基本介紹

奧迪早在1994年就推出了第一代S8，它作為奧迪頂級(jí)豪華車(chē)A8的運(yùn)動(dòng)版本，應(yīng)用了當(dāng)時(shí)奧迪的全部頂級(jí)技術(shù)，例如全鋁車(chē)身框架和全時(shí)四驅(qū)等。

豪華車(chē)本來(lái)就是面向高端需求，而其中大多數(shù)應(yīng)該是針對(duì)后座用戶(hù)，所以偏向駕駛樂(lè)趣的運(yùn)動(dòng)版S8肯定只是面向少數(shù)中的少數(shù)。奧迪早十年就看好這塊細(xì)分市場(chǎng)，現(xiàn)繼續(xù)全力出擊，推出了新一代S8，并且仍舊扮演著“奧迪尖端技術(shù)大集合”的角色。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

外形

外觀是一輛車(chē)的“第一標(biāo)志”，它直接決定了人對(duì)這輛車(chē)的印象，要想讓一輛車(chē)與其它分開(kāi)第一步就必須改變外觀。這一點(diǎn)S8做的相當(dāng)不錯(cuò)，縱橫交錯(cuò)的格狀前進(jìn)氣柵讓人一眼就能認(rèn)出它的身份，相比與橫柵的普通A8，S8明顯豎格柵更加突前。這樣的不同除了與A8區(qū)別外，也讓S8前臉增加了更多的霸氣。

這些獨(dú)有的特征都昭示著S8的與眾不同，它絕不允許別人把它看成一輛普通的A8。

一張大嘴設(shè)計(jì)師對(duì)S8霸道的前格柵顯然還不夠滿(mǎn)意，也許是認(rèn)為“一張嘴”太過(guò)單薄，它們?cè)赟8前格柵下方又加了三個(gè)扁平狀的進(jìn)氣口。如果你不仔細(xì)看不會(huì)注意這三個(gè)小口，不過(guò)要缺了它們，整個(gè)S8的前臉感覺(jué)會(huì)大不相同。

顯眼的“S8”彩標(biāo)在A8標(biāo)識(shí)“W12”或者“quattro”的部位，S8貼上了顯眼的“S8”彩標(biāo)，然后在側(cè)面后視鏡的下方還有“V10”的標(biāo)牌，在速度車(chē)迷的眼中，S8的“V10”標(biāo)比A8 6.0的“W12”更讓人興奮。

內(nèi)飾

內(nèi)飾部分，S8使用金屬或者碳纖維裝飾，獨(dú)特的白色指針模擬時(shí)鐘顯得更貼合車(chē)內(nèi)氛圍。車(chē)內(nèi)還配備有高級(jí)的Valcona皮質(zhì)按摩通風(fēng)座椅、360度可視倒車(chē)系統(tǒng)、19個(gè)揚(yáng)聲器的B&O的音響系統(tǒng)（1400瓦峰值功率）、8英寸導(dǎo)航系統(tǒng)等。

特色功能

動(dòng)力

S8裝備了一臺(tái)全新的40氣門(mén)5.2升V10FSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為331千瓦（450馬力），扭矩為540牛米，其功率和W12的6.0發(fā)動(dòng)機(jī)一模一樣，扭矩比W12略小。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是從蘭博基尼蓋拉多的5.0升V10基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的，缸徑從82.5毫米增加到84.5毫米，沖程沒(méi)變?nèi)匀粸?2.8毫米。兩排氣缸之間的夾角為72度，而四支凸輪軸可在42度的范圍內(nèi)連續(xù)無(wú)級(jí)可調(diào)，從而合理的安排每個(gè)氣缸的5個(gè)氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)間。

5.2升V10 FSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)

在如此強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)之下，奧迪S8從靜止加速到100公里每小時(shí)僅需要5.1秒，而W12的A8完成這樣的加速需要5.2秒，這樣看還是S8更快。上面也提到S8的動(dòng)力數(shù)據(jù)與6.0的W12 A8不相上下，也就說(shuō)在動(dòng)力表現(xiàn)上，S8比A8中最頂級(jí)的6.0 W12車(chē)型還要好，那它當(dāng)然不會(huì)只是V10的A8呢？

新一代quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)

S8的懸架類(lèi)型和A8一樣，還是前輕質(zhì)四連桿、后自適應(yīng)梯形四連桿結(jié)構(gòu)。不過(guò)S8各連桿更粗、懸架調(diào)教的更硬，以此來(lái)提高操控性。S8乘駕高度較低，并采用了和A8類(lèi)似的自適應(yīng)空氣懸掛，有四種可供選擇的類(lèi)型分別是自動(dòng)型、舒適型、動(dòng)態(tài)型和上升型，但每種懸掛都比標(biāo)準(zhǔn)A8的配置略硬。這是S8和A8的又一不同之處，S8底盤(pán)側(cè)重操控，A8底盤(pán)側(cè)重舒適，這可算是發(fā)自靈魂骨子的不同。

外觀不同讓S8給人的第一印象就與A8區(qū)分開(kāi)來(lái)，V8的S8動(dòng)力表現(xiàn)越過(guò)了W12的A8，這更讓人們對(duì)S8刮目相看，而底盤(pán)的不同更表現(xiàn)了S8與A8從骨子里就體現(xiàn)出的不同。A8獨(dú)有的特征就在這些不同里面，于是便給了我們從里到外全新的S8。

制動(dòng)系統(tǒng)

新奧迪S8也可特別選裝陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)。陶瓷制動(dòng)盤(pán)驚人的直徑（前輪380毫米，后輪356毫米）是其剎車(chē)性能的直接佐證。制動(dòng)盤(pán)為合成陶瓷材料，由高強(qiáng)度碳纖維嵌入堅(jiān)固耐磨的硅砂制成，這種材質(zhì)的性能已經(jīng)在航空和航天工業(yè)領(lǐng)域得到驗(yàn)證。與傳統(tǒng)鋼質(zhì)制動(dòng)盤(pán)相比，陶瓷制動(dòng)盤(pán)帶來(lái)了顯著的優(yōu)勢(shì)。它擁有高效制動(dòng)性能（尤其在極限條件下），基本上沒(méi)有熱衰退現(xiàn)象——這對(duì)奧迪S8這樣的高性能運(yùn)動(dòng)車(chē)型而言是一大安全保障。同時(shí)，這種高科技材料完全耐腐蝕。陶瓷剎車(chē)盤(pán)可持續(xù)使用30萬(wàn)公里，耐久性使用是鋼質(zhì)剎車(chē)盤(pán)的四倍。不僅如此，每個(gè)陶瓷剎車(chē)盤(pán)僅重五公斤，為鋼質(zhì)產(chǎn)品的一半——由此也大大減輕了非簧載質(zhì)量，能夠提升操控性和舒適性。

外觀上，這套先進(jìn)的陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)可以從它帶有“Audiceramic”標(biāo)志的石墨色剎車(chē)卡鉗識(shí)別出來(lái)。前輪配備了六活塞式鋁合金對(duì)置式剎車(chē)卡鉗，后輪則配置了球墨鑄鐵浮動(dòng)式卡鉗。而車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP則配合陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)作出了特別調(diào)整。奧迪S系列始終是高性能和追求運(yùn)動(dòng)的代表車(chē)型。這一點(diǎn)更適用于S系列的頂尖車(chē)型新奧迪S8，它賦予了A8系列出色的動(dòng)力性能。這款備受贊譽(yù)的車(chē)型擁有獨(dú)特的個(gè)性——它的美學(xué)魅力折射出其豪華級(jí)別運(yùn)動(dòng)車(chē)型的突出地位。新奧迪S8擁有美妙絕倫的動(dòng)感輪廓，但卻毫不張揚(yáng)。醒目的一體化格柵鑲有“S8”徽標(biāo)，散發(fā)出鉑金色澤，而垂直格柵條則經(jīng)過(guò)了鍍鉻處理。

規(guī)格參數(shù)

車(chē)輛基本參數(shù)

級(jí)別：大型/豪華車(chē)

車(chē)體結(jié)構(gòu)：4門(mén)5座三廂轎車(chē)

長(zhǎng)x寬x高(mm)：5147x1949x1458

軸距(mm)：2994

動(dòng)力類(lèi)型：汽油機(jī)

整車(chē)最大功率(kW)：382.0

整車(chē)最大扭矩(N·m)：650.0

官方最高車(chē)速(km/h)：250

官方0-100加速(s)：4.1

發(fā)動(dòng)機(jī)：4.0T 520馬力V8

變速箱：8檔手自一體

工信部油耗(L/100km)(城市/市郊/綜合) ：14.1/7.9/10.2

保養(yǎng)周期：每5000公里

保修政策：整車(chē)3年/10萬(wàn)公里

車(chē)身

長(zhǎng)度(mm)：5147

寬度(mm)：1949

高度(mm)：1458

軸距(mm)：2994

車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：4

座位數(shù)(個(gè))：5

油箱容積(L)：82

行李廂容積(L)：520

整備質(zhì)量(kg)：2110

發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：CEU

排量(L)：4.0

汽缸容積(cc)：3993

進(jìn)氣形式：雙渦輪增壓

汽缸數(shù)(個(gè))：8

汽缸排列形式：V型

每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：4

氣門(mén)結(jié)構(gòu)：雙頂置

壓縮比：10.1

最大馬力(ps)：520

最大功率(kW/rpm)：382.0/5800-6400

最大扭矩(N·m/rpm)：650.0/1700-5500

燃料：95號(hào)汽油

供油方式：缸內(nèi)直噴

缸蓋材料：鋁合金

缸體材料：鋁合金

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：●

排放標(biāo)準(zhǔn)：歐V

變速箱

擋位個(gè)數(shù)：8

變速箱類(lèi)型：手自一體

底盤(pán)轉(zhuǎn)向

驅(qū)動(dòng)方式：前置四驅(qū)

分動(dòng)器(四驅(qū))類(lèi)型：全時(shí)四驅(qū)

底盤(pán)結(jié)構(gòu)：承載式車(chē)身

轉(zhuǎn)向助力：機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向

前懸掛類(lèi)型：雙叉臂式獨(dú)立懸掛

后懸掛類(lèi)型：雙叉臂式獨(dú)立懸掛

可調(diào)懸掛：●

空氣懸掛：●

中央差速器結(jié)構(gòu)：托森式

限滑差速器/差速鎖：● 后橋限滑差速器

車(chē)輪制動(dòng)

前制動(dòng)器類(lèi)型：通風(fēng)盤(pán)式

后制動(dòng)器類(lèi)型：通風(fēng)盤(pán)式

駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：電子手剎

前輪胎規(guī)格：265/40 R20

后輪胎規(guī)格：265/40 R20

輪轂材料：鋁合金

備胎規(guī)格：非全尺寸備胎

品牌介紹

Audi奧迪品牌始創(chuàng)于1909年，德國(guó)大眾旗下豪華汽車(chē)品牌，國(guó)際頗具知名度的汽車(chē)開(kāi)發(fā)商和制造商，四個(gè)圓環(huán)相扣是其品牌標(biāo)志，1991年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，由中德合資公司一汽-大眾生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，

奧迪（Audi）是德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)子公司奧迪汽車(chē)公司旗下的汽車(chē)品牌，作為高技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新能力、以及經(jīng)典車(chē)型款式的代表，奧迪是世界成功的汽車(chē)品牌之一。公司總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧?，并在中?guó)等許多國(guó)家有分工公司。從用途來(lái)看，可分為商務(wù)型，家用型。

奧古斯特?霍希1909年在茨維考成立的公司從1910年開(kāi)始使用奧迪（Audi）名稱(chēng)，“Audi”是“Horch”的拉丁譯文（在德語(yǔ)中的意思是“聽(tīng)”），公司主要制造豪華類(lèi)轎車(chē)。奧迪于1928年并入小奇跡集團(tuán)，1932年加盟汽車(chē)聯(lián)盟公司。從1912到1914年，奧迪在奧地利阿爾卑斯山國(guó)際拉力賽上的輝煌戰(zhàn)績(jī)。

奧迪是汽車(chē)開(kāi)發(fā)商和制造商，其標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)相扣。現(xiàn)為德國(guó)大眾汽車(chē)公司的子公司，總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧?，主要?chē)型有A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q3、Q5、Q7、TT、R8以及S、RS性能系列等。

一汽-大眾汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)一汽-大眾）于1991年2月6日成立。

經(jīng)過(guò)二十四年的發(fā)展，一汽-大眾在東北長(zhǎng)春、西南成都和華南佛山建有三大基地，擁有轎車(chē)一廠、轎車(chē)二廠、轎車(chē)三廠、轎車(chē)四廠、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)器廠、成都發(fā)動(dòng)機(jī)廠以及沖壓中心等七大專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠。

從建廠當(dāng)初的一個(gè)品牌一款產(chǎn)品，發(fā)展到現(xiàn)在的奧迪、大眾兩大品牌12大系列產(chǎn)品——奧迪A6L、奧迪Q5、奧迪A4L、奧迪Q3、奧迪A3 Sportback、奧迪A3 Limousine、邁騰、CC、速騰、寶來(lái)、高爾夫和捷達(dá)轎車(chē)，每款產(chǎn)品無(wú)論是性能還是銷(xiāo)量都是其細(xì)分市場(chǎng)里的主導(dǎo)產(chǎn)品。一汽-大眾已成為國(guó)內(nèi)成熟的A、B、C全系列乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。2014年，一汽-大眾共向市場(chǎng)投放了奧迪A3 Sportback、奧迪A3 Limousine等多款產(chǎn)品，產(chǎn)品上市即受到用戶(hù)歡迎。