7月，在商用車主要品種中，與上月相比，客車產量小幅增長，銷量有所下降，貨車產銷均呈下降；與2018年同期相比，客車產銷均呈較快增長，貨車依然下降。

7月，在貨車主要品種中，與2018年同期相比，重型貨車銷量略有增長，產量明顯下降，其他品種產銷均呈下降，微型貨車降幅更為明顯。重型卡車銷量同比增長1.5%，中型卡車銷量同比下降9.2%，輕型卡車銷量同比下降11.5%，微型卡車銷量同比下降17.5%。與上月相比，微型貨車產銷有所增長，其他三大類品種產銷均呈下降，其中重型貨車降幅更為明顯；

7月，在客車主要品種中，輕型客車產銷環(huán)比和同比均呈下降，大型和中型客車呈明顯增長。大型客車銷量同比大幅增長79.0%，中型客車銷量同比大幅增長86.7%，輕型客車銷量同比下降11.5%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理陳士華表示：“新能源汽車同比下降，7月新能源汽車生產8.4萬輛，銷量8萬輛，比2018年同期分別下降6.9%和4.7%。這個情況也是不太常見的，主要是因為政策的影響，補貼過渡期6月份到期，所以7月份的情況整體來講，處于非常低的水平。前7個月，新能源汽車產銷70.1萬輛和69.9萬輛，比2018年同期分別增長了39.1%和40.9%?！?/p>

陳士華表示，從2019年1-7月產銷情況看，汽車產銷整體仍處于低位運行。隨著國六車型的不斷增多，企業(yè)促銷力度會有所減小，消費者觀望情緒有望得到改善。陳士華說：“前7個月整體來看，處于低位運行的狀況，國五國六重點地區(qū)到6月底已經正常切換了，廠家也不斷推出新的國六車型，這種車型不斷推出會對后面的市場有個保證，我們也希望下半年市場會比上半年有所好轉?！?/p>