基本介紹

雪鐵龍C6作為雪鐵龍品牌頂級車型，突破了以往的豪華車概念，C6采用了無框玻璃這在高端車型中比較少見，車門內(nèi)側(cè)的座椅調(diào)節(jié)很像奔馳車型的“仿人體形”電動調(diào)節(jié)按鍵，各方向調(diào)節(jié)起來很容易就找到了舒服的坐姿。還吸收了雪鐵龍其它車型的優(yōu)秀設(shè)計，如定速巡航系統(tǒng)、超速警報系統(tǒng)、可轉(zhuǎn)向氙氣大燈系統(tǒng)、主動懸架系統(tǒng)等，C6還裝有電子泊車制動系統(tǒng)。

產(chǎn)品特色

外觀

雪鐵龍的精髓是舒適、活力、創(chuàng)新。但雪鐵龍的高端車一直沒有一個持續(xù)穩(wěn)定的車型，經(jīng)過5年的品牌重整，新出現(xiàn)的C6成為雪鐵龍公司迄今最豪華、最高級的轎車，無論技術(shù)還是造型都讓人感動，它再現(xiàn)了50年前輝煌的DS轎車的前衛(wèi)風(fēng)格。

在繁忙的高速公路的車流中，C6吸引眼球的首先是修長的車身和車身上那極為流暢的鍍鉻線條，大Logo和獨特的大燈體現(xiàn)了目前造型中的流行元素，而C6外形最精彩之處無疑是車尾，尾部的視覺中心則在凸上的后風(fēng)擋，其設(shè)計曾體現(xiàn)在50年前的DS車和我們一些人熟悉的80年代進口雪鐵龍CX20上。設(shè)計師回答我們的提問時強調(diào)這不是一個三廂車，而是兩廂車的外形實際的三廂。是不是藝術(shù)家總不愿把話說滿呢，只能解釋為為像Coupe一樣的兩廂車外形是很多法國中高級車的風(fēng)格，如：雪鐵龍XM，實際更多是兩廂半造型。之所以作為豪華車的C6功能上是完全意義上的三廂車，因為三廂是豪華車的基本要素，而兩廂車的外形又是C6的個性和雪鐵龍的血統(tǒng)。

在雪鐵龍型譜中，C6稱得上一款地地道道的豪華車典范，真正的創(chuàng)造在于成功地將品牌風(fēng)格的傳統(tǒng)與高檔車的準則結(jié)合起來。從外型尺寸、車頂線條到弧形輪罩，一眼就能看出雪鐵龍獨特的造型特色。C6的前懸較長，后懸較短，線條流暢，結(jié)合了遒勁的Coupe和功能齊備的高檔5門轎車的優(yōu)勢。C6的前臉上有寬大的隔柵以及一直延伸到垂直大燈的內(nèi)置鍍鉻雪鐵龍標識。前大燈向翼子板和帶肋的機罩上側(cè)蔓延，外型顯得活力十足。 C6的軸距較長，其修長、流線型的造型，給人以穩(wěn)重、強勁、寬敞的感覺。

內(nèi)飾

C6從外觀到內(nèi)部配置均透著新潮、舒適和安全。從時尚角度評價，C6轎車有著鬼斧神工般的流線型外觀，其主要特點是有弧度的車側(cè)腰線與前大燈融為一體，無框架車窗與車頂弧線融為一體(關(guān)門后車窗自動上升嵌入車頂弧線內(nèi))，超大超寬的車輪則給人以大型跑車的視覺享受。該車還設(shè)有車速感應(yīng)式后擾流板，從60km/h開始啟動到120km/h總共有三個角度變化。

C6轎車充分體現(xiàn)了雪鐵龍轎車“外形緊湊、空間寬大”的特質(zhì)。該車長4.91米，雖然外形并不“顯大”，但進入車內(nèi)，你就會發(fā)現(xiàn)車內(nèi)空間相當寬裕。除真皮內(nèi)飾和座椅、可升降肘墊等配置外，C6轎車最舒適之處是擁有一套被稱為“飛毯”的先進液壓減振系統(tǒng)，該系統(tǒng)能使汽車最大限度保持平穩(wěn)。雪鐵龍的液壓懸架是國內(nèi)領(lǐng)略過雪鐵龍XM和Xantia所熟悉的。

車門開啟，C6采用了無框玻璃這在高端車型中比較少見，車門內(nèi)側(cè)的座椅調(diào)節(jié)很像奔馳車型的“仿人體形”電動調(diào)節(jié)按鍵，各方向調(diào)節(jié)起來很容易就找到了舒服的坐姿。座進車內(nèi)，棕、黑相間的顏色提升車內(nèi)的尊貴感，2900mm的軸距前排司機的空間也一樣奢華，對于1.80米以上的人來說頭部還有兩拳有余的空余。中控臺上的操作按鈕星羅密布的排列在面板上，看上去很難叫人馬上學(xué)會上面的操作按鈕，實際操作一把后，感覺收音機調(diào)節(jié)比較繁瑣，需要控制三個按鈕后才能調(diào)節(jié)。對于方向盤的設(shè)計C6太過中規(guī)中矩沒有太多亮點，不過在做工上比較考究。

C6傳承了品牌的基本價值之一：創(chuàng)新。駕駛臺是全新的設(shè)計：駕駛員擁有線條純凈的儀表盤、中央大屏幕以及抬頭顯示信息裝置。該裝置將車速、GPS方向指引、遠光燈顯示等重要數(shù)據(jù)和標志投射在車擋風(fēng)玻璃上，使駕駛者無需低頭看儀表盤便知車輛行駛的狀況以及下一步行駛方向，大大提高了駕車安全性。在安全方面的第二個保證是采納了在C4和C5車上獲得成功的“無意識越線警報系統(tǒng)”。如若駕車者因疲勞或犯困而使高速行駛中的汽車壓著行駛線或偏離行駛車道，該系統(tǒng)便會自動振動坐椅以提醒駕駛員。在實際試駕中發(fā)現(xiàn)，如果車輛左側(cè)越線，座椅左側(cè)振動，右側(cè)越線則反之。如果打轉(zhuǎn)向燈，該功能暫時解除。有統(tǒng)計顯示，法國30%的車禍均因駕駛員過度疲勞而越線駕駛造成，該系統(tǒng)將大大減少這方面的交通事故。

此外，C6還吸收了雪鐵龍其它車型的優(yōu)秀設(shè)計，如定速巡航系統(tǒng)、超速警報系統(tǒng)、可轉(zhuǎn)向氙氣大燈系統(tǒng)、主動懸架系統(tǒng)等，C6還裝有電子泊車制動系統(tǒng)。C6轎車已在歐洲新車評估組織NCAP的碰撞測試中獲得5星，而在保護行人方面也獲得最高榮譽4星，是目前世界上對行人最安全的汽車之一。C6之所以獲得這一榮譽，主要是因為該車前部設(shè)有相對松軟的“沖撞緩沖區(qū)”，一旦撞到行人，緩沖區(qū)內(nèi)的感應(yīng)器可立即發(fā)揮作用，推動前機器蓋自擋風(fēng)玻璃處略微上抬65mm，防止行人頭部撞上擋風(fēng)玻璃，同時在力學(xué)上卸掉一部分正面沖擊力，最終達到保護行人的目的。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

車型名稱：2019款 400THP 旗艦型

廠商：東風(fēng)雪鐵龍

級別：中型車

發(fā)動機：155kW(1.8L渦輪增壓)

動力類型： 汽油機

變速箱：8擋AT

長×寬×高(mm)：4980×1858×1475

車身結(jié)構(gòu)：4門 5座 三廂轎車

上市年份:2019

最高車速(km/h)：235

工信部油耗(L/100km)：6.4

整車質(zhì)保政策：3年或10萬公里

車身參數(shù)

車長(mm)：4980

車寬(mm)：1858

車高(mm)：1475

軸距(mm)：2900

整備質(zhì)量(kg)：1655

前輪距(mm)：1599

后輪距(mm)：1573

車身結(jié)構(gòu)： 三廂轎車

車門數(shù)：4

座位數(shù)：5

油箱容積(L)：70

行李廂最小容積(L)：409

發(fā)動機

排量(L)： 1.8

排量(mL)： 1751

進氣形式： 渦輪增壓

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數(shù)：4

每缸氣門數(shù)(個)： 4

配氣機構(gòu)： DOHC

缸蓋材質(zhì)： 鋁合金

缸體材質(zhì)： 鋁合金

最大馬力(Ps)：211

最大功率(kW/rpm)：155/5500

最大扭矩(Nm/rpm)：300/1900-4500

燃料：汽油

燃油標號： 95號

供油方式： 直噴

環(huán)保標準： 國VI

發(fā)動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數(shù)： 8

變速箱類型：AT

變速箱名稱：8擋手自一體變速箱

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動方式： 前置前驅(qū)

車體結(jié)構(gòu)： 承載式

助力類型： 電子液壓助力

前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛

后懸掛類型：多連桿式獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風(fēng)盤式

后制動器類型：盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規(guī)格：245/45 R18

后輪胎規(guī)格：245/45 R18

品牌介紹

雪鐵龍汽車始于1919年法國，全球知名汽車制造公司，1992年與中國東風(fēng)汽車公司合資推出東風(fēng)雪鐵龍轎車品牌，專業(yè)制造全系列商用車/乘用車/汽車零部件和汽車裝備的企業(yè)。

1900年，時年22歲的安德烈·雪鐵龍從波蘭獲得了一份用于人字形齒輪加工的切割專利。緊接著，這位畢業(yè)于綜合工科學(xué)校的年輕人創(chuàng)辦了雪鐵龍齒輪廠。1919年雪鐵龍汽車公司成立，開始了它在汽車行業(yè)孜孜不倦的追求。

她以前驅(qū)技術(shù)開啟了汽車工業(yè)新時代;她實現(xiàn)了人類依靠機械力量橫跨歐亞的壯舉。她，就是雪鐵龍，雪鐵龍的汽車世紀，是不斷創(chuàng)新的世紀，是實現(xiàn)夢想的世紀，是締造美好汽車生活的世紀。

92年的積淀，19年的傳承。1992年，東風(fēng)雪鐵龍將雪鐵龍的汽車夢想帶到了中國；2011年，這個夢想迎來了新的里程碑。隨著各級別產(chǎn)品線的逐步完善和網(wǎng)點建設(shè)標準的分階段實施，東風(fēng)雪鐵龍闊步邁入品牌新紀元。