一、為什么冷藏車比普通車油耗多

冷藏車在行駛過程中，燃油除了要支持汽車運(yùn)行外，一部分燃油還得支持冷藏車制冷機(jī)組的運(yùn)行。冷卻機(jī)組的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)需要有源源不斷的電量輸入，而汽車內(nèi)的發(fā)動機(jī)就是將燃油動能轉(zhuǎn)化為動能的關(guān)鍵組分。在汽車構(gòu)造里有存儲少量電能的電瓶，一旦汽車熄火停止，那電量很容易就會耗盡，汽車就無法打火，除非汽車內(nèi)有備用電瓶或者就近找維修部門充電。冷藏車油耗量大很容易理解，它需要的功率遠(yuǎn)超過普通車型，而如此大的功率會轉(zhuǎn)化為油耗量。

車型不一樣的冷藏車，油耗也不相同，當(dāng)客戶選擇低油耗的汽車時就得考慮它的功率是否符合貨物運(yùn)輸要求。有的能效高的冷藏車，能量損失小，它所提供的動能也不低，這種產(chǎn)品所需元件和材料一般從外國引進(jìn)，原廠生產(chǎn)的產(chǎn)品要比其它部門生產(chǎn)的優(yōu)秀一些。

除此之外，頻繁變道和曲線行車、長時間低速行駛、急剎車、胎壓不正常、高速行駛開窗等都會導(dǎo)致油耗增加。

二、冷藏車冬天為什么比夏天的油耗高

要弄清原因，首先要從冷藏車發(fā)動機(jī)的冷卻原理說起。冷藏車發(fā)動機(jī)工作時需要有正常的溫度環(huán)境（80℃~90℃）。如果溫度過高，冷藏車發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)能自動改變冷卻水循環(huán)，增加散熱，帶走多余的熱量；反之，減少冷卻水的循環(huán)從而保持必要溫度。實(shí)現(xiàn)循環(huán)自動變化的主要部件是冷藏車發(fā)動機(jī)溫度傳感器、節(jié)溫閥和磁風(fēng)扇。

冬季里，冷藏發(fā)動機(jī)需要的是保溫而不是散熱！冬季由于受到流動空氣的影響，冷藏車發(fā)動機(jī)的溫度不容易保持在80~90度之間，發(fā)動機(jī)會增加噴油量和改變點(diǎn)火提前角度來保持溫度，同時汽油的熱效率也大大不如熱天。另外，你為了保持正常的車速，會不知不覺地增加油門的開度。這些都會增加油耗。

再來談?wù)劺洳剀囬_熱風(fēng)是否費(fèi)油的問題?；卮鹗强隙ǖ?，開熱風(fēng)肯定增加油耗！

冬季冷藏車發(fā)動機(jī)為了保持溫度，大都處于小循環(huán)；而當(dāng)你打開熱風(fēng)時，冷藏車內(nèi)冷空氣快速流經(jīng)表面，實(shí)際上是為發(fā)動機(jī)的冷卻循環(huán)系統(tǒng)里面增加一個高效散熱器！其作用可想而知。

總而言之，冷藏車冬天肯定比平時油耗高，甚至比夏天開空調(diào)還高；熱風(fēng)開大開多了更加耗油。