2019年廣汽傳祺官方發(fā)布2019款廣汽傳祺GS7正式上市,售價區(qū)間為15.28-18.98萬元。2019款廣汽傳祺GS7整體設(shè)計沒有變化,不過取消了老款入門級的1.8T豪華版,全新搭載重新調(diào)校的2.0T發(fā)動機,動力更強勁的同時還滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。搭載最新的2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機,最大功率185kW(252Ps),峰值扭矩390Nm,相較老款車型的2.0T發(fā)動機分別提升了37kW(51Ps)和70Nm。傳動方面匹配6速手自一體變速箱。
傳祺GS7的車身輪廓延續(xù)了傳祺GS8的方正剛毅的風(fēng)格,僅從C柱起車頂及尾部線條與傳祺GS8略有不同,看起來尾部更加緊湊。新車前大燈的設(shè)計跟GS8也是有異曲同工之處,有著明顯的家族式風(fēng)格。
傳祺GS7長寬高為4730/1910/1770mm,軸距2720mm。相比傳祺GS8,傳祺GS7長度和軸距分別短了80mm。座位方面,廣汽傳祺GS7采用五座布局。
內(nèi)飾方面,傳祺GS7整體設(shè)計基本與傳祺GS8保持相同,用仿碳纖維材質(zhì)取代了現(xiàn)款GS8的木紋飾板。內(nèi)飾造型也同樣采用了家族式設(shè)計,中控面板及兩側(cè)車門拉手使用仿碳纖維飾板。雙圓形儀表和一塊7英寸的彩色液晶屏搭配,四幅式方向盤采用真皮包裹,兩側(cè)按鍵集成了定速巡航、多媒體控制等功能,方向盤后方還配有換擋撥片。配有10.1英寸中控大屏,內(nèi)置多媒體系統(tǒng)除了常規(guī)的全景影像、藍牙電話、導(dǎo)航等常規(guī)配置,還可支持手機互聯(lián)。除此之外,它還在反光鏡外側(cè)配備了攝像頭,行駛中打開轉(zhuǎn)向燈并線,這里還能顯示車身側(cè)面的影像,提高行駛安全性。
動力方面,傳祺GS7搭載2.0T和1.8T兩款不同排量的渦輪增壓發(fā)動機。變速箱將會有6速手自一體和6速手動兩種選擇。自動擋車型配備了駕駛模式選擇系統(tǒng),切換按鈕設(shè)置在擋把的左前方,一共分為D(常規(guī))、E(經(jīng)濟)、M(手動)以及W(冰雪)四種駕駛模式。GS7的懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架加后多連桿獨立懸掛結(jié)構(gòu),這樣的組合符合該車城市SUV的市場定位。
車型名稱:2019款 390T 尊貴版
廠商:廣汽乘用車
級別:中型SUV
發(fā)動機:185kW(2.0L渦輪增壓)
動力類型:汽油機
變速箱:6擋AT
長×寬×高(mm):4730×1910×1770
車身結(jié)構(gòu):5門 5座 SUV
上市年份:2019
工信部油耗(L/100km):8.1
整車質(zhì)保政策:3年或10萬公里
車長(mm):4730
車寬(mm):1910
車高(mm):1770
軸距(mm):2720
整備質(zhì)量(kg):1818
最小離地間隙(mm):190
車身結(jié)構(gòu):SUV
車門數(shù):5
座位數(shù):5
油箱容積(L):66
排量(L):2.0
排量(mL):1991
進氣形式:渦輪增壓
氣缸排列形式:直列(L型)
汽缸數(shù):4
每缸氣門數(shù)(個):4
配氣機構(gòu):DOHC
缸蓋材質(zhì):鋁合金
缸體材質(zhì):鑄鐵
最大馬力(Ps):252
最大功率(kW/rpm):185/5250
最大扭矩(Nm/rpm):390/1750-4000
燃料:汽油
燃油標(biāo)號:92號
供油方式:直噴
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn):國VI
擋位個數(shù):6
變速箱類型:AT
變速箱名稱:6擋手自一體變速箱
驅(qū)動方式:前置前驅(qū)
車體結(jié)構(gòu):承載式
助力類型:電動助力
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
前制動器類型:通風(fēng)盤式
后制動器類型:盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規(guī)格:245/55 R19
后輪胎規(guī)格:245/55 R19
備胎:全尺寸
廣汽傳祺是廣汽集團旗下中高級系列轎車品牌,專注于開發(fā)適合國人駕駛習(xí)慣與道路特點的車型,集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售乘用車于一體的大型汽車制造商。
廣汽傳祺(簡稱傳祺)是廣汽集團中高級系列轎車之一,該系列車型傳承了歐洲品牌在操控性、舒適性和主動安全性等方面的優(yōu)秀基因,采用世界成熟底盤平臺和動力總成技術(shù)。
傳祺的成功誕生,將豐富廣汽集團的產(chǎn)品,擴寬了廣汽的產(chǎn)品厚度,也有力彰顯了廣汽研發(fā)能力。再者,經(jīng)過多年與國外品牌合資的經(jīng)驗,國內(nèi)車企的工藝、研發(fā)、品牌管理水平雖有質(zhì)的飛躍,但是品質(zhì)形象的缺失,已成為眾多國內(nèi)車企難以逾越的發(fā)展障礙。未來10年,國內(nèi)車企將不可避免的改變一味追求效益和成本的發(fā)展模式。換個角度,便是自主品牌的成功與否,關(guān)系著一家車企未來幾十年的發(fā)展。
面對著廣闊的市場,以“傳祺”為代表的廣汽乘用車,能否在市場上大獲成功呢?在這一點,廣汽以“傳祺”的市場定位對外界傳遞著自信。在國內(nèi)各大車企中,廣汽在自主品牌領(lǐng)域起步較晚,卻選擇了從競爭激烈的中高級車切入市場。