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【裝載機稱】裝載機稱的工作原理 裝載機電子秤維修方法

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摘要:裝載機秤是什么?裝載機秤是一種安裝在國產(chǎn)或進口輪式裝載機上,用來計量裝載量的電子衡器設(shè)備,被廣泛應(yīng)用于廠礦、鐵路、港口等散貨裝卸作業(yè)中。裝載機秤是工業(yè)行業(yè)對裝載機工業(yè)稱重設(shè)備最常見的叫法,也稱為裝載機電子秤、裝載機磅、鏟車秤、鏟車電子秤等等。裝載機稱的結(jié)構(gòu)和工作原理又是什么呢?裝載機稱如何維修?鏟車稱原理是什么?一起來看看吧。

【裝載機稱】裝載機稱的工作原理 裝載機電子秤維修方法


裝載機稱是什么

裝載機秤,是一種安裝在國產(chǎn)或進口輪式裝載機上,用來計量裝載量的電子衡器設(shè)備。它可以提供被稱重物料的單鏟值、累計值等各種裝載信息并打印清單,在裝貨的同時,動態(tài)同步反映裝貨量,幫助客戶快捷、低成本的完成稱重作業(yè),精確裝卸,杜絕超載,提高工作效率,被廣泛應(yīng)用于廠礦、鐵路、港口等散貨裝卸作業(yè)中。裝載機秤是工業(yè)行業(yè)對裝載機工業(yè)稱重設(shè)備最常見的叫法,也稱為裝載機電子秤、裝載機磅、鏟車秤、鏟車電子秤等等。

裝載機/鏟車進行散堆貨物裝載時,初期采用測比重畫線估算的方法來計算所裝貨物的重量,此法存在著誤差大、隨機性大、不便管理等特點。多裝,會造成直接經(jīng)濟損失和超載運輸;少裝欠載,則會降低運輸效能,損害客戶利益。同時,因裝載機無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉(zhuǎn)運過秤或使用地磅,裝卸效率低下費用也很高。一般來說,對貨物計量的準(zhǔn)確度要求越高越好,稱重誤差一般要求0.1%0.5%左右。

裝載機/鏟車自重大、軸距短,且始終處于流動作業(yè)狀態(tài),難以用固定位置的衡器對它所載貨物進行稱量,否則會影響工作效率。隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展,裝載上貨效率、安全性和準(zhǔn)確性的要求越來越高,迫切需要一種方便、有效、直觀的計量手段來實現(xiàn)裝載稱重管理。

由此,裝載機秤等電子衡器應(yīng)運而生。在裝載機/鏟車上安裝相應(yīng)的裝載機秤/鏟車秤以后,就可以在進行裝卸作業(yè)的同時進行自動稱重計量,這對于加強裝載作業(yè)管理,防止超載和欠載,提高裝卸作業(yè)效率和效益,保證車輛運輸?shù)陌踩杂兄@著的實效。

裝載機秤構(gòu)成

裝載機秤一般由傳感器、位置開關(guān)和車載稱重儀表組成。

1)壓力傳感器——測定裝載機液壓系統(tǒng)的壓力變化;

2)位置開關(guān)——當(dāng)動臂舉升到接近開關(guān)的時候,系統(tǒng)對壓力數(shù)據(jù)進行采集;

3)車載稱重顯示儀表——對稱重數(shù)據(jù)進行計算,并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果。稱重儀表具有可打印日期、時間、顯示去皮、調(diào)零、存儲重量數(shù)據(jù)和信息等功能,稱重時不影響正常裝載工作。

裝載機稱的工作原理

裝載機秤是通過測量輪式裝載機舉生壓力缸活塞兩端的壓力差,運用數(shù)字模擬軟件將壓力差轉(zhuǎn)換為重量信號,稱重過程為全動態(tài)計量,位置傳感器控制壓力傳感器采集信號的有效值,通過工業(yè)總線計算機進行數(shù)據(jù)計算和處理,并、打印功能。

裝載機稱重系統(tǒng)

裝載機稱重系統(tǒng)一般分為兩個部份,信號采集部分和信號處理及顯示部分。信號采集部分一般通過傳感器或者變送器實現(xiàn),信號采集的準(zhǔn)確程度對裝載機的稱量的準(zhǔn)確度至關(guān)重要。

靜態(tài)稱重系統(tǒng)

常用于對現(xiàn)有裝載機或鏟車的改裝,由于現(xiàn)場沒有適當(dāng)?shù)姆Q量設(shè)備,而用戶又需要進行計量以進行貿(mào)易結(jié)算時,鑒于用戶對改裝成本的需求,通常會選用靜態(tài)計量方式。

靜態(tài)計量稱重設(shè)備組成:壓力傳感器(1個或2個,視精度要求而定) 普通稱重顯示儀表(必要時可選配打印機) 安裝附件(引壓管或過程接口等)。

靜態(tài)稱量的一般特點:

1)每次稱量時,稱重斗的位置要求一致,以保證稱量的準(zhǔn)確性,從而影響了稱重效率;

2)設(shè)備功能較少,許多工作需要手工協(xié)助完成,如記錄、計算等;

3)適用于短期作業(yè)場所,不需要大量的數(shù)據(jù)處理;

4)成本低,對一些個體經(jīng)營單位或小單位比較適合;

5)涉及的參數(shù)少,安裝調(diào)試比較方便。

動態(tài)稱重系統(tǒng)

對車站、港口等大型單位的裝載計量,應(yīng)選擇動態(tài)稱重系統(tǒng),以滿足快速、連續(xù)計量與大量數(shù)據(jù)管理的需求。

動態(tài)計量稱重設(shè)備主要包括:壓力傳感器(2只) 動態(tài)控制儀表(帶打印功能) 安裝附件。

動態(tài)計量稱重設(shè)備的主要功能特點:

1)累計裝載,重量設(shè)定、顯示和超重報警功能;

2)單斗重量稱重和累計、顯示功能;

3)貨車車型選擇或輸入功能,貨車車號錄入功能;

4)操作者、裝載機編號和裝車站代號輸入功能;

5)作業(yè)時間(年,,,,分)記錄功能;

6)作業(yè)基本數(shù)據(jù)存儲、打印與查詢功能;

7)采用動態(tài)采樣和模糊算法,實現(xiàn)動態(tài)標(biāo)定和動態(tài)稱量,無須停斗,舉升過程中自動稱重;

8)使用裝載機電源供電。

9)采用雙液壓傳感器及高精度A/D轉(zhuǎn)換器,精度更高。

10)可設(shè)置自動置零或手動置零。

裝載機稱重傳感器

根據(jù)裝載機的作業(yè)特點,信號采集部分一般有稱重傳感器、壓力(油壓)傳感器、壓力(油壓)變送器三種,需要強調(diào)一點的是傳感器防過載、抗震動、絕緣性、抗干擾等性能要比較好。

1、稱重傳感器

一般是用傳感器代替銷軸使用同時達到稱量的目的。該方案對傳感器的結(jié)構(gòu)設(shè)計和安裝尺寸精度要求較高,所以在實際作業(yè)中經(jīng)常會出現(xiàn)精度低、安裝更換不方便等不良現(xiàn)象,甚至?xí)霈F(xiàn)安全事故,所以沒有得到推廣使用。

2、壓力(油壓)傳感器

通過液體壓力轉(zhuǎn)換為裝載斗的重量來完成稱重作業(yè),它改裝方便快捷,設(shè)備的測量精度相對使用稱重傳感器大大提高,安全性能得到了保證。

3、壓力(油壓)變送器

傳感器輸出的是mV信號,而小信號在傳輸和處理的時候容易受到干擾,折算出來的重量容易引起誤差,對顯示部分的要求比較高,在對稱重精度要求比較高的系統(tǒng)中使用比較困難。變送器很好的解決了這些問題,它抗干擾能力強、輸出信號大(一般為420mA或者0-10VDC、0-5VDC),這樣對信號處理部分和顯示部分要求大大降低,稱重系統(tǒng)的準(zhǔn)確度也相應(yīng)增強。

裝載機電子秤常見故障排除

(一)儀表不顯示如果裝載機電子秤的儀表不顯示,可以先檢查以下四個方面,如果找不到問題可以聯(lián)系廠家,安排人員過去維修,無須返廠

1、電源開關(guān)未打開

2、儀表電源插頭是否接觸不好或斷開

3、檢查電瓶連接線是否斷開。(儀表電源是直接連接在裝載機電瓶上的,如維修裝載機電瓶時需要拆卸電源線,請記準(zhǔn)電源線,請記準(zhǔn)安裝位置以便以后復(fù)原)。

4、檢查電源線是否被不慎擠壓造成斷開。

(二)裝載機電子秤的稱重重量誤差超出設(shè)定的范圍

1、檢查萬準(zhǔn)傳感器插頭是否松動。

2、傳感器部分是否被硬物撞動過有明顯撞歪或撞裂。

3、檢查傳感器連接線是否被擠壓造成斷開。

(三)萬準(zhǔn)裝載機電子秤的打印機的故障排除和換紙方法

1、走紙正常,打印時空白,無字跡。

a、檢查色帶是否磨損、老化、需換色帶。

b、檢查色帶是否裝反,需重新裝正。

2、 走紙正常,但不能打印。

檢查儀表是否設(shè)置在非稱重狀態(tài),若是非稱重狀態(tài)則不能打印,改為正常稱重狀態(tài)下即可打印。

3、 走紙打印困難或打印錯誤

檢查打印機灰塵是否太多,油污太大,需清洗打印機或更換打印機。

4、卡紙

檢查打印紙是否被出紙槽卡住。

裝載機電子秤的換紙方法:色帶更換:打印機在使用一段時間以后,會出現(xiàn)打印不清晰,需更換色帶。

(四)裝載機電子秤的鍵盤故障

1、鍵盤各按鍵都不起作用檢查鍵盤插頭是否脫落、松動。

2、某一排按鍵不起作用,按時無聲音提示,其他鍵聲音有提示檢查鍵盤插釷某腳有無接觸不好或腐蝕現(xiàn)象。

3、某一按鍵不起作用,按時無聲音提示檢查該鍵是否磨損嚴(yán)重,需更換鍵盤。

(五)萬準(zhǔn)裝載機電子秤的單鏟重量顯示正常,但累加重量不變化檢查稱重狀態(tài)是否在非稱重狀態(tài)下,非稱重狀態(tài)重量顯示正常,但不累加。

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