一、自行車胎壓怎么看

給自行車胎充氣前必須先考慮胎壓的問題，選擇合適的胎壓可以讓騎行更舒適，胎壓不足或者過高都有可能造成不適，甚至是爆胎。

自行車輪胎的外胎上都有輪胎胎壓范圍的標識，常見的輪胎氣壓單位有psi、kpa、bar。山地車胎的胎壓范圍一般在30~90psi之間，公路車的胎壓則一般在80~130psi或更高范圍，由于輪胎規(guī)格不同，具體胎壓也各不相同。高級的打氣筒一般都會配備氣壓表，可根據(jù)氣壓表觀察輪胎氣壓值。

二、自行車胎壓怎么用手測量

自行車的胎壓，可以用手去測試，用兩個手捏住車胎的兩側(cè)，用力按壓，感知它的硬度，如果按不動，說明胎壓較大，如果輕易能按凹進去，可以憑借凹的程度，大致估算胎壓多少。一般感覺到比較有硬度，大姆指略能捏動就合適了。

自行車輪胎應該偏軟一點，不要偏硬，氣壓偏高，附著力小，雖然蹬著輕，但是顛得厲害，騎行穩(wěn)定性差，容易滑倒。氣壓偏小，雖然附著力大，但騎行費力，還可能會滑圈，捏著偏硬時，會有3個左右大氣壓，前輪氣壓應該比后輪略小些。

高TPI的車胎往往更加柔軟，在壓過不平整路面的時候，仍可保持與地面的最大接觸面積，并且不會讓震動擴散開來，需要注意的是更高的TPI織網(wǎng)罩外殼更薄，需要更高的胎壓來支持。

三、自行車胎壓設定技巧

自行車胎的實際氣壓要根據(jù)具體騎行環(huán)境進行設定，主要是看輪胎胎壓與抓地力、阻力、騎行舒適性之間的關(guān)系。

在輪胎氣壓允許范圍內(nèi)胎壓增高，意味著自行車輪胎觸地面積變小，抓地力和騎行阻力變小，騎行舒適性降低；胎壓降低，則輪胎觸地面積增加，抓地力和騎行阻力變大，騎行舒適性提高。

如為晴天、平整路面，可使輪胎氣壓偏向最高值，踩踏更輕松；如為雨天、顛簸路面或易打滑路面，則應使氣壓偏向最低值，以增加輪胎抓地力和騎行的舒適性。

對于體重較大的車手，要達到更大的牽引力則需要適當增加胎壓，打氣增壓，可以有效保護車圈、防止蛇咬爆胎的發(fā)生，尤其是在亂石路徑、大落差等崎嶇路段。