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2025年電池管理系統(tǒng)十大品牌

十大電動汽車電池管理系統(tǒng)企業(yè)排行,BMS電池管理系統(tǒng)廠家,汽車電池管理系統(tǒng)廠家有哪些
電池管理系統(tǒng)什么牌子好?經(jīng)專業(yè)評測的2025年電池管理系統(tǒng)十大品牌名單發(fā)布啦!居前十的有:弗迪電池、寧德時代CATL、Tesla特斯拉、力高技術LIGOO、Octillion、聯(lián)合汽車電子UAES、威睿VREMT、FICOSA、Preh普瑞均勝、捷新動力ATBS等,上榜電池管理系統(tǒng)十大品牌榜單和著名電池管理系統(tǒng)品牌名單的是口碑好或知名度高、有實力的品牌,排名不分先后,僅供借鑒參考,想知道什么牌子的電池管理系統(tǒng)好?您可以多比較,選擇自己滿意的!電池管理系統(tǒng)品牌主要屬于商標分類的第9類(0910、0922)。榜單更新時間:2025年02月18日(每月更新)
十大品牌榜
人氣榜
口碑點贊榜
分享榜
關注榜
實力榜
  • NO.1
    弗迪電池
    比亞迪股份有限公司
    品牌指數(shù): 93.2
    5個行業(yè)上榜十大品牌
    專業(yè)測評A++
    注冊資本5顆星
    品牌點贊791+
    關注度3萬+
    品牌得票2萬+
    廣東省深圳市
    比亞迪旗下獨立子品牌,國內(nèi)頗具影響力的動力電池廠商之一,其核心產(chǎn)品“刀片電池”憑借成本低、安全性高等特點而享譽業(yè)界。弗迪電池在全國設有多個規(guī)?;a(chǎn)基地和研發(fā)中心,已形成了完整的動力電池研發(fā)及生產(chǎn)體系,目前與國內(nèi)外多家知名車企相繼建立了合作關系。查看更多>>
  • NO.2
    寧德時代CATL
    寧德時代新能源科技股份有限公司
    品牌指數(shù): 92.2
    財富世界500強
    深交所上市公司
    制造業(yè)單項冠軍
    國家技術創(chuàng)新示范企業(yè)
    標準起草單位
    高新技術企業(yè)
    9個行業(yè)上榜十大品牌
    專業(yè)測評A++
    成立時間2011年
    成長品牌
    享譽全球
    員工11萬+人
    寧德時代是全球領先的鋰離子電池研發(fā)制造公司,專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,致力于為全球新能源應用提供一流解決方案。2018年06月11日在深交所創(chuàng)業(yè)板上市(股票代碼:300750)。寧德時代在國內(nèi)擁有五大研發(fā)中心,全球范圍內(nèi)擁有十三大生產(chǎn)基地。查看更多>>
  • NO.3
    Tesla特斯拉
    特斯拉(上海)有限公司
    品牌指數(shù): 91
    財富世界500強
    10個行業(yè)上榜十大品牌
    專業(yè)測評A++
    成立時間2003年
    資深品牌
    享譽全球
    注冊資本5顆星
    品牌點贊2431+
    關注度47萬+
    品牌得票4萬+
    美國 品牌產(chǎn)品10+
    特斯拉創(chuàng)建于2003年,全球知名豪華電動轎車品牌,以制造純電動汽車為主的大型跨國企業(yè)。特斯拉于2012年設計發(fā)布了世界上第一款純電動豪華轎車 Model S,憑借其性能優(yōu)異、續(xù)航里程較長等特點而聞名,此后相繼推出了Model 3、Model Y、Roadster等多種車型,始終處于新能源汽車行業(yè)前列。查看更多>>
  • NO.4
    力高技術LIGOO
    力高(山東)新能源技術股份有限公司
    品牌指數(shù): 89.6
    1個行業(yè)上榜十大品牌
    專業(yè)測評A+
    成立時間2010年
    成長品牌
    注冊資本3顆星
    品牌點贊452+
    關注度298+
    品牌得票4040+
    山東省煙臺市
    力高技術成立于2010年,是集產(chǎn)品自主研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為一體的知名新能源產(chǎn)品供應商,國內(nèi)較早從事新能源電池管理系統(tǒng)自主研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)之一,形成了以新能源汽車用動力電池BMS產(chǎn)品為主、儲能和其他汽車電子產(chǎn)品為輔的產(chǎn)品體系,參與了多項行業(yè)標準的起草。查看更多>>
  • NO.5
    Octillion
    華霆(合肥)動力技術有限公司
    品牌指數(shù): 88.3
    1個行業(yè)上榜十大品牌
    專業(yè)測評A+
    成立時間2010年
    成長品牌
    注冊資本4顆星
    品牌點贊509+
    關注度246+
    品牌得票3859+
    安徽省
    華霆動力創(chuàng)立于2010年,專注于新能源動力電池PACK研發(fā)及生產(chǎn),是國內(nèi)電動汽車電池系統(tǒng)開發(fā)領域佼佼者,較早將三元鋰離子電池應用到純電動乘用車的公司,率先推出NCM三元動力電池系統(tǒng)、NCA三元動力電池系統(tǒng)、NCM811動力電池系統(tǒng)和NCA21700動力電池系統(tǒng)。查看更多>>
  • NO.6
    聯(lián)合汽車電子UAES
    聯(lián)合汽車電子有限公司
    品牌指數(shù): 87.1
    國家企業(yè)技術中心
    標準起草單位
    高新技術企業(yè)
    2個行業(yè)上榜十大品牌
    專業(yè)測評A+
    成立時間1995年
    資深品牌
    注冊資本5顆星
    品牌點贊844+
    關注度1萬+
    品牌得票1萬+
    上海市
    聯(lián)合汽車電子簡稱UAES,成立于1995年,是中聯(lián)汽車電子有限公司和德國羅伯特?博世在國內(nèi)的合資企業(yè),致力于為客戶提供先進的、完整的汽車動力總成和車身控制系統(tǒng)解決方案,主要從事汽油發(fā)動機管理系統(tǒng)、變速箱控制系統(tǒng)、先進網(wǎng)聯(lián)、混合動力和電力驅動控制系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售。查看更多>>
  • NO.7
    威睿VREMT
    威睿電動汽車技術(寧波)有限公司
    品牌指數(shù): 86
    1個行業(yè)上榜十大品牌
    專業(yè)測評A+
    成立時間2013年
    成長品牌
    注冊資本4顆星
    品牌點贊514+
    關注度1811+
    品牌得票5721+
    浙江省寧波市
    威睿公司創(chuàng)建于2013年,隸屬于吉利控股集團,是一家專業(yè)從事新能源汽車動力電池、電驅動系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、制造、銷售與售后服務的高新技術企業(yè),威睿立足于新能源汽車三電,并逐步將業(yè)務拓展至充電、儲能等領域,已形成全面發(fā)展的新能源生態(tài)鏈,持續(xù)為全球用戶提供安全、高效、智慧的能源解決方案。查看更多>>
  • NO.8
    FICOSA
    法可賽(太倉)汽車配件有限公司
    品牌指數(shù): 84.9
    高新技術企業(yè)
    1個行業(yè)上榜十大品牌
    專業(yè)測評A+
    成立時間1949年
    老牌品牌
    注冊資本3顆星
    品牌點贊542+
    關注度920+
    品牌得票3457+
    FICOSA始于1949年西班牙,是全球知名的汽車配件供應商,致力于汽車行業(yè)高科技視覺、安全、連接和效率系統(tǒng)的研究、開發(fā)、制造和營銷,已發(fā)展為集汽車配件和系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和貿(mào)易為一體的跨國公司,在全球擁有多個研發(fā)中心和工廠,法可賽于2005年進入國內(nèi)市場。查看更多>>
  • NO.9
    Preh普瑞均勝
    寧波普瑞均勝汽車電子有限公司
    品牌指數(shù): 83.7
    1個行業(yè)上榜十大品牌
    專業(yè)測評A
    注冊資本4顆星
    品牌點贊450+
    關注度389+
    品牌得票3292+
    德國
    普瑞均勝是均勝電子旗下德國普瑞集團在國內(nèi)成立的汽車電子事業(yè)部,普瑞以無線電和電子元器件起家,2011年被均勝電子收購,現(xiàn)主要從事汽車電子的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等業(yè)務,在汽車智能座艙、新能源汽車電控等領域擁有全球領先的技術,作為新能源管理賽道上的耐力領跑者,普瑞均勝提供電池管理系統(tǒng)、DC/DC多功能轉換器、400V/800V高壓快充平臺等業(yè)務。查看更多>>
  • NO.10
    捷新動力ATBS
    上海捷新動力電池系統(tǒng)有限公司
    品牌指數(shù): 82.4
    標準起草單位
    高新技術企業(yè)
    1個行業(yè)上榜十大品牌
    專業(yè)測評A
    成立時間2010年
    成長品牌
    注冊資本4顆星
    品牌點贊660+
    關注度2067+
    品牌得票3198+
    上海市
    捷新動力成立于2010年,是由上汽投資和萬向集團投資成立的,捷新的BMS由上汽技術中心自主研發(fā),主要從事油電混合動力和純電動汽車控制技術的研發(fā)、動力系統(tǒng)集成,并提供相關的技術咨詢和技術服務、汽車零部件的開發(fā)和銷售的高新技術企業(yè)。查看更多>>
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2025十大電池管理系統(tǒng)品牌排行榜 電池管理系統(tǒng)排行榜前十名
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2025電池管理系統(tǒng)十大品牌 10大電池管理系統(tǒng)品牌
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品牌榜:2025年電池管理系統(tǒng)十大品牌排行榜 投票結果公布【新】
2025年最新的電池管理系統(tǒng)品牌榜發(fā)布了,此次電池管理系統(tǒng)品牌榜共收集了電池管理系統(tǒng)行業(yè)超過16個品牌信息及51161個網(wǎng)友的投票做為參考,榜單由CN10排排榜技術研究部門和CNPP品牌數(shù)據(jù)研究部門提供數(shù)據(jù)支持,綜合分析了電池管理系統(tǒng)行業(yè)品牌的知名度、員工數(shù)量、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模與經(jīng)營情況等各項實力數(shù)據(jù)經(jīng)人工智能和品牌研究員專業(yè)測評而得出,僅供方便用戶找到好的品牌參考使用,具體榜單請按最新更新數(shù)據(jù)為準。
電池管理系統(tǒng)品牌大全 電池管理系統(tǒng)知名品牌推薦【品牌庫】
電池管理系統(tǒng)品牌大全【品牌庫】,為你提供電池管理系統(tǒng)行業(yè)的絕大部份出名的品牌收錄展示,如果你想了解電池管理系統(tǒng)有哪些品牌,電池管理系統(tǒng)哪些品牌比較出名,主要地區(qū)生產(chǎn)的電池管理系統(tǒng)品牌分布情況,電池管理系統(tǒng)品牌的發(fā)源創(chuàng)建歷史,電池管理系統(tǒng)企業(yè)的注冊資本實力,電池管理系統(tǒng)品牌在網(wǎng)站的用戶關注情況,電池管理系統(tǒng)品牌的投票情況,那么這就是你需要的內(nèi)容,電池管理系統(tǒng)知名品牌數(shù)據(jù)由買購網(wǎng)/CNPP/CN10聯(lián)合整理提供,僅供參考。
電池管理系統(tǒng)用的什么芯片 車規(guī)級BMS芯片什么意思
電池管理系統(tǒng)中芯片是很重要的,一般電池管理系統(tǒng)的芯片主要有MCU、電源管理芯片、通訊接口芯片、電池采樣芯片等,為了保障電池的安全與穩(wěn)定,電池管理系統(tǒng)的芯片越來越重要。車規(guī)級BMS芯片是符合汽車標準規(guī)定的電池管理系統(tǒng)芯片,車規(guī)級BMS芯片認證要求苛刻、認證周期長,目前主要是國外企業(yè)供應。下面一起來看看電池管理系統(tǒng)用的什么芯片以及車規(guī)級BMS芯片什么意思吧。
無線BMS是什么意思 無線電池管理系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢
無線BMS即無線電池管理系統(tǒng),傳統(tǒng)的電池管理系統(tǒng)是通過線纜聯(lián)通電池組的,而無線BMS在BMS主機端和電池組節(jié)點上部署無線通信模塊,這樣的設計不僅能減輕整車重量,為電池艙中的其他系統(tǒng)提供更多空間,還可以降低配件、電纜設計成本,使得剩下的組件易于模塊化,維護更簡單。下面一起來了解一下無線BMS是什么意思以及無線電池管理系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢吧。
電池管理系統(tǒng)為什么要進行均衡管理 電池管理系統(tǒng)均衡管理方法有哪些
電池管理系統(tǒng)是新能源汽車對電池進行智能管理的系統(tǒng),一般電池管理系統(tǒng)要求均衡管理,這是因為BMS遵循短板效應,為了避免因為某一節(jié)電芯電壓異常導致電池包使用容量變少的問題,電池管理系統(tǒng)一般都采用均衡管理,主要有被動均衡和主動均衡兩種方法。下面一起來了解一下電池管理系統(tǒng)為什么要進行均衡管理以及電池管理系統(tǒng)均衡管理方法有哪些吧。
電池管理系統(tǒng)除了電動汽車還用在哪 儲能BMS和新能源汽車BMS有什么區(qū)別
電池管理系統(tǒng)主要應用在電動汽車領域,是新能源汽車電池的核心之一,除了汽車外,BMS電池管理系統(tǒng)還用于儲能系統(tǒng)、無人機、電動工具等領域,其中在儲能系統(tǒng)行業(yè)應用也是比較多的,儲能BMS和新能源汽車BMS相比,主要在電池類型、控制策略、系統(tǒng)規(guī)模等方面有所不同。下面一起來了解一下電池管理系統(tǒng)除了電動汽車還用在哪以及儲能BMS和新能源汽車BMS有什么區(qū)別吧。
電池管理系統(tǒng)集中式和分布式的區(qū)別在哪 分布式BMS和集中式BMS哪個好
電池管理系統(tǒng)集中式和分布式,指的是電池管理系統(tǒng)的兩種不同硬件拓撲結構,集中式是將功能集中在一個控制器里面,分布式則是將BMS的主控板和從控板分開,二者相比較而言,各有各的優(yōu)點,集中式BMS結構緊湊,成本較低;分布式BMS則可靠性更高,靈活性更強。下面一起來看看電池管理系統(tǒng)集中式和分布式的區(qū)別在哪以及分布式BMS和集中式BMS哪個好吧。
BMS電池管理系統(tǒng)中的各種算法簡介 電池管理系統(tǒng)計算SOC的算法有哪些
BMS電池管理系統(tǒng)對電池進行監(jiān)控和管理,涉及到各種算法,包括最大功率點追蹤算法、SOC計算算法、SOH評估算法、充放電控制算法、健康預警算法、優(yōu)化算法、數(shù)據(jù)處理算法等,其中SOC計算算法是比較核心的,主要有基于內(nèi)阻補償?shù)拈_路電壓法、安時法和電壓電流混合算法三種。下面一起來看看BMS電池管理系統(tǒng)中的各種算法簡介以及電池管理系統(tǒng)計算SOC的算法有哪些吧。
電池管理系統(tǒng)主要有哪些功能

一、電池管理系統(tǒng)的基本功能

電池管理系統(tǒng)是對電池進行監(jiān)控與控制的系統(tǒng),將采集的電池信息實時反饋給用戶,同時根據(jù)采集的信息調節(jié)參數(shù),充分發(fā)揮電池的性能,其功能主要有:1、電池狀態(tài)分析:SOC估算是BMS的核心功能,同時也是評估電動車續(xù)航里程的主要參數(shù)。BMS通過遍布整個電池包的傳感器檢測電池參數(shù)(電壓、電流和溫度等)信息,由于探測的信息準確外加優(yōu)秀的算法處理,電池的剩余電量就可以被非常準確的計算出來。2、電池安全保護:BMS能夠為電池營造良好的運行環(huán)境。比如在寒冷的地區(qū),電池充電效率降低,這個時候BMS會調用加熱系統(tǒng)來讓電芯升溫使其達到舒適的充電環(huán)境;如果在夏季或者是電池發(fā)熱的情況下,BMS會調用冷卻系統(tǒng)為電芯降溫,利用智能溫控系統(tǒng)大大提高電芯的使用壽命。3、電池能量管理:充電時,BMS會把電池系統(tǒng)允許充電的單體最高電壓、最高總電壓、最高溫度、當前允許充電的最大電流、SOC以及當前電池電壓等信息與充電設備進行交互,從而使電池系統(tǒng)按照適配的充電電壓、充電電流和充電方法進行充電。當電池電量處于高位后,BMS會限制充電,進入到“涓流模式”(使電芯真正飽和、延長使用壽命),直到充電過程結束最后斷開連接。4、通信:BMS把電池系統(tǒng)的電壓、溫度、電流、SOC等數(shù)據(jù)通過CAN通信傳遞,最終我們在儀表上才能很直觀的看到續(xù)航里程、電池電量等信息。不僅如此,電池管理系統(tǒng)還能對故障信息進行分析,通過相關策略對電池系統(tǒng)進行保護和控制,同時讓故障燈點亮以便提醒車主。5、故障診斷:除了通信功能外,BMS還能起到故障診斷的功能。BMS會根據(jù)電芯參數(shù)和電池系統(tǒng)功能制定相應的故障閾值表,BMS通過故障閾值表對電池系統(tǒng)進行保護并上報故障類型,方便后期的故障排查以及檢修維護。

二、電池管理系統(tǒng)的英文縮寫為什么

電池管理系統(tǒng)的英文縮寫是BMS,它是英文BATTERY MANAGEMENT SYSTEM的首字母縮寫,翻譯過來就是電池管理系統(tǒng)。隨著新能源電動汽車的廣泛應用,電池的容量、安全性、健康狀態(tài)與續(xù)航能力日益成為關注重點,電池管理系統(tǒng)通過對電池進行監(jiān)控與控制,可以將采集的電池信息實時反饋給用戶,同時根據(jù)采集的信息調節(jié)參數(shù),充分發(fā)揮電池的性能。

三、電池管理系統(tǒng)開發(fā)流程

1、電池管理系統(tǒng)開發(fā)的前期工作:電池管理系統(tǒng)的開發(fā)過程是從“確定BMS的拓撲結構”、“確定BMS的各項功能”、“動力電池特性測試”這三項工作開始的。2、電池管理系統(tǒng)軟硬件設計及實現(xiàn):軟硬件設計及其實現(xiàn)是電池管理系統(tǒng)開發(fā)的主體工作,軟件的開發(fā)與硬件的開發(fā)工作是相輔相成的,即進行軟件開發(fā)的時候需要兼顧到各部分硬件的可執(zhí)行為,而進行硬件設計的時候需要充分考慮到軟件算法復雜度。3、BMS單元測試及動力電池組整體測試:在完成電池管理系統(tǒng)硬件設計、制作以及軟件系統(tǒng)的編程、調試以后,所制訂的電池管理系統(tǒng)的各項基本功能就可以實現(xiàn)了。接下來需要做的就是大量的測試工作,其中包含BMS本身的單元測試以及整個動力電池組的整體測試。電池管理系統(tǒng)是一個比較復雜的系統(tǒng),對開發(fā)要求較高,好的電池管理系統(tǒng)通常是專業(yè)的電池管理系統(tǒng)廠家開發(fā)出來的。

四、電池管理系統(tǒng)的工作原理是什么

電池管理系統(tǒng)由電池終端模塊(主要進行數(shù)據(jù)采集,如:電壓參數(shù)、電流參數(shù)、溫度、通信信號等)、中間控制模塊(主要與整車系統(tǒng)進行通訊,控制充電機等)和顯示模塊(主要進行數(shù)據(jù)呈現(xiàn),實現(xiàn)人機交互)三部分組成,采用內(nèi)部CAN總線技術實現(xiàn)模塊之間的數(shù)據(jù)信息通訊。電池管理系統(tǒng)工作時,通過電池終端模塊檢測動力電池組中各單體電池的狀態(tài)來確定整個電池系統(tǒng)的狀態(tài),并根據(jù)它們的狀態(tài)對動力電池系統(tǒng)進行對應的控制調整和策略實施,實現(xiàn)對動力電池系統(tǒng)及各單體的充放電管理以保證動力電池系統(tǒng)安全穩(wěn)定地運行。