基本介紹

體育館

綜合體育館是2010年廣州第“16屆亞運會”主賽場館《體操，臺、壁球館》及第一屆亞奧理事會、殘疾人運動會《殘運會》主賽場館<體操、(藝術(shù)體操)蹦床、臺球、壁球>。位于著名風景區(qū)“蓮花山”南麓，廣州亞運新城蓮花山南岸與運動員村、升旗廣場隔水相望。

綜合體育館總建筑面積50194㎡，有三大板塊組成：體操館、亞運歷史博物館及臺、壁球館；南、北為比賽場館<體操館，臺、壁球館，中間是亞運歷史博物館>。綜合館比賽時可接納，觀眾7800坐席。其體操館可容納觀眾6000人，臺球館可放29張球臺可容納觀眾1000人，壁球館可容納觀眾800人。另有相應(yīng)的設(shè)備，設(shè)施（功能）與訓練館，媒體發(fā)布中心，技術(shù)官員室（間）和安保為一體。

場館主體為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)為空間組合鋼管，桁架跨度99米.館內(nèi)分為4層，高34米，館頂為銀白色建筑物、麥綠色玻璃幕墻。其“飄逸彩帶”的外形象征亞運友誼紐帶，以亞運和平之舟的寓意強調(diào)與珠江水系密切之融。

建筑概況

廣州亞運城位于廣州南部，風景獨特的蓮花山風景區(qū)的南麓、蓮花山水道西岸，用地面積2.73平方公里。

亞運城主要分為運動員村、技術(shù)官員村、媒體村、媒體中心、后勤服務(wù)區(qū)、體育館區(qū)及亞運公園七大部分。各個區(qū)域都相對獨立、分區(qū)管理，設(shè)有完善的安保系統(tǒng)。

亞運城與各賽區(qū)都有便捷的道路聯(lián)系，四通八達的廣州地鐵海傍站、京珠高速與平南高速出入口與亞運城相銜接，能確保運動員們、官員技術(shù)人員、媒體人員等使用專用交通工具40分鐘內(nèi)能從亞運城到達主要比賽場館。

運動員村、技術(shù)官員村、媒體村等不同功能分區(qū)均設(shè)有獨立的對外交通系統(tǒng)及停車設(shè)施，確保出入順暢。

2007年11月26日，廣州亞運城正式動工，預(yù)計2010年8月底完成建設(shè)并交付使用，2010年10月25日亞運城預(yù)開放。

綠色環(huán)保

廣州亞運城總用面積2.73平方公里，總建筑面積147.82萬平方米，綠化率54.2%。包括運動員村、技。術(shù)官員村、媒體村、主媒體中心、體育館區(qū)、亞運公園、后勤服務(wù)區(qū)七大部分。在整個區(qū)域及建筑設(shè)計中采用了綠色環(huán)保的技術(shù)理念。

優(yōu)缺點

優(yōu)點：位于廣州亞運板塊，坐享亞運繁華，區(qū)內(nèi)配套應(yīng)有盡有，同時，周邊還有莊士映蝶藍灣、保利公館2010等大型樓盤，發(fā)展?jié)摿Υ?。有著完善的發(fā)展規(guī)劃，計劃中各種功能配套也相當完善，值得期待。

缺點：周邊配套尚未完善，亞運會后其周邊發(fā)展如何仍是未知數(shù)?？偨ㄖ簛嗊\城的三個村即技術(shù)官員村，運行員村，媒體村。技術(shù)官員村共有12棟，680戶。運行員村共有49棟，3598戶，媒體村共25棟，3800戶。

運動員村

運動員村可以為14700名運動員及隨隊官員提供服務(wù)，總建筑面積約46萬平方米，分為公共區(qū)、國際區(qū)、居住區(qū)三部分。

居住區(qū)

居住區(qū)是滿足賽時各國運動員的居住、生活、訓練、休閑和娛樂的場所，位于兩條自然生態(tài)河涌之間，為各國運動代表團的團長和運動員提供人均居住面積約26平方米以上的寬敞的住宿條件。

每套公寓都擁有入戶花園、超寬露臺、簡易廚房，衛(wèi)生間設(shè)施，每棟運動員村住宅設(shè)天空會所及天面花園，作為運動員健身、休閑的泛體能恢復(fù)中心，為運動員提供優(yōu)質(zhì)的生活環(huán)境。

居住區(qū)內(nèi)8500平方米的體能恢復(fù)與力量訓練中心設(shè)有室內(nèi)標準游泳池、健身房、水療/桑拿室、400米標準田徑場等功能設(shè)施。

居住區(qū)內(nèi)設(shè)有住宿服務(wù)中心、社區(qū)服務(wù)中心、儲藏中心、運行支持中心、公共餐廳等亞運配套服務(wù)設(shè)施，充分滿足運動員的居住需求。

公共區(qū)

公共區(qū)是運動員村對外交通及接待中心，設(shè)置對外交通樞紐、抵離辦證中心、媒體服務(wù)分中心、訪客接待中心、餐飲服務(wù)中心、汽車租賃服務(wù)中心、志愿者服務(wù)中心等。

國際區(qū)

國際區(qū)為運動員和官員提供購物和娛樂等綜合服務(wù)，是舉辦代表團歡迎儀式、舉行亞洲多元傳統(tǒng)文化活動的場所。豐富多彩的活動將讓運動員在緊張的比賽之余體驗豐富多彩的嶺南水鄉(xiāng)文化之旅，增進亞洲各國人民的理解和友誼。

技術(shù)官員村

技術(shù)官員村用地面積約18.5公頃，總建筑面積約10萬平方米，能容納2800名技術(shù)官員進駐。技術(shù)官員村居住建筑均為一梯兩戶，全為單人房間，人均居住面積約35平方米以上。技術(shù)關(guān)員村內(nèi)配套相應(yīng)的餐飲、休閑、娛樂等服務(wù)，設(shè)獨立設(shè)置的制證中心和安檢出入口。停車場一個提供小汽車泊位100個、中巴車泊位160個、大客車泊位60個。

媒體村

媒體村用地面積約45.3公頃，總建筑面積約50萬平方米，可服務(wù)10000名媒體人員，人均居住建筑面積25平方米以上。

媒體村臨近主新聞中心和國際廣播中心布置，方便媒體人員每天的工作往返。

媒體村提供完善的居住生活的功能設(shè)施如公共餐廳、穆斯林餐廳、宗教設(shè)施、醫(yī)療站、工作人員用房等。媒體村內(nèi)共設(shè)停車場三處，提供中巴車泊位660個、大客車泊位80個。

實用信息

交通設(shè)施

亞運城交通主干線清河東路擬改造成主車道雙向八車道的廣州新城標志性樞紐路段，主道時速可達80公里，為廣州市功能齊全的道路之一。

作為亞運會配套工程建設(shè)工作的“主戰(zhàn)場”，番禺區(qū)共投資300億元。番禺共確立了173個迎亞運的工程項目,所有迎亞運工程項目都將在亞運會開幕前完成，其中95項將在2009年底完工，占55%；53項將在2010年6月完工，占30%；25項將在2010年10月完工，占15%。

配套設(shè)施

小區(qū)：住宿服務(wù)中心、社區(qū)服務(wù)中心、儲藏中心、運行支持中心、公共餐廳。

學校：廣鐵一中亞運城小學。

商場：一佳平價百貨、華潤萬家。

醫(yī)院：石樓人民醫(yī)院、化龍醫(yī)院、廣州醫(yī)科大學附屬第二醫(yī)院番禺院區(qū)。

銀行：中國建設(shè)銀行番禺蓮花山辦事處、廣州市蓮花山郵政儲蓄所。

飲食：威尼斯西餐廳(石樓鎮(zhèn)規(guī)劃國土建設(shè)辦公室東)、陽光快餐店。

娛樂：蓮花山。

其它：加油站(怡樂海鮮樓西)。

榮譽及其他

主媒體中心

2010年11月1日，第16屆亞運會主媒體中心正式揭幕，即日起向媒體開放。

主媒體中心位于亞運城內(nèi)，包括主新聞中心（MPC）和國際廣播中心（IBC）兩部分，辦公面積超過4萬平方米。其中位于一層的主新聞中心是為文字記者和攝影記者服務(wù)，位于二至四層的國際廣播中心主要是為各國電視記者服務(wù)，世界各地看到的比賽畫面將從這里傳出。

主新聞中心提供580個文字記者工位和130個攝影記者工位。記者在現(xiàn)場看到，每個工位配備兩個電源插口、每兩個工位一個網(wǎng)絡(luò)接口、每三個工位一部電話。文字記者和攝影記者的工作間有無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋，墻上還配備有線電視供記者了解現(xiàn)場比賽的情況。

據(jù)主媒體中心文字記者間主管吳凡介紹，“從今天開始，記者們可以按先到先得的原則，隨時來到文字記者工作間辦公?！?/p>

主新聞中心還設(shè)有3個新聞發(fā)布廳，其中700座新聞發(fā)布廳提供英、日、韓、俄、阿拉伯五種語言的同聲傳譯服務(wù)，而200座和80座新聞發(fā)布廳主要提供交替?zhèn)髯g服務(wù)。

汽車充電站

執(zhí)行南方電網(wǎng)充電技術(shù)標準，為電動汽車提供三相充電電源作為南方電網(wǎng)節(jié)能和新能源汽車應(yīng)用的示范試點，廣州市公共電動汽車充電站在亞運城投入運行，該充電站位于南沙港和京珠高速公路之間，充電站集充電服務(wù)設(shè)施和營業(yè)廳于一身，充電樁24小時提供服務(wù)，建起現(xiàn)場購電現(xiàn)場充的快捷通道，也是亞運城的“專屬”營業(yè)網(wǎng)點。

充電站執(zhí)行南方電網(wǎng)開發(fā)的充電技術(shù)標準，為電動汽車提供三相充電電源，相比另外一種技術(shù)標準采用的單相電源，三相電源單位時間內(nèi)輸出電量是其三倍，充電效率高，花費的時間更短。以額定功率為21千瓦的單臺交流充電樁為例，充滿一輛電動轎車只需要3個小時，減少了使用電動車的時間成本。該充電站不僅充電便捷，還將在二期建設(shè)中引入便利店等便民設(shè)施。

直流快充:要18分鐘，交流慢充:充滿需3小時。

據(jù)介紹，該充電站可以為電動轎車、中巴車和大型交通運輸車輛提供充電服務(wù)，配備了2臺直流充電樁和1臺交流充電樁。

這種直流充電樁輸出功率大，將220伏交流電源逆變?yōu)榇箅娏鞯闹绷麟娫?，實現(xiàn)充電。電動轎車充電時間為18分鐘，中型車輛短的充電時間為30分鐘，大型車輛短充電時間為45分鐘，電動車跑遠途可以隨充隨走，克服了電池續(xù)航能力差的缺陷。

直流充電樁實現(xiàn)智能充電、手動充電統(tǒng)一平臺，車主嘀卡后可以在觸摸屏上選擇兩種模式中的一種。智能充電模式可根據(jù)電動汽車耗電情況，自動調(diào)節(jié)直流充電設(shè)備的輸出功率，從10千瓦到400千瓦不等，從而調(diào)節(jié)了通過電池的電流大小，延長電池的使用壽命。在手動充電模式下，車主也可以手動調(diào)節(jié)直流充電設(shè)備的電量輸出，實現(xiàn)充電時間和電量自己做主。

中型客車百公里電費比燃油成本便宜一半與傳統(tǒng)燃油汽車相比，電動車顯示出節(jié)能經(jīng)濟環(huán)保的巨大優(yōu)勢。按照物價部門規(guī)定，亞運城充電站按照商業(yè)電價標準0.9885元/度收費。以示范車型安凱純電動中型客車為例，百公里耗電60千瓦時，電費總價59元。而“喝”93號汽油的中型客車百公里油耗約為17.5升，按照11月初油價6.8元/升計算，燃油成本總計119元，是電動車的2倍。

該站采用CPU磁卡預(yù)購電方式結(jié)算，需要充電的用戶可以到供電部門營業(yè)網(wǎng)點辦理預(yù)購電磁卡，在充電樁前嘀卡消費，即可充電。供電部門計劃打通與羊城通、銀聯(lián)的結(jié)算通道，這樣車主可以在羊城通充值機、ATM上對預(yù)購電磁卡充值。