春運艱難指數(shù)——天氣

1、壞天氣指數(shù)

春運最容易遇上壞天氣的分別是烏魯木齊、貴陽和青島，概率都在30%以上，烏魯木齊更是超過了七成。

2、大霧指數(shù)

春運期間最容易遭遇霧的TOP3城市，分別是?？凇⒄拷?、烏魯木齊和成都。不用懷疑，烏魯木齊數(shù)據(jù)沒錯。冬天當(dāng)?shù)胤e雪較多，一旦冷空氣離開回暖，白天積雪融化或凝華，會使得低空大氣濕度增加，等下午到晚上氣溫下降，水汽飽和凝結(jié)就很容易出現(xiàn)大霧。

3、凍雨指數(shù)

春運期間凍雨最頻繁TOP3城市分別是貴陽、長沙、南昌。不過貴陽明顯個長沙、南昌拉開一大截差距。

4、降雪指數(shù)

春運期間降雪最頻繁的TOP3城市分別是烏魯木齊、哈爾濱、長春，心疼烏魯木齊，有一半以上的春運時間在下雪，剩下的一半，還有1/3的時間是大霧。

5、大風(fēng)指數(shù)

春運期間大風(fēng)最頻繁TOP城市分別是大連、青島、拉薩，海邊還是風(fēng)大啊，主要還是海陸熱力差異的原因。

春運艱難指數(shù)——買票

盡管我國鐵路路網(wǎng)規(guī)模快速增長，但面對春運客流高峰，熱點線路依然是一票難求，其中“廣州、北京、上海、深圳、杭州、福州、寧波、溫州、廈門、武漢”為火車票最難買票的十大出發(fā)城市。

春運艱難指數(shù)——易擁擠高速

春運期間，預(yù)計返程時宿登高速、江羅高速、常合高速、滬蓉高速聯(lián)絡(luò)線和寧宿徐高速等高速交通壓力較大，部分路段易發(fā)生擁

堵；預(yù)計返程易擁堵高速路段主要分布在長三角地區(qū)。

春運艱難指數(shù)——車流量

春運期間，小年臘月廿五，全國高速車流量明顯增加。預(yù)計除夕當(dāng)天整體車流量偏低，除夕凌晨車流量較平日凌晨增加。預(yù)計正月初二至2月10日正月初六為春運期間高速車流量高峰期。

春運艱難指數(shù)——返鄉(xiāng)困難省份

安徽

春節(jié)前，預(yù)計安徽將迎來較大規(guī)模返鄉(xiāng)遷徙，主要來源地有江蘇、浙江、上海、河南、廣東等地區(qū)。

河南

春節(jié)前，預(yù)計河南將迎來較大規(guī)模返鄉(xiāng)遷徙，主要來源地有江蘇、浙江、廣東、北京、上海等地區(qū)。

湖南

春節(jié)前，預(yù)計湖南將迎來較大規(guī)模返鄉(xiāng)遷徙，主要來源地有廣東、浙江、湖北、廣西、江西等地區(qū)。

江西

春節(jié)前，預(yù)計江西將迎來較大規(guī)模返鄉(xiāng)遷徙，主要來源地有廣東、浙江、福建、上海、江蘇等地區(qū)。

四川

春節(jié)前，預(yù)計四川將迎來較大規(guī)模返鄉(xiāng)遷徙，主要來源地有重慶、廣東、云南、浙江、貴州等地區(qū)。

山東

春節(jié)前，預(yù)計山東將迎來較大規(guī)模返鄉(xiāng)遷徙，主要來源地有江蘇、北京、河北、河南、天津等地區(qū)。

春運艱難指數(shù)——交通擁堵

春運期間、臘月十九至臘月廿六為去程高速擁堵高峰，除夕當(dāng)天擁堵程度最低。

預(yù)計從正月初四至正月初七為返程擁堵高峰期，正月初六為高速擁堵最高峰。

預(yù)計正月十六為返程高速擁堵小高峰。