基本介紹

克萊斯勒（香港譯名：佳士拿），是美國著名汽車公司，同時(shí)也是美國三大汽車公司之一。

該公司創(chuàng)始人為沃爾特·克萊斯勒（Walter Chrysler），1875年出生于美國堪薩斯州，父母都是當(dāng)?shù)匦∮忻麣獾淖骷摇?/p>

2014年9月，克萊斯勒因價(jià)格壟斷被上海物價(jià)局處罰3168.2萬元。

2014年12月16日，克萊斯勒改名為FCA美國。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

道奇·大篷車

克萊斯勒（Chrysler）,1989,TC:經(jīng)過三年共三次在公開場(chǎng)合宣布后，克萊斯勒與瑪沙拉蒂的合資公司才推出這輛軟頂兜風(fēng)跑車。該車比克萊斯勒本部生產(chǎn)的LeBaron敞篷車明顯要厚實(shí)得多。整部車揉合了美國和意大利的汽車設(shè)計(jì)風(fēng)格和制作水平、意大利的手工工藝和美國的先進(jìn)技術(shù)，外型上更趨國際化、流行化。您可以發(fā)現(xiàn)，該車的任何一個(gè)細(xì)節(jié)都制作得那么完美、那么得體。這部車與凱迪拉克Allante一樣，是美意合作的杰作。

克萊斯勒（Chrysler），1933，帝王CL：帝王被譽(yù)為當(dāng)時(shí)最美麗的轎車，當(dāng)年只生產(chǎn)了11部，它能恰如其分地代表30年代的風(fēng)格：豎向排列的水箱罩、大小車燈均分于水箱罩的左右、顯眼的備胎、可折迭的帆布活動(dòng)頂......

克萊斯勒（Chrysler）,1992：克萊斯勒的帝王和紐約人，為大眾合作的經(jīng)濟(jì)類車。這兩部車的外部特征是：前水箱罩細(xì)膩而傾斜、大車燈隱蔽而神秘。1996年，克萊斯勒公司推出了全新LH系列，即道奇·無畏、克萊斯勒·協(xié)各、飛鷹·幼影，主要針對(duì)美國主流乘用車---------本田·雅閣，福特·金水牛、豐田·卡利姆等。通過“車箱前移”的設(shè)計(jì)，在不增加軸距的情形下，有效地?cái)U(kuò)大了車內(nèi)的乘坐空間。外觀很時(shí)代感，風(fēng)阻系統(tǒng)僅0.3，在美國車中實(shí)屬罕見，被評(píng)論界稱為“美國汽車工業(yè)自福特·金水牛以來最杰出的成就?！?/p>

克萊斯勒（Chrysler）,1994，Town&Country面包車：克萊斯勒集團(tuán)下的三大公司：克萊斯勒本部、道奇公司、普里茅斯公司各生產(chǎn)一款面包車：克萊 斯勒·城鎮(zhèn)（Town&Country）、道奇·捷龍（Caravan）、普里茅斯·村民（Voyager,300）。這三種面包車風(fēng)格雷同，車體線條流暢、車面光滑，令人格外喜愛，她比雪佛萊旅行面包車要靈巧、比子彈頭要溫柔，比豐田面包車要結(jié)實(shí)……

JEEP：從1941年7月23日至今，Jeep品牌一直象征著真正的四輪驅(qū)動(dòng)性能、創(chuàng)新技術(shù)和持續(xù)改進(jìn)。六十多年前，Jeep通過Willys-Overland開創(chuàng)了四輪驅(qū)動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)，并在1983年以其四門四輪驅(qū)動(dòng)Jeep切諾基開辟了緊湊型運(yùn)動(dòng)型多用途車(SUV)的蓬勃發(fā)展之路。

克萊斯勒300C

2006年11月8日 與眾不同的豪華車國產(chǎn)克萊斯勒300C正式上市，此次共有三款國產(chǎn)克萊斯勒300C投入中國市場(chǎng)：2.7L豪華型、3.5L豪華型和5.7L豪華型。

克萊斯勒300C一直以其優(yōu)異的動(dòng)力性能和優(yōu)雅大氣的外形設(shè)計(jì)聞名于世?？巳R斯勒300C車系主打車型有2.7L、3.5L、5.7L。300C是克萊斯勒與戴姆勒合作以后，基于奔馳E級(jí)轎車平臺(tái)開發(fā)的一款新車，它的懸掛系統(tǒng)與奔馳E如出一轍，可以算作是標(biāo)準(zhǔn)的行政級(jí)轎車。

技術(shù)解讀300C

尺寸:同級(jí)別車型中最長、最寬、軸距最長(軸距3050mm)

動(dòng)力:MDS可變排量技術(shù)V8發(fā)動(dòng)機(jī) 主動(dòng)進(jìn)氣增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)

轉(zhuǎn)向操控:獨(dú)特的可潰縮傳動(dòng)軸 戴姆勒5連桿后懸掛系統(tǒng)

安全:五星級(jí)防撞車身+6氣囊ESP+ABS+全速牽引力控制

音響:Boston音響美國白宮指定的專業(yè)級(jí)音響系統(tǒng)

2008年3月3日，克萊斯勒鉑銳正式上市銷售，此次上市車型共有2.0舒適型、2.0豪華型、2.4豪華型和2.7豪華型3個(gè)系列4款車型。作為克萊斯勒首款國產(chǎn)中型車，鉑銳的表現(xiàn)非常值得期待。

上市背景概述：隨著中型車市場(chǎng)的快速增長，各大品牌開始逐漸進(jìn)軍這個(gè)領(lǐng)域，對(duì)于克萊斯勒來說，大捷龍，克萊斯勒品牌的產(chǎn)品線覆蓋了緊湊型、中型、中大型和MPV這4個(gè)領(lǐng)域，產(chǎn)品線已經(jīng)有了基本雛形。

車型特點(diǎn)：克萊斯勒鉑銳延續(xù)了概念車Airflite和Crossfire交叉火力的外形設(shè)計(jì)，動(dòng)感而充滿霸氣，整車造型渾厚飽滿，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上剛勁有力的線條顯出些許美國“肌肉車”的味道。

車身尺寸方面，長4842mm、寬1808mm、高1498mm以及2765mm的軸距與雅閣、蒙迪歐-致勝等車型相比不占上風(fēng)，不過長車頭短車尾的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓鉑銳在視覺尺寸方面不輸給同級(jí)別對(duì)手。

動(dòng)力方面，鉑銳提供了三個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為2.0L、2.4L和2.7L，為了提高燃油經(jīng)濟(jì)性，鉑銳的三款發(fā)動(dòng)機(jī)都使用了DVVT技術(shù)，但真實(shí)油耗表現(xiàn)如何還需要等待實(shí)際的測(cè)試才能夠給出結(jié)論。三款發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了4擋手自一體變速器，在6擋手自一體變速器漸成主流的中型車市場(chǎng)，這款4AT變速箱技術(shù)比較落后，競(jìng)爭力要差一些。

品牌介紹

1926年，克萊斯勒公司在所有的主要月刊和周刊上都宣傳了自己的汽車品牌，經(jīng)常利用加粗的黑體文字而不是利用圖形來宣傳。1927年，克萊斯勒推出他的第一個(gè)彩色廣告宣傳活動(dòng)，集中宣傳了帝國80(Imperial 80)型轎車。隨后，克萊斯勒繼續(xù)開發(fā)他的轎車產(chǎn)品系列，如“70”和“80”系列，這里的數(shù)字表示汽車的最高設(shè)計(jì)車速。在1925年，一種克萊斯勒轎車在法國的勒曼斯(LeMans)投入生產(chǎn)?？巳R斯勒的帝國系列轎車也于1926年作為一種豪華車型推向市場(chǎng)。同一年，克萊斯勒首次采用封閉式橡膠結(jié)構(gòu)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的懸置方式，以減輕振動(dòng)。

克萊斯勒于1926年和1927年分別在比利時(shí)的安特衛(wèi)普(Antwerp)組建S.A.克萊斯勒公司，在英國的倫敦組建克萊斯勒汽車有限公司(Chrysler Motors Ltd．)，以幫助在北美經(jīng)濟(jì)下滑期間保證整個(gè)公司的利潤。1928年，克萊斯勒是美國通用汽車公司和福特汽車公司的一個(gè)強(qiáng)大的競(jìng)爭對(duì)手，但克萊斯勒雖然盈利，公司似乎難以很好地組織它的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和生產(chǎn)之間發(fā)生的問題，因此公司必須尋找新的汽車車身來源(車身供應(yīng)商)。

當(dāng)年在克萊斯勒的大力倡導(dǎo)下，通用汽車公司收購了費(fèi)希博德車身公司，導(dǎo)致后來急劇地限制允許克萊斯勒購買的車身數(shù)量。這是一個(gè)諷刺性的曲折，他的新公司正在為他當(dāng)年對(duì)通用公司的建議而付出代價(jià)，這意味著克萊斯勒公司正在度過其早期發(fā)展過程中的最大困難時(shí)期。

其他信息

合作研發(fā)

據(jù)美國《汽車新聞》2014年3月9日?qǐng)?bào)道，菲亞特克萊斯勒旗下Jeep品牌高層管理人員日前表明，他們廣汽集團(tuán)簽訂聯(lián)合生產(chǎn)Jeep車型協(xié)議，實(shí)現(xiàn)Jeep在中國的本土化。

首席執(zhí)行官賽爾吉奧·馬爾喬內(nèi)(SergioMarchionne)則日內(nèi)瓦車展上稱，由于中方擔(dān)心所有權(quán)分割問題，菲亞特與廣汽集團(tuán)正式簽署擴(kuò)大化生產(chǎn)、銷售Jeep的框架協(xié)議在2014年1月1日，即菲亞特收購克萊斯勒前夕擱置下來。

馬爾喬內(nèi)說，2014年1月1日，當(dāng)我們宣布向美國汽車工人聯(lián)合會(huì)(UAW)信托基金進(jìn)行支付，從而收購克萊斯勒部分股份的時(shí)候，與廣汽集團(tuán)的協(xié)議就被擱淺了。在接下來的兩個(gè)月，我們一直致力于與中國簽署最后協(xié)議，以投入生產(chǎn)。

發(fā)展歷程

●1925年，在沃爾特·克萊斯勒的帶領(lǐng)下，“馬克斯威爾汽車公司”改為“克萊斯勒汽車公司”，克萊斯勒正式誕生。

●1925年8月，克萊斯勒加拿大公司成立。克萊斯勒推出新款“1926 4型車”，也就是“58系列”。到1925年末，克萊斯勒汽車公司在美國已發(fā)展了3800家經(jīng)銷商。在美國汽車制造商中，克萊斯勒率先推出曲軸減振器。

●1927年，克萊斯勒提供四種車型系列：“50系列”、“60系列”、“70系列”和“80帝王”，成為美國第四大汽車制造商。

●1928年，克萊斯勒收購了規(guī)模是其五倍之巨的“道奇兄弟公司”，此后與通用汽車公司和福特汽車公司成為汽車業(yè)“三巨頭”———美國三大汽車制造商。

●1933年，在世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)的中葉，克萊斯勒是唯一超過1929年繁榮時(shí)期銷量的美國汽車制造商。

●1938年，克萊斯勒汽車產(chǎn)量占美國汽車總產(chǎn)量的四分之一。

●1942年，克萊斯勒為軍工業(yè)務(wù)而停止民用汽車生產(chǎn)，軍工產(chǎn)品包括50萬輛軍用“道奇”載重車。

●1946年，克萊斯勒恢復(fù)汽車生產(chǎn)，生產(chǎn)略有改進(jìn)的戰(zhàn)前車型?？巳R斯勒“Town & Country”則推出新型轎車、雙門轎車和敞篷轎車版本。

●1955年，克萊斯勒推出“字母系列”轎車系列中的第一款車型“C-300”，開創(chuàng)了高性能轎車時(shí)代。

●1958年，在最初的全球化進(jìn)程中，克萊斯勒收購了“法國西姆卡汽車公司”的股份，并開始在美國銷售“西姆卡”汽車。

●1964年，克萊斯勒推出“普利茅斯Barracuda”，掀起了將近10年的肌肉車熱潮。

●1970年，克萊斯勒從日本合作伙伴三菱汽車公司進(jìn)口準(zhǔn)緊湊型轎車和載重車，并作為“道奇”和“普利茅斯”品牌產(chǎn)品進(jìn)行銷售。

●1984年，克萊斯勒收購瑪莎拉蒂汽車公司15.6%的股份。

●1987年，克萊斯勒以8億美元收購美國第四大汽車制造商美國汽車公司，并因此擁有了Jeep品牌，掌管Jeep品牌的3家汽車工廠、1600家經(jīng)銷商以及在中國北京合資建立的北京吉普汽車有限公司。

●1991年，克萊斯勒出售其持有的三菱汽車公司股份。

●1998年，戴姆勒-奔馳和克萊斯勒達(dá)成“平等合并”的協(xié)議。

●2007年，克萊斯勒脫離戴姆勒-奔馳單飛。

●2009年4月30日，陷入困境的克萊斯勒公司發(fā)表聲明宣布申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，由此，克萊斯勒進(jìn)入破產(chǎn)程序。

●2009年06月10日，克萊斯勒集團(tuán)有限責(zé)任公司和菲亞特集團(tuán)宣布，雙方最終完成了全球性戰(zhàn)略聯(lián)盟的締。

●2009年07月24日，歐盟委員會(huì)批準(zhǔn)意大利菲亞特汽車公司收購美國克萊斯勒汽車公司。

公司歷史

克萊斯勒（Chrysler）公司是創(chuàng)始人沃爾特·克萊斯勒的姓氏命名的汽車公司。圖形商標(biāo)像一枚五角星勛章，它體現(xiàn)了克萊斯勒家族和公司員工們的遠(yuǎn)大理想和抱負(fù)，以及永無止境地追求和在競(jìng)爭中獲勝的奮斗精神；五角星的五個(gè)部分，分別表示五大洲（亞、非、歐、美、澳）都在使用克萊斯勒汽車公司的汽車，克萊斯勒汽車公司的汽車遍及全世界。

作為美國三大汽車公司之一的克萊斯勒汽車公司，創(chuàng)建于1912年。曾經(jīng)兩度瀕于破產(chǎn)，多虧美國政府的干預(yù)，克萊斯勒公司才得以生存下來。在這之后，公司不斷推陳出新的車型策略和精明的管理制度，使公司的規(guī)模迅速壯大。公司又不失時(shí)機(jī)的設(shè)計(jì)并推出符合時(shí)代潮流的新車型，故此，它享有了比其它汽車更高的聲望，顯出了比競(jìng)爭者更多的勇氣。因此，被喻為美國汽車制造業(yè)的設(shè)計(jì)領(lǐng)導(dǎo)者。現(xiàn)該公司下設(shè)奇部、克萊斯勒·順風(fēng)部、鷹·吉普部。