GA8的外觀較為硬朗,前臉?lè)秸P直的線條力量十足。新車采用矩陣式全LED大燈,大燈內(nèi)部則是四顆LED燈。尾燈的造型同樣十分個(gè)性,采用了雙U字型設(shè)計(jì),與前大燈的造型相呼應(yīng),且內(nèi)部極具層次感。尾燈組共有8顆LED燈,營(yíng)造出獨(dú)特的光照效果。
作為品牌全新旗艦轎車,GA8集廣汽傳祺核心資源打造而成。吳松表示:“GA8是傳祺首款C級(jí)旗艦轎車,集成全球頂級(jí)資源和國(guó)際尖端技術(shù),詮釋傳祺2.0時(shí)代的造車新高度。”動(dòng)力方面,新車搭載1.8T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),匹配一臺(tái)6速手自一體變速箱
外觀:寬體車身設(shè)計(jì),必須高大上
對(duì)于官車、旗艦車、豪華車這些關(guān)鍵詞,最先的感受自然是外觀設(shè)計(jì),大氣、穩(wěn)重、端莊也應(yīng)是一貫的風(fēng)格。傳祺GA8的外觀一看就是廣汽傳祺出品,高原創(chuàng)度和自主性。采用了傳祺家族的五幅“凌云翼”格柵,大面積的鍍鉻中網(wǎng)不僅檔次感很足,還拉伸了車身的視覺(jué)寬度,看起來(lái)大氣時(shí)尚。
傳祺GA8配備全LED前大燈,燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于鉆戒鑲嵌工藝,近光燈還帶有透鏡,整體感覺(jué)非常帶感。值得一提的是,傳祺GA8后車窗還采用了隱私玻璃,極其符合公務(wù)車的定位。
尾部方面,設(shè)計(jì)較為低調(diào)穩(wěn)重,采用雙邊兩出的排氣管設(shè)計(jì),尾燈也是全LED光源,并且設(shè)計(jì)采用了“G”字造型。輪胎方面,多輻式的鋁合金輪轂,也很符合商務(wù)用車的風(fēng)格。
內(nèi)飾:用料講究,豪華氛圍凸顯
傳祺GA8的內(nèi)飾是上深下淺的配色,配色比較傳統(tǒng),并無(wú)驚喜之處。但是中控臺(tái)上的木紋裝飾和鍍鉻飾條則讓人眼前一亮,看起來(lái)典雅的同時(shí)還很有質(zhì)感。
而用料方面,中控臺(tái)上方時(shí)軟質(zhì)搪塑工藝,加入縫線處理,以及門板的菱形皮革,細(xì)節(jié)之處都處理得很到位。
配置:豈止于豐富,安全和高科技齊下
傳祺的車型在配置方面一直都是亮點(diǎn),更何況是作為旗艦車型的GA8了。配備10.1寸的超大液晶觸摸屏,集合的功能非常豐富,另外還配備G-Link手機(jī)映射功能。安全配置方面,全景影像、并線輔助、注意力警示系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、車道偏離輔助等高科技的配置都沒(méi)有缺席。
另外,4座版本車型上,后排座椅還配備了后排娛樂(lè)系統(tǒng)、座椅通風(fēng)/加熱、座椅按摩等功能,并且還在后排配備了車載冰箱,減少了一個(gè)座位,帶來(lái)的是奢華的舒適享受,這簡(jiǎn)直就是一個(gè)豪華移動(dòng)辦公室啊。
車身尺寸方面,GA8長(zhǎng)寬高分別為5003*1910*1508mm,軸距為2907mm,在同級(jí)別車中,長(zhǎng)度和軸距都不是最大的,但是超過(guò)了5米的車身使得其看上去也并不遜色,屬于標(biāo)準(zhǔn)的中大型車,并且較有優(yōu)勢(shì)的車寬和車高也為其營(yíng)造了一種寬體車身的大氣感。
動(dòng)力:搭載傳祺自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)
傳祺GA8搭載傳祺自主研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率138kW,最大扭矩300Nm。從數(shù)據(jù)上看,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,盡管GA8車身也不算小,但是要拖動(dòng)這款中大型轎車也是毫無(wú)問(wèn)題的。變速箱方面匹配的是來(lái)自愛(ài)信的6擋手自一體變速箱,帶有運(yùn)動(dòng)模式、經(jīng)濟(jì)模式和手動(dòng)模式,這也為定位偏向成熟穩(wěn)重的商務(wù)車增添幾分駕駛樂(lè)趣。
動(dòng)力方面,傳祺GA8所搭載的自主研發(fā)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),紙面數(shù)據(jù)表現(xiàn)中規(guī)中矩,但整體來(lái)說(shuō)在同級(jí)中表現(xiàn)還是很搶眼。
廣汽傳祺(簡(jiǎn)稱傳祺)是廣汽集團(tuán)中高級(jí)系列轎車之一,該系列車型傳承了歐洲品牌在操控性、舒適性和主動(dòng)安全性等方面的優(yōu)秀基因,采用世界成熟底盤平臺(tái)和動(dòng)力總成技術(shù)。
傳祺的成功誕生,將豐富廣汽集團(tuán)的產(chǎn)品,擴(kuò)寬了廣汽的產(chǎn)品厚度,也有力彰顯了廣汽研發(fā)能力。再者,經(jīng)過(guò)多年與國(guó)外品牌合資的經(jīng)驗(yàn),國(guó)內(nèi)車企的工藝、研發(fā)、品牌管理水平雖有質(zhì)的飛躍,但是品質(zhì)形象的缺失,已成為眾多國(guó)內(nèi)車企難以逾越的發(fā)展障礙。未來(lái)10年,國(guó)內(nèi)車企將不可避免的改變一味追求效益和成本的發(fā)展模式。換個(gè)角度,便是自主品牌的成功與否,關(guān)系著一家車企未來(lái)幾十年的發(fā)展。
面對(duì)著廣闊的市場(chǎng),以“傳祺”為代表的廣汽乘用車,能否在市場(chǎng)上大獲成功呢?在這一點(diǎn),廣汽以“傳祺”的市場(chǎng)定位對(duì)外界傳遞著自信。在國(guó)內(nèi)各大車企中,廣汽在自主品牌領(lǐng)域起步較晚,卻選擇了從競(jìng)爭(zhēng)激烈的中高級(jí)車切入市場(chǎng)。