上海通用別克LaCROSSE君越,集通用全球同步的先進平臺、國內(nèi)外優(yōu)勢資源和自主研發(fā)于一身,攜前沿科技的領(lǐng)先動力和一流的安全技術(shù)為您創(chuàng)造縱橫馳騁的駕馭快感,豪華配備與考究工藝提供舒適奢華的極品乘坐體驗。君越是純正的美國車,其美國原型車為通用別克LaCrosse。該車在美國是取代“世紀”和“君威”的車型。LaCrosse和龐蒂克GrandPrix,雪佛蘭黑羚羊以及蒙特卡羅共用一款W平臺的底盤,這款車在設(shè)計過程中美國通用并沒有花太多的心血,沒有耗費太多的人力物力。因為在北美,它所在的細分市場已經(jīng)被克萊斯勒的300C和其它日系車所占據(jù),通用推出LaCrosse的目的是為了滿足那些喜歡“寬敞的車艙、舒適的駕駛、可以承受的價格和一個美國的品牌”的傳統(tǒng)美國消費者。
上海通用將LaCrosse拿到中國,在泛亞中心進行了改動后定名為君越,以中高檔車的身份進入中國市場。
與上一代君越相比,這次的新款君越可謂是完全的脫胎換骨,在外觀上絲毫沒有上一代君越的蹤影。新君越長達5米的車身,讓人看上去卻很緊湊。起初看到新君越,你會發(fā)現(xiàn)其在車頭部分與新君威有著驚人的相似度。同樣的別克家族式直瀑格柵,同樣的大燈造型,只不過由于細節(jié)處的變化,新君越的前臉顯得更加穩(wěn)重寬厚,引擎蓋兩側(cè)類似肌肉線條的飽滿線條將車頭的力量感充分展現(xiàn)。比較容易區(qū)別二者的是新君越在引擎蓋兩側(cè)各點綴了一個進氣口,有些像是昂科雷的設(shè)計思路,可惜這兩個進氣口是封死的,僅僅起到裝飾作用。從前臉中央隆起的一條中軸線一直貫穿到尾部,形成新君越獨有的“脊梁”;立體式前格柵,體現(xiàn)出新君越純正的別克血統(tǒng);鷹眼式大燈分布在格柵兩側(cè);而大燈眼角正好與側(cè)腰線相連,勾勒出流線造型;傳承別克品牌傳統(tǒng)。高高的腰線,使得兩側(cè)門窗顯得較小,也讓搭配的18寸輪轂絲毫不顯大。尾部大氣且富有立體感。由14顆LED燈泡組成的展翼式尾燈與前大燈相呼應(yīng)。特別是兩個排氣管,采用內(nèi)嵌一體式鍍鉻雙排氣尾管設(shè)計,這種排氣管往往在高端車中才會使用,大大提升了新君越的檔次。
前后排的空間相當?shù)膶挸?。同時作為一款商務(wù)乘用車,后排的座位空間的表現(xiàn)也是相當?shù)牟诲e。新君越的內(nèi)飾方面細膩到可以與日系車媲美。在內(nèi)飾方面提供兩種顏色供消費者選擇,其中包括米黃色和桃木的搭配、純黑內(nèi)飾與拉絲金屬裝飾搭配兩種。環(huán)抱型的內(nèi)飾布局,皮質(zhì)的內(nèi)飾材料給駕乘者很好的車內(nèi)氛圍,并且整個儀表臺都用皮革縫合。值得一提的是,別克專利QUIET TUNING靜音技術(shù),隨著低沉厚重的“砰”的一聲,車門關(guān)閉,一切歸于寂靜。車窗外一樣的艷陽高照,馬路上車流一樣的往來如梭,大千世界忽然間成為色彩斑斕的默片。車艙內(nèi),360°環(huán)抱一體式設(shè)計豪華大氣,同級車中位列前茅的2837mm超長軸距,給乘客的坐姿留出很大的自由度。坐在后排,你絕不可能為寂寞而犯愁,翻起前座椅背上的折疊式8英寸高清液晶屏,用紅外線遙控器播放DVD,聆聽5.1聲道harman/kardon高級音響的細膩音色,或者使用直接輸出230V交流電的三相插座操作電腦或打游戲,新君越帶來的“高級化”享受,果然名不虛傳。
Bi-Xenon隨動轉(zhuǎn)向HID氙氣大燈包含AFL智能隨動轉(zhuǎn)向功能可以根據(jù)車輛速度配合方向盤智能轉(zhuǎn)動,增強彎道 照明效果;隨速增距照明功能,太平猴魁在時速超過80公里時,能感應(yīng)車速自動增加照射距離;其他還有前后17英寸通風(fēng)式剎車碟、EPB一鍵式電子手剎系統(tǒng)、攝像顯示的智能倒車輔助系統(tǒng)、 電子防眩目內(nèi)后視鏡等。新君越繼承了別克車系在華市場的加長車身系列,新君越減小了軸距,現(xiàn)為2837mm,比前幾款的3009mm少了許多,這個在后排乘員的舒適性上有一定影響。
前后排的空間相當?shù)膶挸?。同時作為一款商務(wù)乘用車,后排的座位空間的表現(xiàn)也是相當?shù)牟诲e。新君越的內(nèi)飾方面細膩到可以與日系車媲美。在內(nèi)飾方面提供兩種顏色供消費者選擇,其中包括米黃色和桃木的搭配、純黑內(nèi)飾與拉絲金屬裝飾搭配兩種。環(huán)抱型的內(nèi)飾布局,皮質(zhì)的內(nèi)飾材料給駕乘者很好的車內(nèi)氛圍,并且整個儀表臺都用皮革縫合。值得一提的是,別克專利QUIET TUNING靜音技術(shù),隨著低沉厚重的“砰”的一聲,車門關(guān)閉,一切歸于寂靜。車窗外一樣的艷陽高照,馬路上車流一樣的往來如梭,大千世界忽然間成為色彩斑斕的默片。車艙內(nèi),360°環(huán)抱一體式設(shè)計豪華大氣,同級車中位列前茅的2837mm超長軸距,給乘客的坐姿留出很大的自由度。坐在后排,你絕不可能為寂寞而犯愁,翻起前座椅背上的折疊式8英寸高清液晶屏,用紅外線遙控器播放DVD,聆聽5.1聲道harman/kardon高級音響的細膩音色,或者使用直接輸出230V交流電的三相插座操作電腦或打游戲,新君越帶來的“高級化”享受,果然名不虛傳。
君越的發(fā)動機包括2.0T、2.4以及3.0三款。
美國原裝進口ECOTECD-VVT2.4L全鋁四缸發(fā)動機,是通用汽車全球ECOTEC發(fā)動機家族的全新成員,這臺16氣門發(fā)動機采用D-VVT雙電子可變氣門正時系統(tǒng),最大馬力125kw/6400rpm,最大扭矩225Nm/4800rpm,且在2400rpm的低轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)域即可擁有90%的峰值扭矩。得益于全鋁合金發(fā)動機的輕量化優(yōu)勢、D-VVT雙電子可變氣門正時的優(yōu)異特性,再加上包括多點順序燃油噴射(SFI)、電子節(jié)氣門(ETC)、雙對旋平衡軸、油冷噴注活塞、終身免維護的自動調(diào)整式全鋼正時鏈條和32bit發(fā)動機控制模塊,君越的2.4發(fā)動機各方面性能遠遠超過了上一代君威的2.5發(fā)動機。
別克LaCROSSE君越高端車型所裝備的AFMV63.0L發(fā)動機由北美通用汽車動力部門特地為別克LaCROSSE君越量身開發(fā),其最大輸出功率為136kw/5400rpm,峰值扭矩達253Nm/4400rpm。
新君越SIDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機
世界范圍內(nèi)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的車型以豪華車為主,從一定程度上說,這項新技術(shù)已經(jīng)成為豪華車引以為豪的技術(shù)壁壘。寶馬頂尖的760Li則采用了V12鋁合金6升缸內(nèi)直噴發(fā)動機、法拉利也在陸續(xù)推出V10、V12的缸內(nèi)直噴發(fā)動機等等,而豪華商務(wù)車也開始走向高效動力之路,以奧迪A6與新君越為首,均采用缸內(nèi)直噴V6發(fā)動機,而新君越配備缸內(nèi)直噴發(fā)動機,更是成為中高級車也將走向缸內(nèi)直噴時代的標簽。
新君越采用3.0升SIDI智能直噴V6發(fā)動機,連續(xù)兩年蟬聯(lián)業(yè)界最具權(quán)威的Ward's Auto"世界十佳發(fā)動機"大獎,同時這采用了D-VVT雙可變氣門正時技術(shù),最大功率達到驚人190KW,升功率達63.3KW/L,此數(shù)據(jù)不僅遠遠超越很多傳統(tǒng)意義上的豪華車型,如豐田皇冠旗艦版車型的3.0L最大功率升56.76Kw/L和全新的奔馳E300的3.0排量56.74Kw/L,更是與高性能著稱的寶馬530Li的N52B30BF發(fā)動機數(shù)據(jù)(63.42Kw/L)媲美持平。
別克LaCROSSE君越基于通用北美最新的別克LaCrosse平臺開發(fā),采用GM-LAN32位元通訊控制系統(tǒng),整合了動力、燈光、底盤、安全、娛樂等各大模塊及傳感器。
全新的增強型底盤采用前麥弗遜式、后4連桿的懸掛方式,根據(jù)中國的路況進行了一定的調(diào)教,由于中國路況比美國差,所以君越的懸架調(diào)教的較硬,但和其它對手相比還是要軟。君越的剎車是四輪盤式,前后剎車盤直徑分別是296、270毫米。
在主動安全性上,別克LaCROSSE君越擁有VSES車輛穩(wěn)定增強系統(tǒng),它會在車輛的實際行駛方向與理想軌跡出現(xiàn)偏差時,自動調(diào)整引擎輸出扭矩,并有選擇地對四輪施加制動力,讓車輛保持在安全的行駛軌跡上。來自德國博世(BOSCH)的四通道ABS(防抱死剎車系統(tǒng))+EBD(電子制動力分配系統(tǒng)),能在緊急時刻保持對車輛的控制,有效縮短制動距離。TCS(牽引力控制系統(tǒng))是ABS基礎(chǔ)上的擴展,電腦會根據(jù)車輪的摩擦情況自動調(diào)節(jié)動力輸出和控制驅(qū)動輪力矩,以防車輪打滑,達到輕松起步和平穩(wěn)駕駛的目的。
車型名稱:2019款 28T Avenir
廠商:上汽通用別克
級別:中型車
發(fā)動機:177kW(2.0L渦輪增壓)
動力類型:汽油機
變速箱:9擋AT
長×寬×高(mm):5030×1866×1467
車身結(jié)構(gòu):4門 5座 三廂轎車
上市年份:2019
最高車速(km/h):235
0-100加速時間(s):7.5
工信部油耗(L/100km):6.9
整車質(zhì)保政策:3年或10萬公里
車長(mm):5030
車寬(mm):1866
車高(mm):1467
軸距(mm):2905
整備質(zhì)量(kg):1640
前輪距(mm):1599
后輪距(mm):1602
車身結(jié)構(gòu):三廂轎車
車門數(shù):4
座位數(shù):5
油箱容積(L):60
行李廂最小容積(L):472
排量(L):2.0
排量(mL):1998
進氣形式:渦輪增壓
氣缸排列形式:直列(L型)
汽缸數(shù):4
每缸氣門數(shù)(個):4
配氣機構(gòu):DOHC
缸蓋材質(zhì):鋁合金
缸體材質(zhì):鋁合金
最大馬力(Ps):241
最大功率(kW/rpm):177/5000
最大扭矩(Nm/rpm):350/1500-4000
燃料:汽油
燃油標號:95號
供油方式:直噴
環(huán)保標準:國VI
發(fā)動機自動啟/停:●
擋位個數(shù):9
變速箱類型:AT
變速箱名稱:9擋手自一體變速箱
驅(qū)動方式:前置前驅(qū)
車體結(jié)構(gòu):承載式
助力類型:電動助力
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
前制動器類型:通風(fēng)盤式
后制動器類型:盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規(guī)格:245/45 R19
后輪胎規(guī)格:245/45 R19
備胎:非全尺寸
Buick別克誕生于1904年美國,商務(wù)車-轎車十大品牌,通用汽車公司旗下,世界著名汽車品牌,汽車工業(yè)先驅(qū)和行業(yè)發(fā)展的有力推動者。
別克品牌誕生于1904年,是世界汽車工業(yè)先驅(qū)和行業(yè)發(fā)展的有力推動者之一。
1998年,上海通用汽車正式引入別克品牌。自進入中國以來,別克始終把握市場脈動,洞察消費者需求,整合科技、產(chǎn)品和服務(wù)資源。目前,別克品牌已經(jīng)擁有舒適車型、轎跑和SUV三條產(chǎn)品線,以完善的產(chǎn)品陣列滿足不同消費者的需求。同時,通過BIP別克智能駕乘體系同步全球新汽車技術(shù),為消費者帶來更出眾的核心科技價值。別克關(guān)懷一直秉承“比你更關(guān)心你”的服務(wù)理念,提升客戶體驗。