自2008年8月1日中國(guó)第一條350公里/小時(shí)的高速鐵路——京津城際鐵路開通運(yùn)營(yíng)以來，高速鐵路在中國(guó)大陸迅猛發(fā)展。按照國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和鐵路“十一五”、“十二五”、“十三五”規(guī)劃，以“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)為主骨架的高速鐵路建設(shè)全面加快推進(jìn)，建成了京津、滬寧、京滬、京廣、哈大等一批設(shè)計(jì)時(shí)速350公里、具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路，形成了比較完善的高鐵技術(shù)體系。十三五高鐵規(guī)劃圖是指到2020年，中國(guó)將建成北京-香港、上海至昆明、廣州至昆明等高速鐵路通道。中國(guó)還將建設(shè)北京-臺(tái)北高鐵。十三五期間將貫通哈爾濱至北京至香港、連云港至烏魯木齊、上海至昆明、廣州至昆明高速鐵路通道， 建設(shè)北京至香港、呼和浩特至南寧、北京至昆明、包頭銀川至海口、青島至銀川、蘭州至廣州、北京至蘭州、重慶至廈門等高速鐵路通道，拓展區(qū)域連接線。高速鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到3萬公里，覆蓋80%以上的大城市。