國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司與北京汽車集團(tuán)有限公司再次牽手,兩家公司于2020年7月27日在北京簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。消息稱,該協(xié)議主要包括電池能源包、換電站建設(shè)運(yùn)營、車電包與車輛銷售等領(lǐng)域,兩家公司開始布局換電業(yè)務(wù)。
國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司于2015年成立,注冊資本為300000萬元,經(jīng)營范圍包括電動(dòng)汽車充、換電技術(shù)服務(wù)、新能源汽車等,屬于國家電網(wǎng)有限公司的全資子公司。
一直以來,換電站在一定程度上限制了新能源汽車的發(fā)展。投資成本重、盈利周期長、標(biāo)準(zhǔn)未統(tǒng)一使得大多企業(yè)對換電站行業(yè)提不起任何興趣。
鑒于此,作為新能源汽車領(lǐng)頭羊之一的北汽集團(tuán)與國網(wǎng)深化戰(zhàn)略合作,雙方將在2021年6月底前,合作建設(shè)100座換電站。
其實(shí)整體看來,此次國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司與北汽集團(tuán)的合作對于整個(gè)新能源汽車行業(yè)來說都是利好消息。前人種樹,后人乘涼,總要有企業(yè)站出來“種樹”的。
北京汽車集團(tuán)有限公司(簡稱“北汽集團(tuán)”)是中國汽車行業(yè)的骨干企業(yè),初創(chuàng)于1958年,總部位于北京,現(xiàn)已發(fā)展成長為產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋整車及零部件研發(fā)制造、汽車服務(wù)貿(mào)易、綜合出行服務(wù)、金融與投資等業(yè)務(wù)。旗下?lián)碛凶灾髌放啤獦O狐汽車(ARCFOX)、北京汽車(北京、BEIJING)、福田汽車、北京重卡、昌河汽車;合資品牌——北京奔馳、福建奔馳、北京現(xiàn)代、福田戴姆勒。
60多年來,北汽集團(tuán)創(chuàng)下多個(gè)行業(yè)里程碑 : 研制生產(chǎn)了北京第一輛汽車“井岡山”牌轎車、新中國輕型越野車第一品牌 BJ212 和第一代輕型載貨車 BJ130,成立了中國汽車工業(yè)第一家整車制造合資企業(yè)——北京吉普汽車有限公司,中國加入 WTO以后第一家整車制造合資企業(yè)——北京現(xiàn)代汽車有限公司,中德全面深化戰(zhàn)略合資合作的典范——北京奔馳汽車有限公司,在自主研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)、對外開放、轉(zhuǎn)換機(jī)制、合資合作、引進(jìn)技術(shù)和運(yùn)用社會資本方面走在全國行業(yè)前列,為中國汽車工業(yè)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。
北汽以打造領(lǐng)先的自主核心競爭力為企業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)的基石,已構(gòu)建起整車研發(fā)(含自主品牌乘用車、自主品牌商用車和合資品牌)、零部件研發(fā)和前瞻技術(shù)研發(fā)體系,擁有1萬余人研發(fā)團(tuán)隊(duì),碩士及以上人員占比超過30%;“十三五”期間研發(fā)總投入近400億元。北汽將繼續(xù)圍繞新能源化和智能網(wǎng)聯(lián)化兩條技術(shù)主路線加強(qiáng)布局,掌控核心技術(shù),三電技術(shù)產(chǎn)品競爭力不斷迭代,智能網(wǎng)聯(lián)實(shí)現(xiàn)新一代電子架構(gòu)應(yīng)用,掌握智能座艙功能定義、人機(jī)交互設(shè)計(jì)、應(yīng)用層軟件開發(fā)能力。
國家電網(wǎng)有限公司成立于2002年12月29日,是根據(jù)《公司法》設(shè)立的中央直接管理的國有獨(dú)資公司,注冊資本8295億元,以投資建設(shè)運(yùn)營電網(wǎng)為核心業(yè)務(wù),是關(guān)系國家能源安全和國民經(jīng)濟(jì)命脈的特大型國有重點(diǎn)骨干企業(yè)。
公司經(jīng)營區(qū)域覆蓋我國26個(gè)省(自治區(qū)、直轄市),供電范圍占國土面積的88%,供電人口超過11億。近20多年來,國家電網(wǎng)建成35項(xiàng)特高壓輸電工程,成為世界上輸電能力強(qiáng)、新能源并網(wǎng)規(guī)模大的電網(wǎng),公司專利擁有量較多。公司是全球較大的公用事業(yè)企業(yè),也是具有行業(yè)引領(lǐng)力和國際影響力的創(chuàng)新型企業(yè)。
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