純電動(dòng)汽車(chē)是什么？

純電動(dòng)汽車(chē)，是指以已充滿電的蓄電池供電給電動(dòng)機(jī)，由電動(dòng)機(jī)推動(dòng)的車(chē)輛，而電池的電量由外部電源補(bǔ)充，并且符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。

純電動(dòng)汽車(chē)完全由可充電電池提供動(dòng)力源的汽車(chē)，由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好。

電動(dòng)汽車(chē)的組成包括：電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)是電動(dòng)汽車(chē)的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的最大不同點(diǎn)。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電源和電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。電動(dòng)汽車(chē)的其他裝置基本與內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)相同。

純電動(dòng)轎車(chē)一般可以用多少年

經(jīng)常騎電動(dòng)車(chē)的都知道，電瓶，屬于傳統(tǒng)車(chē)型的易耗部件，平均壽命3年左右，到了就需要更換。一塊小小的電動(dòng)車(chē)電瓶就得幾百塊錢(qián)，電動(dòng)汽車(chē)上動(dòng)輒幾百公斤的電池，豈不是天價(jià)了？幾年辛苦充電省下來(lái)那點(diǎn)錢(qián)，還不夠換電瓶的呢!，而參考電瓶這個(gè)配件的壽命，似乎也有那么一些道理。

動(dòng)力電池的分類(lèi)目前用在汽車(chē)上的動(dòng)力電池，大致分為鉛酸蓄電池、鋰電池、鎳氫電池。其中鎳氫電池僅豐田的車(chē)中使用，不適合作為單獨(dú)的動(dòng)力源；鉛酸電池主要運(yùn)用在低速電動(dòng)車(chē)，也就是俗話說(shuō)的“老頭樂(lè)”；鋰電池是使用最為廣泛的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池。鋰電池根據(jù)材料的不同，又分為許多種，目前應(yīng)用成熟的主要為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。

而這兩種鋰離子電池，也有著不同的性格。先來(lái)說(shuō)說(shuō)三元鋰電池。比較有代表性的車(chē)有特斯拉等，特點(diǎn)是能量密度高，同樣體積重量下，電容量大；電池一致性好，生產(chǎn)技術(shù)成熟。此類(lèi)電池，理論上循環(huán)壽命在1500次左右，實(shí)際使用上，完全充放電循環(huán)在800次以上，而控制電池放電在25%-75%的狀態(tài)下，實(shí)際使用可以達(dá)到1200次以上?？吹竭@里，您是不是要說(shuō)，800次，1天充1次，不到3年就不行了？這里，咱要解釋一下，完全循環(huán)的概念。指的是電池充滿電，然后放完，算一個(gè)循環(huán)。如果每天從100%用到75%，然后充滿，那么4天才算一個(gè)完整循環(huán)，壽命可以達(dá)到10年。以一般三元鋰電池電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航200公里算，1次完整循環(huán)實(shí)際可以行駛也在180公里，800次循環(huán)可以走14萬(wàn)4千公里，算上正常的衰減，12萬(wàn)公里也是沒(méi)什么壓力的。而在1天60公里的使用頻率下，可以使用10年。而如果注意淺充淺放，維護(hù)好電池的話，1200次循環(huán)，15萬(wàn)公里，基本覆蓋了家用車(chē)的使用壽命，也就是說(shuō)，電池與車(chē)同壽命，整個(gè)周期內(nèi)不需要更換電池。

而磷酸鐵鋰電池。這類(lèi)電池的特點(diǎn)是循環(huán)壽命長(zhǎng)，可以達(dá)到2000次循環(huán)以上；充放電倍率高，也就是可以有更大的充放電電流；安全性好，彎曲穿刺高溫都沒(méi)問(wèn)題。缺點(diǎn)是能量密度低一些，同樣的續(xù)航需要使用更多的電池，相應(yīng)增加了車(chē)重和成本；一致性差一些，需要更好的電池管理系統(tǒng)；低溫衰減比較明顯，0℃時(shí)容量會(huì)降低10%左右，而-20度時(shí)容量會(huì)降低30%左右。在冬天，同樣的車(chē)在南方和北方表現(xiàn)差距很大。北京民謠歌手馬迪先生2000次循環(huán)對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)有所富余。即使對(duì)續(xù)航只有70公里的秦來(lái)說(shuō)，2000次循環(huán)也可以支撐秦純電行駛14萬(wàn)公里，算上使用汽油行駛的里程，覆蓋全車(chē)使用壽命也是沒(méi)有問(wèn)題的。

所以電動(dòng)汽車(chē)的壽命主要取決于電池，一般電池的壽命在8到十年左右，所以說(shuō)在沒(méi)買(mǎi)到次品的情況下，電動(dòng)車(chē)還是能開(kāi)的。

純電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)

電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)

1、環(huán)保：電動(dòng)汽車(chē)采用動(dòng)力電池組及電機(jī)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，它工作時(shí)不會(huì)產(chǎn)生的廢氣，不排尾氣污染，對(duì)環(huán)境保護(hù)和空氣的潔凈是十分有益的，可以說(shuō)幾乎是“零污染”。

2、低噪音：電動(dòng)汽車(chē)不會(huì)像傳動(dòng)汽車(chē)那樣發(fā)出噪音，它所產(chǎn)生的噪音幾乎可以忽略不計(jì)。

3、經(jīng)濟(jì)：電動(dòng)汽車(chē)使用成本低廉，只有汽油車(chē)的五分之一左右。而且能量轉(zhuǎn)換效率高，同時(shí)可回收制動(dòng)、下坡時(shí)的能量，提高能量的利用效率。在夜間利用電網(wǎng)的廉價(jià)“谷電”進(jìn)行充電，起到平抑電網(wǎng)的峰谷差作用。

4、易保養(yǎng)：電動(dòng)汽車(chē)采用電動(dòng)機(jī)及電池驅(qū)動(dòng)，無(wú)需傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)哪些繁瑣的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，比如：更換機(jī)油、濾芯、皮帶等。電動(dòng)汽車(chē)只需定期檢查電機(jī)電池等組件即可。

5、政策優(yōu)：搖號(hào)中簽率高，補(bǔ)貼高，免征購(gòu)置稅等政策上的優(yōu)勢(shì)較為明顯。

電動(dòng)汽車(chē)的缺點(diǎn)

1、續(xù)航里程短：一般國(guó)內(nèi)的純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程多為150公里左右，再加上天氣、路況、電池等方面因素，實(shí)際的續(xù)航能力也就100公里出頭。開(kāi)車(chē)出門(mén)之前需要好好規(guī)劃路線，這點(diǎn)確實(shí)比較麻煩。就以最常見(jiàn)的北汽E150EV電動(dòng)車(chē)為例，廠家標(biāo)定的續(xù)航里程為150公里，經(jīng)過(guò)實(shí)際體驗(yàn)，它平均的續(xù)航里程在120公里左右，如果使用低于電池容量的20%，那么對(duì)電池的使用壽命影響還是很大的。大家都知道，從北京市區(qū)開(kāi)車(chē)到平谷大約都有60公里左右，來(lái)回120公里，如果駕駛電動(dòng)車(chē)，可以說(shuō)是一件非常危險(xiǎn)的事情，萬(wàn)一走錯(cuò)路或晚出了一個(gè)出口，那么你就杯具了。可見(jiàn)，就連京郊一日游都無(wú)法滿足我們，那么買(mǎi)了電動(dòng)車(chē)就代表你基本上告別自駕游或遠(yuǎn)途出行了。

2、充電時(shí)間長(zhǎng)：一般正常的充電時(shí)間為8小時(shí)左右，快速充電也得需要1-2個(gè)小時(shí)。

3、配套設(shè)施不完善：目前國(guó)內(nèi)的充電站如鳳毛麟角，難尋其蹤。還需要一段比較長(zhǎng)的時(shí)間建設(shè)配套基礎(chǔ)設(shè)施。