青島站(Qingdao Railway Station)位于中國山東省青島市,是中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄的客貨特等站,膠濟(jì)鐵路和膠濟(jì)客運(yùn)專線的東端車站。
青島站始建于清光緒二十六年(1900年);于1991年拆除重建;于1994年8月8日投入運(yùn)營;于2006年12月10日再次改造;于2008年8月1日重新啟用。
截至2018年10月,青島站總建筑面積5.43萬平方米;站場(chǎng)規(guī)模為6臺(tái)10線; 設(shè)計(jì)最高聚集旅客數(shù)5000人。
原青島站由德國人魏爾勒和格德爾茨設(shè)計(jì),主要由鐘樓和候車大廳二大部分組成,北聯(lián)一層辦公用房,磚木鋼混合結(jié)構(gòu),建筑具有德國文藝復(fù)興建筑風(fēng)格。車站候車大廳以高大的裝飾山墻和三個(gè)大型券門突出面向市區(qū)的主入口,樓南角聳起一座造型優(yōu)美的尖鐘塔,正居于廣西路和蘭山路的軸線上,成為蘭山路對(duì)景。建筑雙坡陡峭屋頂,鐘塔的基座、窗邊、門邊及山墻和塔頂?shù)难b飾都用花崗石砌成,是仿半木構(gòu)式樣的公共建筑。屋頂為四坡頂,面覆中國雜色琉璃瓦。
新青島站整體呈U字形,其三個(gè)站房均保持原車站紅瓦黃墻的歐式風(fēng)格,如老鐘表樓和候車室,每個(gè)站房上均以隸書體寫上了紅色的"青島"二字。西站房的裝修風(fēng)格與東站房的不相同,如其迎客廣廳的屋頂不是列車車廂的形狀,而是有六個(gè)圓形吊頂?shù)钠轿蓓敗?/p>
截至2008年8月,青島站站房總建筑面積5.43萬平方米,地下候車室和東、西候車室面積共7218平方米;其中,面積4700多平方米的南站房地下候車室共有1521個(gè)座椅,可同時(shí)容納3000名旅客候車; 全車站共可同時(shí)容納5000名旅客。車站東西站房之間通過15米寬、4米多高的景觀走廊連接,還設(shè)有旅客出站地道相接。車站內(nèi)部建有面積5.83萬平方米的大型無站臺(tái)風(fēng)雨棚,最大跨度43.9米,高度17.85米。
截至2008年8月,青島站為一座地面鐵路車站,由地上三層和地下兩層共五層樓組成。車站站房沿站場(chǎng)東、西、南呈“U”形布局,東、西兩側(cè)均設(shè)進(jìn)站廣廳、售票廳、基本站臺(tái)候車室、貴賓室,南側(cè)設(shè)端頭出站廳及商業(yè)房屋;站場(chǎng)南部設(shè)高架景觀連廊,連接?xùn)|西進(jìn)站廣廳,中部設(shè)旅客地道,在東西兩側(cè)站房設(shè)出站口。車站地上一層為站臺(tái)層、售票處和西候車室,地上二層為商業(yè)區(qū)域,地上三層為辦公區(qū)域,地下一層為主候車廳,地下二層為地鐵站廳。
公交線路
截至2018年10月,青島站附近設(shè)有青島火車站、蘭山路火車站和火車站三個(gè)公交站點(diǎn)。
青島火車站 青島公交2路、青島公交5路、青島公交20路夜班車、青島公交25路快線、青島公交307路夜班車、青島公交312路區(qū)間快線、青島公交316路、青島公交316路夜班車、青島公交325路快線、青島公交機(jī)場(chǎng)巴士702路
火車站 青島公交隧道5路快線
蘭山路火車站 青島公交220路、青島公交305路、青島公交307路、青島公交325路、青島公交l2路、青島公交青西快線、青島公交隧道1路、青島公交隧道2路、青島公交隧道3路、青島公交隧道5路、青島公交隧道6路、青島公交隧道7路
軌道交通
截至2018年10月,青島地鐵3號(hào)線在青島(火車站)站東面設(shè)青島(地鐵)站。
出租汽車
截至2018年10月,青島站在西面的泰安路設(shè)有出租車接送點(diǎn)。
清光緒二十六年(1900年),青島站動(dòng)工建設(shè),由原山東鐵道公司施工。
清光緒二十七年(1901年),青島站建成使用,為膠濟(jì)鐵路的一座車站。
1988年2月1日,青島站改建工程奠基。
1991年2月15日,青島站候車樓改建工程開工。
1992年7月1日,青島站站前廣場(chǎng)改造工程啟動(dòng)。
1994年8月8日,青島站站前廣場(chǎng)地下建筑工程主體封頂。
2006年12月10日,青島站暫停使用,實(shí)施改造前的爆破。
2007年1月6日,青島站改造工程破土動(dòng)工。
2008年8月1日,青島站完成改造,重新投入運(yùn)營。
2017年12月2日,青島站入選第二批中國20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)名單。