立體車(chē)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)

1、車(chē)庫(kù)容積率高，節(jié)省占地面積

立體車(chē)庫(kù)車(chē)輛的存取主要由托盤(pán)或支架的升降或橫移動(dòng)作來(lái)完成，各層車(chē)架之間的高度均可按車(chē)體的安全高度進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而使單車(chē)存放的平均占有空間和占地面積達(dá)到最小，很大程度上提高了土地利用率，立體車(chē)庫(kù)比停車(chē)場(chǎng)節(jié)約占地50%-80%這對(duì)寸土如金的大城市顯得尤為重要。

2、造價(jià)低，運(yùn)行省，效益高

立體車(chē)庫(kù)雖然工程費(fèi)用較一般車(chē)庫(kù)高，但卻可以省去大量的土地使用費(fèi)開(kāi)支等。并且立體車(chē)庫(kù)運(yùn)行只需要很少的管理人員，存取過(guò)程的能耗也小，其周?chē)鷫Ρ谶€可以作廣告創(chuàng)收，因此投資回收的年限較短。

3、自動(dòng)化程度高，使用方便，操作簡(jiǎn)單、存取車(chē)快捷、管理費(fèi)用低

立體車(chē)庫(kù)采用自動(dòng)化智能控制，自動(dòng)存車(chē)和取車(chē)，由傳感器探知車(chē)位，省去車(chē)主找停車(chē)位(或找車(chē))的過(guò)程。由于采用自動(dòng)化操作，節(jié)約人力，管理容易，一個(gè)無(wú)論多少車(chē)位的機(jī)械式立體停車(chē)系統(tǒng)，只要一個(gè)人即可完成管理工作，管理費(fèi)用相對(duì)降低。

4、安全性好，可靠性高

存取過(guò)程沒(méi)有駕駛員及其它人員的介入，杜絕人為因素的影響，車(chē)輛的防盜性和防護(hù)性都得到提高，同時(shí)也防止了車(chē)庫(kù)內(nèi)搶劫等惡性社會(huì)治安案件的發(fā)生。在技術(shù)方面，立體車(chē)庫(kù)具有車(chē)身超長(zhǎng)檢測(cè)、上限位保險(xiǎn)、機(jī)械定位鎖定等控制功能，從而全面保證車(chē)庫(kù)的操作安全性并具有足夠的抗風(fēng)抗震能力。

5、環(huán)保性好

立體車(chē)庫(kù)內(nèi)的車(chē)輛是熄火后由機(jī)械裝置存入車(chē)庫(kù)，因此廢氣排放量少，車(chē)庫(kù)內(nèi)空氣污染較低，有利于環(huán)保。

立體車(chē)庫(kù)的缺點(diǎn)

1、接受度

使用立體車(chē)庫(kù)不如普通停車(chē)方便，在時(shí)間耗費(fèi)、停車(chē)技巧等方面都會(huì)有更高要求，入庫(kù)較麻煩對(duì)用戶特別是商業(yè)消費(fèi)者不利，消費(fèi)者抗性較大，需要逐步培養(yǎng)。

2、維護(hù)/耗損賠償

立體車(chē)庫(kù)后續(xù)維護(hù)成本均較高；使用不可靠的品牌的立體車(chē)庫(kù)易造成車(chē)子的刮傷和損壞，也就增加了耗損賠償?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)。

3、增加人力培訓(xùn)成本

引進(jìn)立體停車(chē)需要專人操作智能化的停車(chē)系統(tǒng)，對(duì)管理人員的培訓(xùn)成本增加了。

4、車(chē)輛適用性限制

立體車(chē)庫(kù)的機(jī)械是相對(duì)固定的，大車(chē)和貨車(chē)等特殊車(chē)輛不能與普通小車(chē)共享車(chē)庫(kù)，可能需要專門(mén)的設(shè)備，對(duì)車(chē)位的設(shè)計(jì)和成本控制不利。

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