什么是鼓式剎車

鼓式剎車是指剎車鼓與輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動(dòng)，剎車片固定在車軸上。當(dāng)我們踩下剎車時(shí)剎車油推動(dòng)剎車蹄片（BrakeShoes）接觸剎車鼓內(nèi)緣，由接觸產(chǎn)生的磨擦力來控制輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)以達(dá)成剎車之目的。鼓剎由剎車底板、剎車分泵、剎車蹄片等有關(guān)連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓等配件所組成。主要出現(xiàn)在一些小型車的后輪。鼓剎的成本較低、絕對(duì)制動(dòng)力更高，但其磨耗率較高，因此同時(shí)整體成本較高。

鼓剎剎車片多少公里換

現(xiàn)在的鼓式剎車制動(dòng)蹄片的間隙都是自調(diào)的，平時(shí)不用過多關(guān)注去拆卸它，根據(jù)公里數(shù)和駕駛習(xí)慣（也就是踩剎車的次數(shù)），一般在6萬公里左右拆開檢查，蹄片厚度小于0.5毫米就要更換，如果是鉚釘固定的就要在露出鉚釘之前更換，否則就會(huì)把剎車鼓劃出線狀拉痕，輕則需要搪鼓重則就要換新的了。

粘接固定的也是如此。至于吹不吹沒有根據(jù)。由于鼓式密封性比較好，灰塵和水不易排出會(huì)對(duì)剎車有一定的影響但一般感覺不到，連續(xù)踩幾腳剎車就解決了。

建議您每2萬公里對(duì)您的鼓式剎車做一次全面的檢查保養(yǎng)，以確保延長(zhǎng)鼓式剎車系統(tǒng)的使用性能和壽命。

鼓式剎車優(yōu)點(diǎn)

1、有自動(dòng)剎緊的作用，使剎車系統(tǒng)可以使用較低的油壓，或是使用直徑比剎車碟小很多的剎車鼓。

2、手剎車機(jī)構(gòu)的安裝容易。有些后輪裝置盤式剎車的車型，會(huì)在剎車盤中心部位安裝鼓式剎車的手剎車機(jī)構(gòu)。

3、零件的加工與組成較為簡(jiǎn)單，而有較為低廉的制造成本。

鼓式剎車缺點(diǎn)

1、鼓式剎車的剎車鼓在受熱后直徑會(huì)增大，而造成踩下剎車踏板的行程加大，容易發(fā)生剎車反應(yīng)不如預(yù)期的情況。因此在駕駛采用鼓式剎車的車輛時(shí)，要盡量避免連續(xù)剎車造成剎車片因高溫而產(chǎn)生熱衰退現(xiàn)象。

2、剎車系統(tǒng)反應(yīng)較慢，剎車的踩踏力道較不易控制，不利于做高頻率的剎車動(dòng)作。

3、構(gòu)造復(fù)雜零件多，剎車間隙須做調(diào)整，使得維修不易。

為什么只有前盤后鼓，沒有前鼓后盤？

一般家用車而言，前輪既要做扭矩輸出，又要做轉(zhuǎn)向輪，車輛在制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)失控，為確保駕駛員依然能穩(wěn)住方向，ABS泵就會(huì)介入，防止前輪抱死，而盤式剎車系統(tǒng)的快速反應(yīng)，可做高頻率的剎車動(dòng)作，更符合ABS的工作原理。

另外，制動(dòng)時(shí)，由于車輛的重心前移，大部分的質(zhì)量都?jí)涸诹饲拜喩希郧拜喌膭x車系統(tǒng)責(zé)任會(huì)大一些，所以，即便是前后盤式剎車，前輪的剎車卡鉗也會(huì)比后輪的大，確保足夠的制動(dòng)力。

鼓式剎車片拆裝更換流程

1、首先使用起子通過車輪的螺栓孔將楔形件向上壓，使制動(dòng)蹄回位。

2、再用VW637／2專用工具拆卸下輪轂蓋，拔出開口銷，拆下冠狀螺母保險(xiǎn)環(huán)。拆下輪轂軸承預(yù)緊度的調(diào)整螺母及墊圈、軸承，取下制動(dòng)鼓。

3、壓下制動(dòng)蹄定位銷壓簧，取下制動(dòng)蹄定位銷及壓簧墊圈，借助起子、撬棍或用手從下面的支座上提起制動(dòng)蹄，取出下回位彈簧。

4、裝上回位彈簧，并將制動(dòng)蹄與壓力桿(推桿)連接好，裝上楔形件(凸塊朝向制動(dòng)器底板)，將另一個(gè)帶有傳動(dòng)管的制動(dòng)蹄裝在壓力桿上。

5、裝入下回位彈簧，并把制動(dòng)蹄提起，裝到下面的支座上，裝上楔形件的拉力彈簧(最大允許長(zhǎng)度為113mn)；裝入制動(dòng)蹄定位銷、壓簧及墊圈。

6、使制動(dòng)蹄回位，裝上制動(dòng)鼓及后輪軸承，調(diào)整好軸承預(yù)緊度，用力踩制動(dòng)踏板一次，使制動(dòng)蹄能正確就位。

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