斯巴魯森林人（Forester）最早于1997年2月份首次面世。森林人匯集了多功能車(chē)和客車(chē)的特點(diǎn)，如果引用現(xiàn)代的概念，就是一款“交叉”車(chē)型。森林人的底盤(pán)借鑒了 1993年的斯巴魯翼豹，移植到森林人的身上，這款經(jīng)典的底盤(pán)被提高了離地間隙，但是全時(shí)四驅(qū)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有改變。因此森林人不但擁有在惡劣路況條件下的卓越性能以及多用運(yùn)動(dòng)車(chē)（SUV）所要求的較高的駕駛位置的同時(shí)，它還為車(chē)手提供令人愉悅的舒適駕駛。 【 詳細(xì)>>】

斯巴魯BRZ于2015年正式發(fā)布，新車(chē)外觀(guān)設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)化，配備了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列輪胎，底盤(pán)進(jìn)行了強(qiáng)化，動(dòng)力上繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。BRZ是斯巴魯與豐田合作研發(fā)的成果，屬于豐田86的姊妹車(chē)，該車(chē)采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和前置后輪驅(qū)動(dòng)布局，搭載更具動(dòng)感的尾翼與SACHS減震器，在行駛性能方面得到顯著提升，即使停在原地，其動(dòng)感時(shí)尚的跑車(chē)外型，也同樣令人驚艷。 【 詳細(xì)>>】

斯巴魯傲虎（Outback）是斯巴魯車(chē)廠(chǎng)的旗艦車(chē)型，是繼森林人之后，該廠(chǎng)另一次在造工用料上的突破。高底盤(pán)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)所具備的越野能力是傲虎的一大優(yōu)勢(shì)。同時(shí)還擁有轎車(chē)的豪華和旅行車(chē)的大空間，使它成為一輛集性能、豪華、舒適于一體的SUV。斯巴魯是除了保時(shí)捷以外，唯一使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)企業(yè)。傲虎配備了6缸3.0升的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，其優(yōu)點(diǎn)在于擁有比V型發(fā)動(dòng)機(jī)更低的重心、震動(dòng)更小，且動(dòng)力輸出軸與傳動(dòng)軸方向一直，無(wú)需改變動(dòng)力輸出方向，所以傳動(dòng)效率高，但相對(duì)而言水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜。 【 詳細(xì)>>】

斯巴魯XV的基本設(shè)計(jì)理念為“都市中的激情”，是一款融運(yùn)動(dòng)與休閑為一體的新跨界車(chē)型。2011年推出的XV，是斯巴魯旗下的SUV車(chē)型，擁有加高的底盤(pán)離地高、全車(chē)防刮塑料鈑件，以及粗獷的外型，動(dòng)力方面則搭載2.0升自然進(jìn)氣水平對(duì)臥4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力150匹、20公斤米，并搭配Lineartronic CVT無(wú)級(jí)變速箱以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在日本JC08模式測(cè)試下，平均油耗為每公升15.8公里。 【 詳細(xì)>>】

斯巴魯力獅是斯巴魯系列汽車(chē)中一款優(yōu)雅的運(yùn)動(dòng)型車(chē)，兼顧日常行駛性能和舒適性，并吸收了斯巴魯全部的運(yùn)動(dòng)化精髓，比較適合于多年齡段的消費(fèi)者。駕駛樂(lè)趣與運(yùn)動(dòng)是第4代力獅的主要特點(diǎn)，出色的路面表現(xiàn)以及將高級(jí)和豪華裝備作為標(biāo)準(zhǔn)配置，使其自2003年5月在日本推出以來(lái)，在世界范圍內(nèi)廣受好評(píng)，2004年更贏(yíng)得了“日本2003、2004年度最佳車(chē)型獎(jiǎng)”。 【 詳細(xì)>>】