共享汽車商業(yè)模式有哪些
1、戰(zhàn)略型
戰(zhàn)略型商業(yè)模式具有資源優(yōu)勢(shì),能快速形成規(guī)模優(yōu)勢(shì),高舉高打,通常布局一線城市,一般采用定點(diǎn)停車方法。相較自由還車模式,定點(diǎn)還車則在一定程度上解決停車位難找的問題,但是這種停車資源相當(dāng)緊俏,高峰期很難找到車位,需要企業(yè)投入大量資金。
2、效率型
效率型追求商業(yè)模式創(chuàng)新、運(yùn)營(yíng)效率為中心,具有靈活多變,快速試錯(cuò)的特點(diǎn)。共享汽車經(jīng)營(yíng)公司要付出的成本,遠(yuǎn)不止車隊(duì)搭建成本,還包括了燃料費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、停車費(fèi)以及專業(yè)團(tuán)隊(duì)定期洗護(hù)車輛費(fèi)等。為提高效率,很多企業(yè)采用融資租賃的方式,開展共享汽車業(yè)務(wù)。一方面能迅速提高共享汽車的普及度,另一方面也能加快消化自己的產(chǎn)能,同時(shí)也有助于提升品牌形象。
3、差異型
差異型通過尋找細(xì)分市場(chǎng)和場(chǎng)景,追求服務(wù)差異性的方式來盈利。這種商業(yè)模式以消費(fèi)者服務(wù)滿意度為重要考量指標(biāo),會(huì)不斷改變運(yùn)營(yíng)模式,尋找差異化的定位。未來將是整體實(shí)力和發(fā)展速度的比拼。短期市場(chǎng)發(fā)展機(jī)會(huì)來自大數(shù)據(jù)下的運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新,未來市場(chǎng)破局需要產(chǎn)品技術(shù)的重大突破。市場(chǎng)贏家將是平臺(tái)型企業(yè),平臺(tái)企業(yè)有可能是目前互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)和整車企業(yè)的聯(lián)盟,中小型企業(yè)可以利用平臺(tái)獲得生存空間。
為什么共享汽車發(fā)展迅速
共享汽車的概念本身就是源于共享經(jīng)濟(jì)衍生出來的,我們可以從本質(zhì)上來理解共享經(jīng)濟(jì)其實(shí)就是將有限的資源進(jìn)行資源有效配置的商業(yè)模式,那本身就是從商業(yè)角度來考慮就是用最少的成本幫助客戶解決問題,共享單車如此,同樣的共享汽車也是如此。
相對(duì)于燃油汽車,電動(dòng)汽車更加經(jīng)濟(jì)節(jié)能,在未來新能源也會(huì)有更多的發(fā)揮空間,而且新能源代表的是未來的趨勢(shì),電能或者其他新能源獲取成本更低,從長(zhǎng)遠(yuǎn)打算來看,這將是一個(gè)不錯(cuò)的發(fā)展趨勢(shì)。新能源電動(dòng)汽車是我們國(guó)家長(zhǎng)期扶持的產(chǎn)業(yè)。近年來國(guó)家都是在大力倡導(dǎo)推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,出臺(tái)了很多相關(guān)政策,并拿出大量資金來扶持,消費(fèi)者個(gè)人購(gòu)買的話還會(huì)有一些補(bǔ)貼。
新能源共享汽車是資本市場(chǎng)上的投資熱點(diǎn)。在資本的推動(dòng)下,電動(dòng)共享汽車也成為了較高的利益增長(zhǎng)點(diǎn)?,F(xiàn)在的新能源汽車市場(chǎng)作為新的汽車領(lǐng)域在各個(gè)方面都是待開發(fā)的狀態(tài),投資商們看到這個(gè)市場(chǎng)背后的巨大的商業(yè)價(jià)值,也是推動(dòng)共享汽車發(fā)展的一個(gè)重要因素。
聲明:以上方法源于程序系統(tǒng)索引或網(wǎng)民分享提供,僅供您參考使用,不代表本網(wǎng)站的研究觀點(diǎn),證明有效,請(qǐng)注意甄別內(nèi)容來源的真實(shí)性和權(quán)威性。申請(qǐng)刪除>> 糾錯(cuò)>>