【客車空調(diào)保養(yǎng)】汽車空調(diào)如何清洗保養(yǎng) 客車空調(diào)的使用、維護與保養(yǎng)

空調(diào)的使用、維護與保養(yǎng)

1、選擇合適的空調(diào)溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調(diào)的很低。殊不知當溫度調(diào)得過低，會影響身體健康，所以空調(diào)溫度調(diào)整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低于14℃，人就會覺得冷。因此，空調(diào)應將車內(nèi)溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。

2、夏季進車立即啟動內(nèi)循環(huán)。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調(diào)并開啟內(nèi)循環(huán)，認為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點。但因為車內(nèi)的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內(nèi)的時候，應該先開窗通風，并開啟外循環(huán)，把熱氣都排出去。等車廂內(nèi)溫度下降之后，再換成內(nèi)循環(huán)。

3、人們都知道要在全封閉狀態(tài)下使用空調(diào)。對于汽車空調(diào)也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使制冷效果不佳，而且還浪費燃油。

4、出風口方向隨意調(diào)。有的車主在使用空調(diào)時，不注意調(diào)整空調(diào)吹風的方向，這不利于發(fā)揮空調(diào)的最佳效果。根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

5、長時間開著空調(diào)。有的車主常常在上車后就一直開著空調(diào)，但是長時間使用空調(diào)會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統(tǒng)造成損耗，因為空調(diào)是發(fā)動機的一個沉重負擔，而發(fā)動機本身就是一個發(fā)熱體，更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現(xiàn)水沸現(xiàn)象，影響駕駛也降低了空調(diào)效率。因此每次使用空調(diào)時間不宜過久，如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達到舒適的溫度，就可以把空調(diào)關掉，隔一會兒再開。

6、不要開著空調(diào)在車內(nèi)吸煙。由于車廂內(nèi)吸煙，煙霧一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系統(tǒng)，不利于健康，若吸煙，應將空調(diào)通風控制調(diào)整到“排出”位置，使車廂內(nèi)煙霧排出車外。

7、不在開著空調(diào)的停駛車內(nèi)長時間休息或睡眠。由于汽車密封好，車輛停駛時，車廂內(nèi)通氣性差，若此時開著空調(diào)休息或睡眠，很可能因發(fā)動機排出的一氧化碳氣體漏入車內(nèi)引起人員中毒，甚至死亡。

8、低速行駛時盡量不使用空調(diào)。行車中遇到交通堵塞時，不要為提高空調(diào)效能而使發(fā)動機以較高轉速運轉，因為這樣做對發(fā)動機和空調(diào)壓縮機的使用壽命都有不利影響。

9、先熄火再關空調(diào)。有的車主常常在熄火之后才想起關閉空調(diào)，這對發(fā)動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發(fā)動機會帶著空調(diào)的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發(fā)動機。因此每次停車后應先關閉空調(diào)再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鐘、發(fā)動機得到潤滑后，再打開空調(diào)。

空調(diào)的維護

更換灰塵濾清器

常規(guī)的空調(diào)系統(tǒng)清理包括更換濾芯、使用清潔劑以及拆下清理。更換灰塵濾清器是最簡單的辦法，成本低廉卻能使進風保持通暢，稍有機械常識的車主都可以自己動手清理。多數(shù)小型車的灰塵濾清器都在車的前風擋玻璃下面，被流水槽蓋住。更換灰塵濾清器時，可先把發(fā)動機蓋掀開，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看見灰塵濾清器了。如果灰塵濾清器使用時間并不長，可以用高壓氣吹干凈；如果已經(jīng)堵塞，直接摘下更換一個原廠灰塵濾清器，然后按原樣安裝好就行了。

外循環(huán)風道殺菌

市場上有很多種用于清理空調(diào)風道的清洗劑，車主可以自己選購。取下灰塵濾清器，啟動車輛，打開空調(diào)并把空調(diào)置于外循環(huán)擋，把泡沫狀清洗劑噴到灰塵濾清器處，空調(diào)的外循環(huán)風會把清洗劑吸入風道內(nèi)，對風道、空調(diào)蒸發(fā)器和暖風水箱分解物除菌、祛除異味，污物會變成液體從空調(diào)的出水口流出。清理工作完成后，最好將灰塵濾清器更換，車內(nèi)出風口就會吹出清新的空氣。

送維修站清理

更換灰塵濾清器和使用清洗劑清理風道都是從空調(diào)系統(tǒng)外部進行清理，如果清理后出風口的風量仍然很小、異味沒有完全祛除，就只能到修理廠把風箱拆下、更換蒸發(fā)器并手工清洗空調(diào)加熱裝置外殼。但是，風箱一般安裝在車的儀表臺下，維修工作量很大，費用也較高。

使用臭氧殺菌

利用高濃度臭氧水為汽車空調(diào)做殺菌處理。據(jù)了解，臭氧水是目前可利用的最強的氧化劑之一，可輕易使細菌、真菌的蛋白質(zhì)外殼氧化變性，迅速殺滅細菌繁殖體和芽孢，將大腸桿菌、金黃色葡萄球菌、肝炎病毒、感冒病毒氧化分解。臭氧性質(zhì)活潑，在常溫下可自行還原為氧氣，是目前最環(huán)保的殺菌物質(zhì)。

客車空調(diào)清洗防菌攻略

夏季汽車空調(diào)清洗防菌攻略

到了夏季，就又到了頻繁使用汽車空調(diào)的季節(jié)，在頻繁使用汽車空調(diào)之前做一次汽車空調(diào)的清潔項目是很有必要的，避免空調(diào)出現(xiàn)故障，防止空調(diào)內(nèi)滋生細菌和病毒，嚴重傷害到車主的健康，影響正常使用。靚車會為車主推薦夏季汽車空調(diào)清潔和防菌攻略。

汽車空調(diào)容易積蓄細菌

汽車空調(diào)蒸發(fā)器、風機等長期處于封閉陰暗狀態(tài)，內(nèi)部環(huán)境高溫而潮濕?？諝庵械碾s質(zhì)、灰塵、細菌、病毒進入空調(diào)內(nèi)部后，與冷凝水黏合堵塞在蒸發(fā)器等部件上。經(jīng)日積月累，黏附著大量污垢、煙堿、霉菌、真菌等。

這種情況主要是因為空調(diào)系統(tǒng)本身的結構特點所導致的，空調(diào)系統(tǒng)主要是以氟或134A為介質(zhì)，通過系統(tǒng)壓力的變換，才達到制冷的目的。它由蒸發(fā)箱、膨脹閥、壓縮機、鼓風機、冷凝器、干燥罐和管路組成。在空調(diào)系統(tǒng)正常工作時，蒸發(fā)箱是在冷環(huán)境中工作，遇到外界相對的熱空氣就會產(chǎn)生水，這也是在蒸發(fā)箱結構中設計出水管的道理；蒸發(fā)箱和通風管道的潮濕環(huán)境和表面的灰塵為霉菌和真菌的滋生提供了溫床。

封閉狹小空間易吸入病菌

霉菌和真菌會很快繁衍為霉菌團和真菌團，產(chǎn)生生物體腐爛性異味，這些異味會隨著空調(diào)的打開，夾雜在冷氣當中，污染整個車廂內(nèi)部，常常會使駕乘人感到不舒服。有過敏體質(zhì)的人，可能感觸會更深。

經(jīng)過一個漫長的冬季和春季，夏季當我們再次開始使用汽車空調(diào)時，有害病菌就會從空調(diào)里吹出來，在車內(nèi)封閉狹小的空間內(nèi)里，被吸入到人體內(nèi)，就會導致“汽車空調(diào)病”的種種癥狀；改善車內(nèi)空氣，提高空調(diào)制冷效率是每一位駕車人士應該注意的。

氣霧清洗空調(diào)遠離病菌

夏季來臨，在使用空調(diào)前，建議車主對空調(diào)管路和蒸發(fā)箱進行清洗，市場上的空調(diào)清洗方式有泡沫型和噴霧型。

泡沫型清洗方法是將泡沫型清洗劑直接噴入空調(diào)管路中，通過吹泡沫黏附灰塵進行清洗，但很多污物很難徹底黏附下來，而且泡沫黏附在管道壁又極易黏附灰塵，形成二次污染。

另外一種噴霧型是汽車空調(diào)免拆清洗技術，將藥液噴灑到車內(nèi)的空調(diào)管道上，使用這種方法的優(yōu)點就是鼓風機風力能夠吹到的地方都可以均勻地噴灑上藥液，迅速清除空調(diào)蒸發(fā)器、過濾器、冷凝器、管道等部件上黏附的灰塵、油垢、霉菌等污染物，達到清潔、殺菌、抗菌的目的，避免二次污染，并且形成保護膜抑制霉菌再生。重要的是形成一個良好的用車和保養(yǎng)習慣防、治結合效果最佳。

汽車空調(diào)異味的危害

而汽車空調(diào)異味不只是難聞而已，通過大量實驗證明：水蒸氣附著在空調(diào)蒸發(fā)器上，最少會產(chǎn)生三種對人體健康有害的霉菌：曲霉菌、陰霉菌和青霉菌。雖然目前在我們身邊因汽車空調(diào)引起的投訴很少，但經(jīng)醫(yī)學試驗卻表明，這些霉菌在七個方面可能對人體產(chǎn)生危害：會引起頭痛、發(fā)熱，突發(fā)性喉嚨痛，扁桃體感染，哮喘，流感癥狀，皮炎以及傷口難愈合等不良反應。