作為我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要組成部分，如何有效實(shí)現(xiàn)節(jié)能降碳已成為物流行業(yè)關(guān)注的重要問題之一，而厘清物流園區(qū)排放源，明確物流園區(qū)的碳減排路徑并推廣行之有效的碳減措施，更是物流行業(yè)邁向綠色可持續(xù)、助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要途徑。

2022年6月，在中國(guó)環(huán)境記協(xié)主辦的“清潔美麗、和諧共生”主題活動(dòng)中，中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)綠色供應(yīng)鏈專委會(huì)與京東物流、施耐德電氣、聯(lián)合利華、京東產(chǎn)發(fā)聯(lián)合發(fā)布《物流園區(qū)碳中和指南》（以下簡(jiǎn)稱《指南》）。該《指南》不僅系統(tǒng)闡釋了碳中和物流園區(qū)的頂層戰(zhàn)略設(shè)計(jì)思路，更基于豐富的業(yè)務(wù)實(shí)踐，在行業(yè)內(nèi)率先提出物流園區(qū)碳中和的完整解決方案。值得一提的是，《指南》首次以物流園區(qū)為溫室氣體排放源管理邊界，提出供應(yīng)鏈領(lǐng)域可共享碳足跡理念以及物流園區(qū)減碳技術(shù)矩陣，從多個(gè)維度的創(chuàng)新推動(dòng)物流園區(qū)碳中和目標(biāo)達(dá)成，助力物流行業(yè)綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展。

一直以來，京東物流始終踐行綠色可持續(xù)發(fā)展理念，協(xié)同上下游合作伙伴，推動(dòng)綠色供應(yīng)鏈建設(shè)?；顒?dòng)上，京東集團(tuán)副總裁王穎與京東物流副總裁劉鵬共同為《物流園區(qū)碳中和指南》云發(fā)布并進(jìn)行揭牌，王穎表示，作為首家設(shè)立科學(xué)碳目標(biāo)的物流企業(yè)，京東物流已建成國(guó)內(nèi)首個(gè)“零碳”物流園區(qū)，并基于豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)編制首份《物流園區(qū)碳中和指南》，未來還將持續(xù)完善排放數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)，在做好范圍一和二的節(jié)能降碳基礎(chǔ)上，將完善范圍三的排放源納入碳核查體系，全面反映供應(yīng)鏈側(cè)企業(yè)排放情況，踐行“有責(zé)任的供應(yīng)鏈”的使命與擔(dān)當(dāng)。

從頂層設(shè)計(jì)到解決方案

系統(tǒng)闡釋碳中和物流園區(qū)實(shí)現(xiàn)路徑

物流行業(yè)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，也是能源消耗和溫室氣體排放大戶?！半p碳”目標(biāo)之下，綠色可持續(xù)的“低碳物流”將成為物流行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展方向。

《指南》提出，碳中和園區(qū)是在園區(qū)核算范圍內(nèi)，直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量，在一定時(shí)間內(nèi)通過綠色能源、能效優(yōu)化、資源循環(huán)等方式，通過非抵消的手段減少物流園區(qū)的碳排放量，最大可能的實(shí)現(xiàn)“凈零排放”。

作為物流業(yè)務(wù)集聚發(fā)展的核心單元，物流園區(qū)從空間上積聚了產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸形式的有效銜接。鑒于物流園區(qū)的連接性特點(diǎn)，對(duì)于不同盤查主體，園區(qū)的溫室氣體排放源范圍一和范圍三也會(huì)依據(jù)供應(yīng)鏈的鏈接形成互換關(guān)系，因此物流園區(qū)還肩負(fù)著利益相關(guān)方的溫室氣體排放量的計(jì)算。由此看出，物流園區(qū)的低碳化、綠色化，是帶動(dòng)上下游企業(yè)發(fā)展綠色供應(yīng)鏈的重要抓手，也是推動(dòng)促進(jìn)區(qū)域綠色經(jīng)濟(jì)、生態(tài)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的重要方向。因此，物流園區(qū)需要抓住綠色低碳發(fā)展的歷史時(shí)機(jī)，及早規(guī)劃如何與“雙碳”目標(biāo)進(jìn)行對(duì)接，結(jié)合數(shù)字化技術(shù)建設(shè)智能化碳中和物流園區(qū)，將責(zé)任競(jìng)爭(zhēng)力轉(zhuǎn)換為核心競(jìng)爭(zhēng)力。

▲物流園區(qū)與利益相關(guān)方溫室氣體排放源關(guān)系

不過，碳中和的實(shí)現(xiàn)無法一蹴而就，企業(yè)需要有長(zhǎng)期、全局的思維，從制定符合企業(yè)現(xiàn)狀和長(zhǎng)遠(yuǎn)定位的頂層戰(zhàn)略規(guī)劃著手，把碳中和作為一個(gè)能夠穩(wěn)步推進(jìn)、量化目標(biāo)，且充滿機(jī)遇的系統(tǒng)性工程，并依此謀劃可落地的碳中和實(shí)施路徑，從而努力推動(dòng)戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

《指南》詳細(xì)闡述了園區(qū)碳中和的實(shí)施路徑，包括制定物流園區(qū)碳中和長(zhǎng)期規(guī)劃、厘清園區(qū)的碳排放源和排放總量、針對(duì)排放源制定減碳措施、通過抵消的方式實(shí)現(xiàn)中和。

其中，厘清園區(qū)的碳排放源和排放總量是物流園區(qū)碳中和實(shí)施的第一步。《指南》指出，范圍一的排放包括自有設(shè)施設(shè)備、車輛產(chǎn)生的直接排放。此外，對(duì)于冷鏈物流作業(yè)的園區(qū)，范圍一的排放還包括冷庫、自有冷藏車輛所使用制冷劑逸散產(chǎn)生的溫室氣體排放。范圍二的排放包括用于支持園區(qū)內(nèi)建筑物照明系統(tǒng)、暖通系統(tǒng)以及室內(nèi)設(shè)備的運(yùn)行所消耗的外購(gòu)電力、燃?xì)狻⒄羝约肮┡乳g接排放。范圍三的排放為因企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的間接排放，包括購(gòu)買的產(chǎn)品和服務(wù)、員工差旅、非自營(yíng)運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)的上下游間接排放。

《指南》顯示，實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)的碳中和，一方面需要從不同排放源入手，控制碳排放；另一方面，物流園區(qū)需要加強(qiáng)節(jié)能減排工作人員培訓(xùn)力度，同時(shí)增加節(jié)能監(jiān)察能力建設(shè)，提高節(jié)能監(jiān)察信息化水平。將實(shí)現(xiàn)碳中和的范圍擴(kuò)大至整個(gè)價(jià)值鏈的維度時(shí)，物流園區(qū)通過推廣綠色包裝技術(shù)和物流標(biāo)準(zhǔn)化器具循環(huán)使用，能夠減少包裝材料的消耗，還可以推廣包裝材料碳足跡標(biāo)簽，促進(jìn)逐步實(shí)現(xiàn)無廢包裝，這也是物流產(chǎn)業(yè)碳中和路徑中至關(guān)重要的一環(huán)。同時(shí)，通過綠色能源替代、能效優(yōu)化等方式可以有效降低園區(qū)的碳排放水平，但如果仍有部分無法完全消除時(shí)，還可以通過抵消剩余溫室氣體排放的方式，實(shí)現(xiàn)園區(qū)運(yùn)營(yíng)邊界內(nèi)的碳排放的中和。

具體來說包括，在綠色能源方面，圍繞物流園區(qū)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，需具備互聯(lián)互通的綠色能源基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)字化的綠色能源管理體系；在能效優(yōu)化方面，可利用數(shù)字場(chǎng)站、自動(dòng)化倉儲(chǔ)、5G端邊云協(xié)同、5GAR運(yùn)維、智能運(yùn)輸?shù)燃夹g(shù)；在資源循環(huán)方面，可利用共享托盤、循環(huán)包裝箱、耗材智能推薦系統(tǒng)等；在數(shù)字化全景方面，區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)采集與共享、數(shù)字化全景展示能夠有效助力相關(guān)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)。

物流園區(qū)碳中和的解決方案需要戰(zhàn)略路徑也需要核心技術(shù)支撐?！吨改稀分赋觯锪鲌@區(qū)綜合利用5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和區(qū)塊鏈等智能化關(guān)鍵技術(shù)，通過能源結(jié)構(gòu)升級(jí)、效能持續(xù)優(yōu)化、設(shè)施集聚共享、資源循環(huán)利用等手段，打造物流園區(qū)“碳中和”解決方案，圍繞碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)綠色化、數(shù)字化、精細(xì)化、全量化管理的智能物流園區(qū)。

攜手合作伙伴

京東物流碳中和物流園區(qū)解決方案已成功應(yīng)用

基于多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，京東物流碳中和物流園區(qū)解決方案已在西安“亞洲一號(hào)”智能物流園區(qū)（以下簡(jiǎn)稱西安“亞洲一號(hào)”）中得到良好應(yīng)用。日前，西安“亞洲一號(hào)”已獲得由北京綠色交易所和華測(cè)認(rèn)證（CTI）頒發(fā)的碳中和認(rèn)證雙證書，此次碳中和認(rèn)證由中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)(CNAS)授權(quán)的第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)深圳華測(cè)國(guó)際認(rèn)證有限公司，按照國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)ISO14064對(duì)園區(qū)溫室氣體排放進(jìn)行核查。

根據(jù)核查結(jié)果顯示，園區(qū)實(shí)現(xiàn)了倉儲(chǔ)屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)和儲(chǔ)能系統(tǒng)的應(yīng)用，自主中和部分溫室氣體排放，剩余排放量在北京綠色交易所的支持和指導(dǎo)下，通過購(gòu)買國(guó)家核證自愿減排量CCER進(jìn)行抵消，實(shí)現(xiàn)2021年度西安“亞洲一號(hào)”智能物流園區(qū)的碳中和，成為我國(guó)首個(gè)“零碳”物流園區(qū)。

基于西安“亞洲一號(hào)”的碳中和園區(qū)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，宿遷“亞洲一號(hào)”智能物流園區(qū)的碳中和工作也已啟動(dòng)。同時(shí)，京東物流還將帶動(dòng)上游品牌商一起率先實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)碳中和目標(biāo)。

事實(shí)上，在綠色可持續(xù)建設(shè)中，京東物流始終發(fā)揮新型實(shí)體企業(yè)效能，打破“孤島式”的單點(diǎn)創(chuàng)新，攜手合作伙伴，探索整個(gè)供應(yīng)鏈上下游的低碳可持續(xù)運(yùn)營(yíng)。2022年4月，中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)綠色供應(yīng)鏈專業(yè)委員會(huì)正式成立，京東物流為專委會(huì)首屆輪值牽頭單位，施耐德電氣、聯(lián)合利華等20家企業(yè)入會(huì)，清華大學(xué)碳中和研究院院長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士賀克斌，南方科技大學(xué)碳中和能源研究院院長(zhǎng)、中國(guó)科學(xué)院院士趙天壽等25位專家學(xué)者也作為專委會(huì)（首席）特聘專家加入專委會(huì)。此次《指南》的發(fā)布也是中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)綠色供應(yīng)鏈專業(yè)委員會(huì)成立以來的重要研究成果。

早在多年前，京東物流便與施耐德電氣、聯(lián)合利華等行業(yè)頭部企業(yè)展開供應(yīng)鏈碳中和領(lǐng)域的合作。憑借在應(yīng)對(duì)氣候變化和可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域全球領(lǐng)先的管理實(shí)踐及成熟的可持續(xù)發(fā)展管理咨詢方法，施耐德電氣為企業(yè)的碳中和之路提供了涵蓋“從咨詢到落地”的綠色能源管理與綠色智能制造的全面解決方案，助力企業(yè)在通過自動(dòng)化、數(shù)字化與智能化技術(shù)提升能效、推動(dòng)減碳的同時(shí)，提升業(yè)務(wù)韌性、提高效率以及可持續(xù)發(fā)展的能力。雙方將優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，聯(lián)合京東物流在物流及產(chǎn)業(yè)園區(qū)自動(dòng)化、數(shù)字化和智能化方面經(jīng)驗(yàn)，共同推動(dòng)物流及產(chǎn)業(yè)園區(qū)碳中和之路的規(guī)劃與落地。

隨著越來越多企業(yè)投入到綠色可持續(xù)發(fā)展中，京東物流也將積極協(xié)同合作伙伴，充分發(fā)揮綠色一體化供應(yīng)鏈技術(shù)優(yōu)勢(shì)與豐富經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)打造綠色低碳的供應(yīng)鏈生態(tài)，共同促進(jìn)企業(yè)、行業(yè)、社會(huì)的低碳轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展。