jī)組成,匹配8AT變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184匹。續(xù)航方面,其配備17.7度的三元鋰電池,NEDC純電續(xù)航為95km。油耗方面,NEDC綜合油耗為1.5升,最低荷電狀態(tài)下的油耗為6.8升。比較遺憾的是,該車全系都不支持快充,慢充狀態(tài)下需要3.9小時(shí)充滿。 【 詳細(xì)>>】
領(lǐng)克09 PHEV是領(lǐng)克旗下的一款采用插電混合動(dòng)力的中大型豪華智能旗艦SUV,于2021年10月上市。新車采用Drive-E2.0TD T8 Dual-M插電混合動(dòng)力系統(tǒng),其全新的洄游智慧能量管理系統(tǒng),為領(lǐng)克09PHEV 提供五大能量驅(qū)動(dòng)模式,用戶可根據(jù)出行路況靈活選擇。在滿電狀態(tài)下,WLTC工況百公里油耗僅為2.8L,在低電量狀態(tài)下,WLTC工況百公里油耗為7.8L。 【 詳細(xì)>>】
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【問答】油電混合動(dòng)力汽車有哪些?
一種是以發(fā)動(dòng)機(jī)為主動(dòng)力,電動(dòng)馬達(dá)作為輔助動(dòng)力的“并聯(lián)方式”。另外一種是,在低速時(shí)只靠電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行駛,速度提高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)相配合驅(qū)動(dòng)的“串聯(lián)、并聯(lián)方式”。
國產(chǎn)新能源suv適合家用嗎 國產(chǎn)新能源suv買混動(dòng)還是純電車
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2023中國汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)名單公布 中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)2023名單
中國汽車工程學(xué)會(huì)公布了2023年度中國汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)(原中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng))獲獎(jiǎng)名單。2023年,獲獎(jiǎng)成果共計(jì)78項(xiàng),包括技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)、科技進(jìn)步獎(jiǎng)、優(yōu)秀科技人才獎(jiǎng)、優(yōu)秀青年科技人才獎(jiǎng)和團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)。其中,獲獎(jiǎng)最多的獎(jiǎng)項(xiàng),當(dāng)屬科技進(jìn)步獎(jiǎng),從特等獎(jiǎng)到一、二、三等獎(jiǎng),多達(dá)65項(xiàng),也是企業(yè)最活躍的科技領(lǐng)域。無論是汽車整車廠還是汽車零部件廠,都取得了豐碩的科技成果。下面就和小編一起看看獲獎(jiǎng)詳情吧。
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