一、空氣懸掛由哪些部件組成

空氣懸架是利用壓縮空氣來替代傳統(tǒng)的金屬彈簧，實現(xiàn)車輛懸架的高度和剛度的調(diào)節(jié)的汽車懸架系統(tǒng)，它的結(jié)構(gòu)比普通懸架更復(fù)雜，一般包括以下幾個部件：

1、空氣彈簧（彈性元件）：緩沖、減振、承重。

2、空氣供給單元（包括空氣壓縮機、分配閥、懸置等）：通過充放氣動態(tài)調(diào)節(jié)空氣彈簧伸縮狀態(tài)。

3、減振器（阻尼元件）：配合空氣彈簧，緩沖振動，提升坎坷路段駕乘平順感。

4、控制器ECU：實時控制空氣供給單元和減振器，以調(diào)節(jié)空氣彈簧剛度及減振器阻尼力。

5、傳感器（高度傳感器、車身加速度傳感器等）：隨時向ECU傳遞車輛狀態(tài)。

6、儲氣罐：配合空氣壓縮機，以備及時響應(yīng)ECU信號。

7、其他（空氣管路等）。

二、空氣懸架的工作原理是什么

空氣懸架可以提高汽車的通過性和駕乘舒適度，它的原理主要是：利用空氣壓縮機形成壓縮空氣，并通過壓縮空氣調(diào)整空氣彈簧的充放氣，從而調(diào)節(jié)汽車的離地高度。

一般配備空氣懸架的車型，在前輪和后輪的附近都設(shè)有離地距離傳感器，這些傳感器監(jiān)測車輛的高度變化，并將數(shù)據(jù)傳輸給車輛的行車電腦，行車電腦判斷出車身高度的變化，再控制空氣壓縮機和排氣閥門，來調(diào)整空氣彈簧的充放氣，使彈簧自動壓縮或伸長，從而改變車輛的高度，實現(xiàn)車身穩(wěn)定性和舒適性的平衡。

此外，空氣懸掛還使汽車增加一定的靈活性，當在高速行駛時，空氣懸掛可以自動變硬來提高車身的穩(wěn)定性，而長時間在低速不平的路面行駛時，行車電腦則會使懸掛變軟來提高車輛的舒適性。

三、汽車空氣懸架系統(tǒng)的三個工作狀態(tài)

在日常調(diào)節(jié)中，空氣懸架會有三個狀態(tài)：

1、保持狀態(tài)

當車輛被舉升器舉起，離開地面時，空氣懸架系統(tǒng)將關(guān)閉相關(guān)的電磁閥，同時電腦記憶車身高度，使車輛落地后保持原來高度。

2、正常狀態(tài)

即發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)。行車過程中，若車身高度變化超過一定范圍，空氣懸架系統(tǒng)將每隔一段時間調(diào)整車身高度。

3、喚醒狀態(tài)

當空氣懸架系統(tǒng)被遙控鑰匙、車門開關(guān)或行李廂蓋開關(guān)喚醒后，系統(tǒng)將通過車身水平傳感器檢查車身高度。如果車身高度低于正常高度一定程度，儲氣罐將提供壓力使車身升至正常高度。

同時，空氣懸架可以調(diào)節(jié)減震器軟硬度，包括軟態(tài)、正常及硬態(tài)3個狀態(tài)（也有標注成舒適、普通、運動三個模式等），駕駛者可以通過車內(nèi)的控制鈕進行控制。