一、電池管理系統(tǒng)是怎么保護(hù)電池的

新能源汽車(chē)發(fā)展越來(lái)越快，但人們對(duì)于動(dòng)力電池的安全性一直非常在意，誰(shuí)都不希望自己花錢(qián)買(mǎi)來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)存在極大的安全風(fēng)險(xiǎn)，電池保護(hù)系統(tǒng)就是為了保護(hù)電池而設(shè)計(jì)的，俗稱(chēng)電池保姆。

電池管理系統(tǒng)對(duì)于電池的保護(hù)，主要是通過(guò)下面兩種方式實(shí)現(xiàn)的：

1、電池管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控每個(gè)電池單元的電壓、電流和溫度，通過(guò)精確的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)來(lái)確保電池工作在設(shè)計(jì)的安全參數(shù)范圍內(nèi)。當(dāng)任何關(guān)鍵指標(biāo)達(dá)到或超過(guò)預(yù)設(shè)閾值時(shí)，BMS會(huì)立即采取應(yīng)對(duì)措施，例如切斷電源或降低電池的充電和放電速率，從而避免電池過(guò)熱、過(guò)充或過(guò)放，預(yù)防可能導(dǎo)致的損壞甚至安全事故。

2、BMS電池管理系統(tǒng)具備強(qiáng)大的故障檢測(cè)和診斷功能，它可以即時(shí)識(shí)別出電池系統(tǒng)中的異常行為，如電壓不穩(wěn)、電流異常或是溫度突變等，并向駕駛員或維修人員發(fā)送警報(bào)，這些及時(shí)的反饋可以幫助迅速解決潛在的問(wèn)題，從而保障用戶(hù)的行車(chē)安全。

二、電池保姆對(duì)電池的保護(hù)有哪幾種

電池保姆對(duì)電池的保護(hù)是它的主要功能之一，一般電池管理系統(tǒng)主要有四大保護(hù)功能：

1、過(guò)充保護(hù)

過(guò)充保護(hù)是指鋰電池在充電的過(guò)程中，隨著電壓的升高到超出合理范圍后，會(huì)帶來(lái)不確定的危險(xiǎn)。而電池管理系統(tǒng)的過(guò)充保護(hù)功能就是實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池組的電壓，當(dāng)充電到安全電壓范圍頂點(diǎn)時(shí)，就切斷電源，防止電壓的繼續(xù)升高，從而起到保護(hù)作用。

新能源汽車(chē)充電時(shí)，電池管理系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池組的每串電壓，只要有其中一串電壓到達(dá)過(guò)充保護(hù)值（三元的過(guò)充電壓默認(rèn)為4.25V±0.05V，鐵鋰的過(guò)充電壓默認(rèn)為3.75V±0.05V），電池管理系統(tǒng)就會(huì)切斷電源，整組鋰電池都停止充電。

2、過(guò)放保護(hù)

過(guò)放保護(hù)是指鋰電池在放電的過(guò)程中，隨著電壓的下降，如果把電全部放完耗盡，鋰電池內(nèi)部的化學(xué)材料就會(huì)失去活性，導(dǎo)致充不進(jìn)電或容量下降。而電池管理系統(tǒng)的過(guò)放保護(hù)功能就是實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池組的電壓，當(dāng)放電到電池電壓最低點(diǎn)時(shí)，就切斷電源，防止電壓的繼續(xù)下降，從而起到保護(hù)作用。

新能源汽車(chē)放電時(shí)，電池管理系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池組的每串電壓，只要有其中一串電壓到達(dá)過(guò)放保護(hù)值（三元的過(guò)放電壓默認(rèn)為2.7V±0.1V，鐵鋰的過(guò)放電壓默認(rèn)為2.2V±0.1V），電池管理系統(tǒng)就會(huì)切斷電源，整組鋰電池都停止放電。

3、過(guò)流保護(hù)

鋰電池在給負(fù)載供電時(shí)，電流會(huì)隨著電壓和功率的變化而變化，當(dāng)電流很大時(shí)，容易燒壞保護(hù)板、電池或設(shè)備。而電池管理系統(tǒng)的過(guò)流保護(hù)功能就是充放電的過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池組的電流，當(dāng)電流超過(guò)安全范圍內(nèi)時(shí)，就切斷電流的經(jīng)過(guò)，防止電流過(guò)大損壞電池或設(shè)備，從而起到保護(hù)作用。

新能源汽車(chē)充放電時(shí)，電池管理系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池組電流，只要到達(dá)了設(shè)定的過(guò)流保護(hù)值，電池管理系統(tǒng)就會(huì)切斷電源，整組鋰電池都停止充放電。

4、溫度保護(hù)

電池管理系統(tǒng)的硬件保護(hù)板的溫控探頭是焊接到保護(hù)板內(nèi)部主板的，不可拔插。溫控探頭能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池組或工作環(huán)境的溫度變化，當(dāng)監(jiān)測(cè)到溫度超出設(shè)定的值（硬件的溫控保護(hù)默認(rèn)：充電-20~55℃，放電-40~75℃，可根據(jù)客戶(hù)的要求更改，客戶(hù)不能自行設(shè)置）時(shí)，斷開(kāi)電池組的充放電，當(dāng)溫度恢復(fù)指合理范圍后，才可繼續(xù)充放電，起到保護(hù)作用。