馭虹橋,又名蒲江東門橋,位于四川省成都市蒲江縣東門,跨蒲江河。原為木橋,以濟(jì)行人,不久水毀。嘉慶元年(公元1796年)重建,經(jīng)“三度春秋,費(fèi)逾萬金”建成。橋體古樸渾重,結(jié)構(gòu)宏偉縝密。橋長107.8米,寬5.9米,高10米,形似長虹臥波,故名馭虹。民國37年(1948年)秋,蒲江河洪水暴漲,沖毀石橋1孔,當(dāng)年冬季修復(fù)。建國后,石橋加固整修,通行汽車近30年。1981年10月,新建蒲江大橋竣工通車后,該校只供行人和非機(jī)動(dòng)車輛通行。
據(jù)劉文翎先生撰寫的《蒲江馭虹橋逸事》: 蒲江老東門橋,又名馭虹橋,興建于清嘉慶八年(1803年),早于邛州清道光十二年(1832年)修建的老南門橋。
據(jù)傳,兩橋竣工后都奏請(qǐng)皇上封為“川南第一橋”。邛州的奏折把“川南第一橋”的“橋”直接寫為“橋”,而蒲江卻把“橋”寫成“硚”,并奏明開橋之日天空突現(xiàn)彩虹,故名馭虹橋。結(jié)果皇帝頒下金口玉言:邛州南橋,乃木橋,可經(jīng)六十年風(fēng)雨;蒲江馭虹橋乃石頭建造,可永垂不朽。邛州老南門橋果在六十年后被洪水沖垮,而蒲江的馭虹橋至今猶存。
1948年的農(nóng)歷7月13日,山洪暴發(fā),東門壩上水深數(shù)尺,一片汪洋。就連城內(nèi)東南二街,也水深數(shù)尺。結(jié)果,馭虹橋從東起的第五、六洞之間的橋身被洪水沖毀。同年冬天,東門大橋維修工程動(dòng)工。
由于資金不足,施工無法正常進(jìn)行。當(dāng)時(shí)的開明紳士、縣副參議長戴成章慷慨解囊,典當(dāng)了二十畝田,請(qǐng)了二十擔(dān)(4400市斤)黃谷的谷會(huì),一并捐給修橋開支,大橋維修工程才得以完工。美中不足的是,重建的兩孔橋洞,造型上不如原來的剛健有力,橋欄桿上龍頭和龍尾的造型也不如原來的那般神韻了。
當(dāng)然,現(xiàn)在蒲江河上,已修建了幾座現(xiàn)代化的新橋。昔日勾通兩岸的交通要道——馭虹橋,它本身的功能,也就顯得不很重要了。但作為見證蒲河兩岸古時(shí)繁華的歷史遺跡,依然靜臥在蒲河上,任人憑吊。