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溫州站

#火車站# 0 0
溫州站是浙江金溫鐵道開發(fā)有限公司直屬的“金溫鐵路”上的一等客運站,于1998年正式建成投入使用,是溫州市交通行業(yè)最大的“窗口”單位之一。溫州站的車站占地面積15萬平方米,站臺規(guī)模為7臺13線。根據(jù)溫州網(wǎng)報道在2019年春運期間,溫州站共發(fā)送旅客32萬人次左右。現(xiàn)有7個站臺、13條股道、4個風雨棚、4個跨線式高架候車廳和1條出站地道,采用高進低出乘降方式,配備中央空調(diào)、自動扶梯、電子引導、電視監(jiān)控等現(xiàn)代化系統(tǒng)。
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基本介紹

溫州站是浙江金溫鐵道開發(fā)有限公司直屬的“金溫鐵路”上的一等客運站,于1998年正式建成投入使用,是溫州市交通行業(yè)最大的“窗口”單位之一。溫州火車站未來將于溫州軌道交通S1線和溫州地鐵1號線換乘。車站占地面積15萬平方米,主站房建筑面積3.6萬平方米,擁有近6.5萬平方米的站前廣場。

現(xiàn)有7個站臺、13條股道、4個風雨棚、4個跨線式高架候車廳和1條出站地道,采用高進低出乘降方式,配備中央空調(diào)、自動扶梯、電子引導、電視監(jiān)控等現(xiàn)代化系統(tǒng)。

所獲榮譽

1998年就獲得了市級衛(wèi)生先進單位的稱號。

1999年獲得市級文明單位、省級衛(wèi)生先進單位。

2000年獲省級文明單位。2003年,被中央精神文明建設(shè)指導委員會授予“全國精神文明建設(shè)工作先進單位”。

1999年獲“浙江省衛(wèi)生先進單位”。

2001年獲“省級文明單位”。

2003年和2005年,溫州站被中央精神文明建設(shè)指導委員會授予“全國精神文明建設(shè)工作先進單位”稱號。

2004年5月,客運作業(yè)區(qū)榮獲浙江省“青年文明號”。

2005年3月,車站問訊處被授予溫州市“巾幗文明示范崗”榮譽稱號。

2006年1月,售票作業(yè)區(qū)榮獲“全國用戶服務滿意明星班組”,同年5月,客運作業(yè)區(qū)榮獲浙江省“杰出青年文明號”。

2007年2月,溫州站被評為2006年度市級平安創(chuàng)建先進單位,3月又被評為2006年“浙江省二十佳文明禮儀示范窗口”。

2008年3月,溫州站售票作業(yè)區(qū)榮獲浙江省“巾幗文明崗”。

參觀信息

交通換乘

火車站-向北公交車站

3路;7路;11路;15路;20路;22路;29路;31路;43路;48路;51路;51路大站快線;62路;91路;94路;100路;111路;116路;501路;b111路[原38路]

火車站-向南公交車站

3路;7路;11路;29路;86路;94路;100路;116路;121路;b102路[原81路];b104路[原53路];b107路[原32路];b111路[原38路]

火車站廣場-向西公交車站

3路;7路;11路;100路;116路;127路;130路;b102路[原81路];b104路[原53路];城市巴士2號線

火車站廣場-向東公交車站

5路;16路;16路江南村區(qū)間;21路;23路;50路;51路;56路;60路;61路;107路;118路;127路;128路;129路;130路;城市巴士2號線

錦源路口-向北BRT車站

b101路;b102路[原81路];b104路[原53路];b107路[原32路];b109路;b1路;b1區(qū)間

新南站-汽車南站

溫州汽車南站位于火車站西北,可通過“溫州大道第一商業(yè)街”地道步行前往。

新南站-向西公交車站

5路;16路;16路江南村區(qū)間;21路;23路;29路;50路;56路;60路;61路;94路;107路;118路;121路;128路;129路;b107路[原32路];b111路[原38路];城市巴士2號線

新南站-向東公交車站

3路;5路;7路;16路;16路江南村區(qū)間;21路;29路;50路;60路;94路;100路;107路;116路;118路;128路;130路;b102路[原81路];b104路[原53路];b107路[原32路];b111路[原38路]

火車站廣場始發(fā)站

1-11號上客區(qū)在廣場東側(cè),在以北為上的地圖上成“U”狀排布。其中1號上客區(qū)位于最東端的“頭”。該站下客區(qū)在11號上客區(qū)附近,B1、B101路上下客區(qū)在廣場北側(cè)。

1號上客區(qū):5路往雙嶼 15路往桐嶺

2號上客區(qū):16路往沈岙 16區(qū)間往江南村 20路往陳莊

3號上客區(qū):23路往橋下 43路往新澤

4號上客區(qū):50路往襟江中路 51路往甌北鎮(zhèn)府

5號上客區(qū):56路往漁渡 60路往上塘

6號上客區(qū):51路大站快線往甌北鎮(zhèn)府 B109(溫州公交78路)往火車南站

7號上客區(qū):99路往龍華

8號上客區(qū):128路往岷崗 129路往梅園

9號上客區(qū):149路往金海 151路往燕子山 501路往瞿岙

10號上客區(qū):105路往龍峰山莊 107路往甌浦垟

11號上客區(qū):111路往正岙工業(yè)區(qū) 127路往澤雅

BRT上客區(qū):B1路往火車南站 B101路往狀元 B1區(qū)間往雙嶼

導乘

火車站--》雙嶼客運中心:B1路 61路 56路 16路 48路

火車站--》火車南站:B102路(最快) 91路 B109路 B1路

火車站--》新城客運站:B102路 100路 B107路

火車站-->世紀廣場:B102路 99路 151路

火車站-->會展中心:94路

火車站-->溫州大學:B111路 B104路

火車站--》附一醫(yī)新院:B104路 100路

火車站-->溫州醫(yī)科大學附屬第二醫(yī)院:公交5路,51路”附二醫(yī)“

火車站-->江心嶼:51路到”江心碼頭“,坐船

火車站-->景山動物園:乘坐5路、21路、48路、111路、15路、B109路至妙果寺,轉(zhuǎn)44路至景山動物園站

火車站-->龍灣國際機場:坐5路公交車到橋兒頭,向前步行約100米到民航售票處,乘坐機場大巴直達

火車站-->汽車南站:往西步行600米

建設(shè)沿革

金溫鐵路是新中國首條中外合資興建的鐵路,于1998年6月11日正式建成投入使用。溫州站作為金溫線上的終點站,總占地面積15萬平方米,主站房建筑面積3.6萬平方米。擁有近6.5萬平方米的站前廣場,全站有正式員工85人,設(shè)有行政、行車、票務、客運、行包5個作業(yè)區(qū)。動態(tài)總投資包括內(nèi)裝修高達1.3億元人民幣。

2001年12月26日,溫州站順利通過了ISO9001∶2000國際質(zhì)量管理體系認證,成為全國鐵路系統(tǒng)內(nèi)率先通過國際質(zhì)量體系認證的火車站。

活動及其他

特色服務

溫州站從人員調(diào)配、安全控制、宣傳營銷等方面著手進行服務。車站在問訊窗口、行李寄存處實行站立服務,對所有直接接觸旅客的崗位強制推行“十字”文明用語,在市內(nèi)和鄰縣(市)設(shè)立了40多個客票代售點,開發(fā)了行包送貨上門,電話訂票、送票上門等服務項目,實現(xiàn)了管理系統(tǒng)化、售票電腦化、旅客導向電子化和廣播自動化,配置了手機快速充電站、旅客問訊自動系統(tǒng)和指紋、密碼行李寄存箱等先進服務設(shè)備設(shè)施,滿足旅客旅行生活的需求。

2008年春運期間辦理農(nóng)民工往返票試點。發(fā)售的武昌-溫州L509次的返程車票,票額為整趟車的80%,每張票要收取5元異地票銷售服務費。為廣大農(nóng)民工順利平安返城提供了便利。

車站每年都推出各項服務競賽,通過“達標爭優(yōu)”、“三樹兩爭”、“樹標塑形”、“五賽五比”、“一學、二創(chuàng)、三評”等等一系列的比賽。還聘請服務技巧、儀容儀表、醫(yī)療急救等各方面的專家學者前來講課,使員工在培訓中提高自己的綜合素質(zhì)。

溫州站從2000年4月全面推行ISO9000系列標準,并于2001年12月順利通過了ISO9001質(zhì)量管理體系的認證,并要求員工必須嚴格落實。尤其是在環(huán)境衛(wèi)生方面,直接歸屬辦公室管理,實行專人專區(qū),包干到人。與此相對應,車站有著嚴格詳細的環(huán)境衛(wèi)生管理考核辦法并根據(jù)具體情況的變化不斷完善改進。站臺不間斷清掃,保持無垃圾,每5-7天沖洗一次;自動扶梯每天擦洗,保持光亮;站臺洗手間站臺洗手間每天清掃兩次等等。

根據(jù)《溫州市發(fā)改委關(guān)于調(diào)整溫州火車站場停車收費標準的批復》(溫發(fā)改費〔2016〕121號)精神,2016年5月5日上午,市軌道交通資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司正式執(zhí)行溫州火車站廣場機動車輛停放收費新標準。

火車站機動車輛停放收費采用智能系統(tǒng)電子計時制,即車輛駛?cè)霃V場被停車管理系統(tǒng)識別時起計,小型機動車停放收費標準為:30分鐘免費;30分鐘至1小時(按1小時計費),5元/輛;1小時后每小時加收5元/輛;24小時內(nèi)最高不超過25元/輛;連續(xù)停放時間超過24小時的,超過部分按上述規(guī)定重新計費。大型車輛停放收費標準為小型機動車收費標準的2倍收取。

此前,由于火車站廣場的機動車停放收費標準較為低廉,成了站場周圍商圈諸多“朝八晚六”型的經(jīng)營戶自備車的靜態(tài)停車專場,占據(jù)了來站場迎送旅客的車輛臨時泊車位,時有車滿為患、不堪擁堵、難于管理的局面。為破解這一低費額引起低效能的不利局面,市軌道交通資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司積極向市發(fā)改委提交調(diào)增火車站場停車收費標準的請示,獲市發(fā)改委的正式批復。按照批復要求,公司要認真扎實做好停車收費新標準的前期宣傳和明碼標價工作。

執(zhí)行火車站場停車收費新標準,將充分發(fā)揮價格杠桿對供需關(guān)系的調(diào)節(jié)作用,在提高火車站場停車泊位的使用效率,改善靜態(tài)停車狀況,促進站場文明窗口創(chuàng)建方面起到積極的推動作用。

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