奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一，從1932年起，奧迪開始采用四環(huán)徽標(biāo)，它象征著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽車聯(lián)盟公司。在20世紀(jì)30年代，汽車聯(lián)盟公司涵蓋了德國汽車工業(yè)能夠提供的所有乘用車領(lǐng)域，從摩托車到豪華轎車。 奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎(chǔ)上開發(fā)出的車系，是A6的換代產(chǎn)品。2012年6月奧迪換代A6L上市，該車搭配35TFSI動力，外觀和A4L全新版相似。 【 詳細>>】

奔馳E級轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務(wù)轎車，跑車，旅行車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化。1953年，170的改進型180和190繼問世。從那時起，奔馳E級車就逐漸形成系列，車身型式有轎車和旅行車兩種，汽油機排量有2.0——3.0三種，還可選裝柴油機。 【 詳細>>】

寶馬5系是德國寶馬公司的產(chǎn)品，其車型為中型轎車，外觀時尚，很受年輕的成功者的青睞，所以在國內(nèi)中高檔車市中占據(jù)一定的市場。BMW5系列的外部長寬高尺寸為5047/1860/1491毫米，軸距為2888毫米，新5系比上一代車型加長66毫米，同樣動力系統(tǒng)也得到了進一步加強。國產(chǎn)5系是迄今在國內(nèi)生產(chǎn)的最先進的高檔轎車，現(xiàn)款五系誕生于2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應(yīng)該是從第三代E34（1988-1996）時就開始了，如今的五系則是E34的第三代產(chǎn)品。 【 詳細>>】

別克GL8作為頂級MPV的典范，以其豪華氣派、動力強勁、寬敞舒適的優(yōu)勢實現(xiàn)批量出口，被東南亞媒體譽為“完美MPV”；更成為北京申奧、APEC會議等重大國際級外事活動的禮賓用車，比爾蓋茨、馬友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。8座劇院型、豪華劇院型兩款在國內(nèi)首開中高檔車原廠配備可播放CD、VCD、MP3的影音播出系統(tǒng)之先河，以別克獨具的靜音艙為基礎(chǔ)，創(chuàng)造別克“移動影音天地”的效果，把“陸上公務(wù)艙”所代表的頂級MPV的豪華體驗推向極至。 【 詳細>>】

奧迪Q5是一款動感而全能的SUV，憑借優(yōu)異的性能和技術(shù)優(yōu)勢，米其林Pilot Preceda PP2高性能運動輪胎近日成為高檔中型SUV奧迪Q5的原配輪胎。奧迪Q5它完美融合了運動型轎車的車身設(shè)計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內(nèi)部空間，延續(xù)了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優(yōu)勢特性。2010年3月20日，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部宣布國產(chǎn)奧迪Q5正式投放市場。 【 詳細>>】

奔馳GLC實質(zhì)上可以看做是GLK的轎跑版，而之所以奔馳GLC要到2016年才會問世，最大的原因就是奔馳GLC將基于新一代GLK開發(fā)，這將為奔馳GLC帶來更多的平臺優(yōu)勢，比如更輕的車重、更多模塊化部件等等，從而節(jié)省車型開發(fā)成本。另外，奔馳GLC也將會提供兩驅(qū)和4Matic四驅(qū)兩種驅(qū)動形式。動力方面，新車將會包含多款動力配置。其中汽油機方面預(yù)計會提供1.8T、2.0T和3.0升V6三款動力。 【 詳細>>】

途昂，是上汽大眾旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名為途昂。外觀方面，上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車的設(shè)計，整體顯得非常威猛。細節(jié)方面，新車采用了雙幅鍍鉻橫條式進氣格柵，且直接延伸進入了前大燈內(nèi)部之中。尺寸方面，新車長寬高分別為5039mm/1989mm/1773mm，軸距則達到了2980mm，整體尺寸可謂與全新奧迪Q7不相上下。內(nèi)飾方面，上汽大眾途昂運用了非常平直線條的設(shè)計元素，這也是源自CrossBlue概念車。同時，新車采用了三幅式平底方向盤、12.3英寸全...液晶儀表盤（高配獨有）。 【展開全部】 【 詳細>>】

凱迪拉克XT5是凱迪拉克品牌的一款豪華SUV，2015年11月在迪拜國際車展全球首發(fā)，2016年4月12日在中國上市。凱迪拉克XT5定位于中型豪華SUV，其主要競爭對手是梅賽德斯-奔馳GLC、寶馬X3、沃爾沃XC60和雷克薩斯RX等。VT5作為一款四門五座SUV，可選配兩鐘不同調(diào)教的2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機，最高功率分別為184kW 及198kW，兩者最大扭矩均為400Nm，與發(fā)動機匹配的是一臺8速手自一體變速箱，帶有Start/Stop節(jié)能啟停功能。 【 詳細>>】

普拉多是一款進口ORV，源于豐田享譽全球的LAND CRUISER車系，1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多。普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，動力性能好，排放達歐三標(biāo)準(zhǔn)，先進的發(fā)動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統(tǒng)，越野能力和通過能力都比較可觀，崎嶇的旅途也會變得舒適順暢。 【 詳細>>】

2014年9月19日，路虎在長城腳下正式發(fā)布了路虎發(fā)現(xiàn)運動版（Discovery Sport）車型，新車在中國的正式命名為“發(fā)現(xiàn)神行”，成為中型豪華SUV市場中首款采用7座的車型。其可以視為神行者2的繼任車型，但根據(jù)路虎的最新規(guī)劃，這款車型被歸入發(fā)現(xiàn)系列，定位略高于神行者。在實車發(fā)布的同時，路虎官方還公布了發(fā)現(xiàn)神行的預(yù)售價格，預(yù)計60萬元左右。 在2014廣州車展上，路虎旗下發(fā)現(xiàn)神行正式上市。 【 詳細>>】