哈爾濱軸承集團(tuán)公司、哈爾濱軸承制造有限公司、哈爾濱軸承股份有限公司這三家公司被稱為哈軸集團(tuán),擁有70年歷史,在中國(guó)軸承生產(chǎn)基地中排行第一。其產(chǎn)品覆蓋汽車、機(jī)床機(jī)電、冶金礦山、石油化工、航空航天、國(guó)防軍工等行業(yè),其配套開(kāi)發(fā)的各類航空航天軸承達(dá)2000多種規(guī)格,曾為“神舟”五號(hào)、“神舟”六號(hào)載人飛船和長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭提供了幾十種配套軸承。
但自2018年起,哈軸集團(tuán)由于下游市場(chǎng)萎縮、自身體制機(jī)制落后、創(chuàng)新發(fā)展能力不足,發(fā)展陷入困局,進(jìn)入半停產(chǎn)狀態(tài)。因30多億元債務(wù)拖累、資不抵債,2019年7月至9月,哈爾濱市中院相繼受理哈爾濱軸承集團(tuán)三家公司的破產(chǎn)重整案。哈爾濱產(chǎn)權(quán)交易所接受管理人委托,就哈軸三公司破產(chǎn)重整項(xiàng)目在全國(guó)范圍內(nèi)招募戰(zhàn)略投資人,以期通過(guò)全面重整。
最終,建龍集團(tuán)的重整方案獲得了哈軸集團(tuán)管理人、債權(quán)人、政府等各方面的認(rèn)可。根據(jù)重整計(jì)劃,未來(lái)新哈軸集團(tuán)將形成以江北生產(chǎn)區(qū)為核心的軸承產(chǎn)業(yè)基地,并帶動(dòng)周邊形成產(chǎn)業(yè)集群。
建龍集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁張志祥認(rèn)為,哈軸集團(tuán)與建龍集團(tuán)聯(lián)手后,將形成產(chǎn)品原料、市場(chǎng)、協(xié)同創(chuàng)新和體制機(jī)制四大優(yōu)勢(shì)。且軸承產(chǎn)品最主要的成本為原料成本,建龍北滿特鋼是生產(chǎn)軸承用鋼的龍頭企業(yè),雙方合作后,哈軸集團(tuán)可以擁有原料優(yōu)勢(shì)。