五菱EV50是五菱品牌旗下的一款純電微型面包車，整車尺寸為4490*1610*1900mm，貨箱空間為2490*1400*1280mm，貨箱容積為4.5m3。電池方面，五菱EV50提供了三家電池給用戶選擇，分別是天津力神、鵬輝電源和寧德時代，分別對應(yīng)的電池電量為41.6kWh(天津力神)、36.16/43.2kWh(鵬輝電源)和41.86kWh(寧德時代)，工況續(xù)航里程為255-300km。 【 詳細(xì)>>】

菱勢黃金倉是一款面向城配運輸打造的大中面，外觀采用了流線型長頭設(shè)計，這種設(shè)計不僅有效降低了風(fēng)阻，還增加了碰撞緩沖區(qū)，提高了駕駛安全性。菱勢黃金倉的前臉采用鼎型家族式設(shè)計語言，并點綴菱形花紋，看起來硬派霸氣、姿態(tài)挺拔。對于工具車而言，能裝善拉才是硬道理。在貨廂布局上，菱勢黃金倉將“為專業(yè)貨運物流而造”的理念，落實到了用戶可感知的每個細(xì)節(jié)上。其貨廂容積達7m3，足以與小貨貨倉相媲美。動力配置方面，菱勢黃金倉搭載了38.02kW·h和53.58kWh大電池組，續(xù)航里程分別為230km和328km，滿足...物流運輸需求。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

開沃D07創(chuàng)業(yè)者L是開沃汽車旗下的一款微面車型，定位為純電動微面車型，相比普通版車型，新車更長，長寬高尺寸達到4495/1680/1920毫米，軸距為2935毫米。外形方面，新車在保證承載空間的基礎(chǔ)上，前臉造型更為時尚。新車左右兩側(cè)都帶有側(cè)滑門，比較方便裝取貨物。動力方面，新車配備有41.86千瓦時電池組，工況續(xù)航300公里，最高車速80公里/時。另外，它還支持國標(biāo)快充和3.3千瓦交流慢充。 【 詳細(xì)>>】

瑞馳新能源EK07S是瑞馳新能源旗下的一款純電動微型面包車，其車身尺寸是4070*1575*1945mm，車頭看起來比較大氣，再配合運動的前車燈，整車更顯檔次。動力方面，瑞馳新能源EK07S搭載的電池容量為31.25kWh，最大續(xù)航里程280公里，電動機最大功率45kW，有著不俗的續(xù)航表現(xiàn)。 【 詳細(xì)>>】

東風(fēng)小康EC36是東風(fēng)小康旗下的一款純電微面，采用2+2+3的7座布局，第三排座椅支持整體翻折提升了儲物空間，車身尺寸4500*1680*2000mm，軸距為3050mm。新車采用純電動驅(qū)動，最大功率為82馬力（60kW），峰值扭矩191N·m，搭載了容量為38.2kWh的電池組，最大續(xù)航里程300公里，并且在快充狀態(tài)下2-3小時可充滿電。 【 詳細(xì)>>】

成功駱駝是成功汽車旗下的一款純電動微面車型，新車搭載磷酸鐵鋰電池，最大續(xù)航300km，1小時快充20%-90%。車型尺寸方面，新車長寬高分別為4400/1650/1920mm，軸距為2850mm；外觀采用了標(biāo)準(zhǔn)面包車的設(shè)計，匹配了側(cè)滑門后排提供了廂貨配備；電機最大功率60kW，峰值扭矩200N·m，采用后置后驅(qū)，額定載質(zhì)量995kg。 【 詳細(xì)>>】

瑞馳新能源EC35是瑞馳新能源旗下的一款純電動微型面包車，其外觀設(shè)計和普通的微型面包車沒有明顯分別，純白的顏色符合大眾對純電車型的主流印象。全系車型配備一款最大功率為60千瓦的后置單電機，最大扭矩可達200牛米。新車有多種不同容量的電池可選，工信部續(xù)航里程分別能達到245公里、260公里、275公里、285公里、290公里、300公里以及303公里。 【 詳細(xì)>>】

比亞迪V3是一款純電微型面包車。比亞迪V3的外形設(shè)計采用了短鼻子式微面設(shè)計風(fēng)格，這種設(shè)計是比亞迪此前未曾涉足的領(lǐng)域。新車的前臉造型犀利，能夠一眼看出其純電動車型的身份。車身長寬高尺寸分別為4490/1610/1900mm，軸距為3050mm。比亞迪V3搭載的電池容量為47.52kWh，最大續(xù)航里程330公里，電動機最大功率75kW。整個電動機參數(shù)，在同級別車的電動機中表現(xiàn)屬上乘。此外，新車還配備了定速續(xù)航、智能鑰匙、手機遙控駕駛等配置，提供了較為豐富的智能化功能。 【 詳細(xì)>>】

遠(yuǎn)程E5是吉利遠(yuǎn)程旗下的一款純電微面車，整車尺寸4.495*1.68*1.99m，貨箱容積可達到5.28m3；電池采用39.9kWh國軒磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程達180-230公里，車速最高可達每小時90公里。采用蘇州匯川的永磁同步電機，電機峰值扭矩可達270N.m。車身還配備了制動能量回收系統(tǒng)，可進一步提高車身的行駛里程，確保運行和分配。

好運1號是SRM鑫源新能源旗下的一款微面車，新車定位純電動廂貨車型，動力方面搭載了一臺后置單電機，最大功率60KW（82Ps），最大扭矩220N.m；續(xù)航方面，搭載了32.14kWh磷酸鐵鋁電池組，純電續(xù)航里程為220公里（創(chuàng)業(yè)版車型搭載的是41.86kWh磷酸鐵鋁電池組，純電續(xù)航里程為305公里）。 【 詳細(xì)>>】