基本介紹

2015年9月底，特斯拉汽車CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk),在美國加利福尼亞州的弗里蒙特召開發(fā)布會，宣布推出Model X車型。

特斯拉ModelX是少有的豪華電動SUV，美輪美奐，充滿未來主義氣息。特斯拉公司又一次改寫了電動汽車的定義。

多年來，這家誕生于硅谷的汽車公司用ModelX吊著大家的胃口，而今，這款量產(chǎn)車型終于讓全世界一睹真容。

特斯拉ModelX售價13萬美元，一次充電可行駛250英里。它能搭載七人，車內(nèi)的裝載空間大到超乎想象。ModelX與ModelS有著很多共同的基因，但它在很多方面卻如此不同——不只是因?yàn)樗歉挥形磥碇髁x風(fēng)格而又絲毫不顯怪異的設(shè)計(jì)，也不只是因?yàn)樗浅渤霰姷男阅芤只颉苞椧怼笔降纳舷栖囬T。令它更顯出色的是這些非凡的特質(zhì)都集中在了一車之中，這使得ModelX不僅酷感十足，更值得向往。

“特斯拉的使命是加快可持續(xù)交通運(yùn)輸?shù)膶?shí)現(xiàn)”，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在加州弗里蒙特工廠的ModelX發(fā)布會上表示，“我們要認(rèn)識到，任何類型的汽車都可以電動化?！?/p>

2015年9月2日，特斯拉運(yùn)動SUV車型Model X開始接受預(yù)訂。

2016年4月23日，特斯拉正式在中國國內(nèi)發(fā)布Model X汽車。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

外觀

鷹翼門

鷹翼門的獨(dú)特設(shè)計(jì)使第二、三排乘客即使在狹窄的泊車環(huán)境中也能輕松進(jìn)出車廂，與傳統(tǒng) SUV 車門和 MPV 滑動門相比，提供了前所未有的便利。

鷹翼門采用雙鉸鏈設(shè)計(jì)，開啟時先向上升起，之后向外展開，車身兩側(cè)各需 30 厘米寬的空間，乘客可由前后兩個方向進(jìn)入車廂。家長們無需彎腰低頭即可輕松為寶寶扣上安全帶，亦無須擔(dān)心寶寶的頭磕碰到車頂。

低風(fēng)阻

Model X 的續(xù)航里程可達(dá) 552 公里（國標(biāo)工況法），這部分得益于其超低的風(fēng)阻系數(shù) - 僅為 0.25，低于行業(yè)平均值 20%。

開闊的視野

Model X 擁有全景式擋風(fēng)玻璃，整塊玻璃從前艙蓋根部一直延伸至車頂。置身駕駛艙內(nèi)，天空和星辰一覽無余。優(yōu)化的防曬隔熱玻璃膜，零阻礙的視野，為駕駛者及乘客帶來無限開闊的視覺體驗(yàn)。

空間

座椅配置和儲物能力

相比于其他同級別的運(yùn)動型多功能車型，Model X 在乘坐和儲物方面均更加出色。七座車型的第二排和第三排座椅可以完全折疊放平，在提供舒適的乘坐體驗(yàn)同時，提供額外載物空間。Model X 有三種自定義座椅配置，可滿足您和家庭的個性化需求。

五座座椅布局

兩排座椅，可供 5 位成人舒適乘坐。第二排座椅不使用時可折疊放平，增加額外內(nèi)部載物空間。

六座座椅布局

六座座椅布局使第三排乘客出入更加方便。第三排座椅不使用時可折疊放平，增加載物空間。

七座座椅布局

提供最大化的載客和載物能力，可乘坐 7 位乘客。第二排和第三排座椅不使用時可折疊放平，增加額外載物空間。

特色功能

安全

安全至上的 SUV

Model X 安全至上，全系標(biāo)配主動安全功能和硬件，為駕駛員提供寬闊而原所目不能及的安全視野。八個環(huán)繞攝像頭可提供 360 度視角，十二個超聲傳感器則可感應(yīng)周圍物體。前視雷達(dá)可穿透暴雨、濃霧、重度塵埃，以及前方車輛 — 通過全方位的實(shí)時監(jiān)控，幫助預(yù)防意外發(fā)生。Model X在NHTSA的每一個類別和子類測試中均榮獲五星安全評級，乘員受傷害概率極低，在路上行駛的翻車概率遠(yuǎn)低于市面上其他 SUV 。

動力

動力方面，Tesla的汽車平臺使得Model X 的表現(xiàn)超出你對這一尺寸的汽車性能的期望。由于其重心低于任何其他SUV，你會發(fā)現(xiàn)每一次轉(zhuǎn)彎都很敏捷靈巧。你可以充滿自信地變換車道，因?yàn)殡妱觿恿ο到y(tǒng)將提供即時的扭矩，甚至是在滿載七個成年人全速行駛時。

與 Model S 一樣，搭載純電動系統(tǒng)，兩臺電動機(jī)分別裝置在前后軸，可實(shí)現(xiàn)4.4秒完成0-60英里/小時（0-96.56km/h）加速。重量較Model S重10%，Model X會提供容量為60/85千瓦時的電池組供選擇。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

車型名稱：2019款 Performance 高性能版

廠商：TESLA

級別：中大型SUV

發(fā)動機(jī)：577kW(電動機(jī))

動力類型：純電動

綜合最大功率(kW)：577

綜合最大扭矩(Nm)：-

變速箱：1擋固定齒輪比

長×寬×高(mm)：5037×2070×1684

車身結(jié)構(gòu)：5門 5座 SUV

上市年份：2019

最高車速(km/h)：250

0-100加速時間(s)：2.9

整車質(zhì)保政策：4年或8萬公里

車身參數(shù)

車長(mm)：5037

車寬(mm)：2070

車高(mm)：1684

軸距(mm)：2965

整備質(zhì)量(kg)：-

最小離地間隙(mm)：137

前輪距(mm)：1661

后輪距(mm)：1699

接近角(°)：-

通過角(°)：-

離去角(°)：-

車身結(jié)構(gòu)：SUV

車門數(shù)：5

座位數(shù)：5

行李廂最小容積(L)：-

行李廂最大容積(L)：-

電動機(jī)

電動機(jī)類型：前永磁同步電機(jī)/后交流異步電機(jī)

電動機(jī)最大功率(kW)：577

電動機(jī)最大扭矩(Nm)：-

前電動機(jī)最大功率(kW)：202

前電動機(jī)最大扭矩(Nm)：-

后電動機(jī)最大功率(kW)：375

后電動機(jī)最大扭矩(Nm)：-

電池

NEDC綜合續(xù)航里程(km)：550

電池容量：100kWh

百公里耗電量(kWh/100km)：-

電池質(zhì)保政策：8年不限公里

電池類型：三元鋰電池

充電

普通充滿電時間：10.5h

快速充滿電時間：4.5h

變速箱

擋位個數(shù)：1

變速箱類型：固定齒輪比

變速箱名稱：電動車單速變速箱

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動方式：雙電機(jī)四驅(qū)

四驅(qū)形式：電動四驅(qū)

車體結(jié)構(gòu)：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：雙叉臂式獨(dú)立懸掛

后懸掛類型：多連桿式獨(dú)立懸掛

前橋限滑差速器/差速鎖：-

中央差速器鎖止功能：-

后橋限滑差速器/差速鎖：-

車輪制動

前制動器類型：通風(fēng)盤式

后制動器類型：通風(fēng)盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規(guī)格：255/45 R20

后輪胎規(guī)格：275/45 R20

品牌介紹

Tesla特斯拉品牌是全球豪華智能電動汽車知名品牌，以制造純電動汽車為主，研發(fā)生產(chǎn)能夠無限擴(kuò)容的清潔能源收集及儲存產(chǎn)品的高科技企業(yè)。

2003年，一群希望證明電動車比燃油車更好、更快、并擁有更多駕駛樂趣的工程師創(chuàng)立了 Tesla。今天，Tesla 不僅制造純電動汽車，還可以生產(chǎn)能夠無限擴(kuò)容的清潔能源收集及儲存產(chǎn)品。Tesla 相信，讓世界越早擺脫對化石燃料的依賴，向零排放邁進(jìn)，人類的前景就會更美好。

Tesla在 2008 年推出了 Roadster 車型，從而揭開了先進(jìn)電池技術(shù)和電動動力總成的神秘面紗。從那時起，Tesla 開始設(shè)計(jì)純電動豪華轎車 Model S，一款傲視群雄的產(chǎn)品。 Model S 性能優(yōu)異，行駛里程表現(xiàn)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷、并且可以通過 OTA 空中升級助力車輛不斷完善，而經(jīng)美國《汽車族》雜志的測試，Model S 百公里加速最快僅需 2.7 秒 (Model S P100D L)。2015 年，Tesla Model X 正式發(fā)布。

Tesla汽車的整車及絕大多數(shù)零部件都在位于美國加州的弗里蒙特工廠生產(chǎn)。為保證工廠生產(chǎn)，Tesla 始終貫徹以預(yù)防為主的工作方針，要求參與生產(chǎn)的員工先參加嚴(yán)格的職業(yè)培訓(xùn)，才能進(jìn)入工廠。正式開展工作后，Tesla 會繼續(xù)安排在職培訓(xùn)，并記錄每日績效，幫助員工成長。在這樣的激勵型制度下，Tesla 的生產(chǎn)環(huán)境持續(xù)完善，Model 3 的產(chǎn)量也節(jié)節(jié)攀高 。

為了打造可持續(xù)發(fā)展的完整能源系統(tǒng)，Tesla 還設(shè)計(jì)了由 Powerwall、Powerpack 和 Solar Roof 等組成的獨(dú)特的能源解決方案，使居民、企業(yè)和公共事業(yè)單位能夠管理環(huán)保能源發(fā)電、存儲和消耗。Gigafactory 1 支持了 Tesla 汽車和能源產(chǎn)品的發(fā)展，這座工廠旨在顯著降低電池電芯成本。通過自產(chǎn)電芯，Tesla 不僅完成了生產(chǎn)目標(biāo)，同時也創(chuàng)造了數(shù)千個工作崗位。

這僅僅是個開始。Tesla 在生產(chǎn)價格親民的汽車的同時，還會繼續(xù)為更多的人生產(chǎn)價格親民并且容易接受的產(chǎn)品，最終加速實(shí)現(xiàn)清潔交通和清潔能源的生產(chǎn)。電動車、電池以及可再生能源發(fā)電和存儲已經(jīng)能夠"獨(dú)當(dāng)一面"，倘若結(jié)合應(yīng)用，必會更加強(qiáng)大，而這正是我們期待的未來。