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港口位置及交通

石島港位于山東半島最東端，威海市南部石島灣畔，處于山東經(jīng)濟開放區(qū)的前沿地帶。屬山東省威海市轄境，榮成代管。行政區(qū)屬威海市石島管理區(qū)。東及東北方向有鏌铘島掩護，北有朝陽山，背依石島山，三面環(huán)山，口門向東南敞開，與南黃海相連。石島港地理坐標：東經(jīng)122.25度北緯36.52度?？瓦\有每兩天往返一次的大連一石島一青島客班輪航線。陸上依靠公路集散物資，有省干線004(石島一煙臺）和007(青島一石島）兩條主干線公路，距榮成市區(qū)（崖頭）35公里，文登市區(qū)55公里，威海市97公里。石島港于1989年9月對外實行一類口岸開放。石島港原為山東省省屬地方港口，1993年下放為威海市屬港口。近幾年貨物吞吐量在40萬噸左右，旅客發(fā)送量近l萬人次。貨物吞吐以散貨為主，兼有件雜，主要為腹地提供工業(yè)用煤、石油，出口礦建材料。石島港水陸空交通便利，公路可直接與威石、青石、煙石、濰石等國道相連。石島港距威海機場50公里，定班飛往北京、廣州。水路可直航于國內外各大港口，距煙臺港117海里，威海港52海里，青島港128海里，大連港148海里，日本神戶港459海里，韓第二大港仁川港108海里。

港口自然條件

氣象

根據(jù)榮成市石島鎮(zhèn)氣象站1954-1978年實測資料統(tǒng)計：

【氣溫】年平均氣溫11．8CC，最熱月為8月，月平均氣溫24．5~C，歷年極端最高氣溫36．8~C（1958年7月21日）。最冷月為1月，月平均氣溫一1．2~C，歷年極端最低氣溫一14．6~C（1959年1月8日，1970年1月4日）。

【降水】年平均降水量858．3毫米，多集中于7-9月，占年降水總量的60%。年最多降水量1218．2毫米（1964年）。日降水量≥25毫米降水目數(shù)年平均9．6天，最多14天（1963年、1966年），最少1天（1958年）。

【風況】常風向北，頻率為17%。次常風向西北偏北，頻率為15%，強風向東北偏北。季風特點明顯，冬季盛行偏北風，夏季盛行偏南風，春、秋為過渡季節(jié)，風向多變。年平均風速4．1米/秒，最大風速34米/秒。多年平均全年I>8級大風日數(shù)49．1天，最多102天（1965年），最少16天（1954年）。

【霧】年平均霧日數(shù)52．7天，多集中于4-7月，占年霧日數(shù)的75%。年最多霧日數(shù)79天（1964年），年最少霧日數(shù)29天（1958年）。

【冰況】石島港為不凍港。

水文

【潮汐】石島港潮汐性質屬不規(guī)則半日潮。據(jù)石島港1955-1957年驗潮資料統(tǒng)計：

最高高潮位3．39米最低低潮位一0．57米

平均高潮位2．52米平均低潮位0．8l米

平均海平面1．66米

以上潮位基準面為理論深度基準面（在l956年黃海平均海平面下1．565米）。

【潮流】據(jù)《中國海灣志》第三分冊：石島灣漲潮期間，海水由灣口的東側偏西北向進入海灣，從灣口的西側偏西南向流出海灣。落潮期間，海水運動的方向與漲潮期間的相反實測最大漲潮流速灣口處為O．72米/處，灣內0．3米/秒；最大落潮流速灣口處0．79米/秒，灣內0。37米/秒。

【波浪】據(jù)《中國海灣志》第三分冊：石島灣外海波型以風浪為主，全年風浪頻率為98%，涌浪占26%，平均波高為0．3米；平均周期2．2秒。常風浪向為西南向，常涌浪向為南向，冬季多東北風，故以偏北浪為主。夏季盛行東南風，因而偏南浪增多，春秋兩季為轉換季節(jié)，春季以西南向風浪為最多，秋季以北向風浪為最多。石島灣開口向東南方向，夏季東南向的強浪能直接傳入灣內。

地質及地震

【地質】石島港在地質構造上位于膠東隆起的東南部。據(jù)1960年、1964年石島港勘探資料，碼頭區(qū)水域中的地層有第四系的中、粗砂層、淤泥和粘土層等。在順海岸方向自上而下為粗砂層、淤泥層、粘土層、粗砂層、，風化巖層。在近垂直海岸方向水域中的地層主要為淤泥、粘土和風化巖層?，F(xiàn)有碼頭附近基巖較淺，并有部分裸露。

【地震】石島港地震基本烈度為7度。建港自然條件評價石島灣水域寬闊，岸線穩(wěn)定，泥沙來源不豐富，淤積量不大，但基巖較淺，水深較小，整

個灣的平均水深為5米左右，一10米等深線已到灣口之外。港灣對東北向波浪掩護條件尚好，但外海東南向（強浪向）浪仍可影響港區(qū)。鏌铘島南端水深條件優(yōu)越，但波浪大，無掩護。

港口現(xiàn)狀

1996年末石島港共有泊位7個，碼頭岸線總長496米，其中生產(chǎn)用泊位4個，長305米，設計最大靠泊能力5000~噸級，趕潮作業(yè)可靠萬噸級貨輪；有倉庫|784平方米，堆場

16450平方米；各種裝卸機械26臺，最大起重能力40噸；拖輪l艘；客運站總面積1651平方米，其中候船室800平方米。另有修船滑道2條，長150米。

1996年末在冊職工335人，其中裝卸工人及司機68人。

1996年核定通過能力50萬噸，實際完成46．65萬噸，其中外貿5．29萬噸。石島港航道總長12550米，其中外航道長9250米，寬1000米；內航道長3300米，寬80米，水深一6．4米。錨地5處，最大錨泊能力10000噸。

發(fā)展前景

石島港為山東省省屬地方港口，1993年下放為威海市屬港口。近幾年貨物吞吐量在40萬噸左右，旅客發(fā)送量近l萬人次。貨物吞吐以散貨為主，兼有件雜，主要為腹地提供工業(yè)用煤、石油，出口礦建材料。石島港地處山東半島東端，腹地狹小，且近處北有蜊江、俚島港，西有張家埠港等地方港，遠處更有威海、煙臺、青島等港，現(xiàn)港址由于受漁業(yè)碼頭的制約，發(fā)展余地不大，因此該港在現(xiàn)港址不具備成為綜合性大中型港口的經(jīng)濟地理條件。

近期發(fā)展的重點是在現(xiàn)有的碼頭設施基礎上進行改造，配套裝卸設施，提高裝卸效率，并通過回填水域適當擴大港口生產(chǎn)用地，利用客運歷史悠久、腹地漁業(yè)經(jīng)濟發(fā)達、旅游資源豐富及與韓國距離較近的優(yōu)勢，爭取開通國際滾裝航線，增加地區(qū)性集裝箱業(yè)務，吸引客、貨源，爭取外資，推動漁產(chǎn)品加工業(yè)、旅游業(yè)和外貿經(jīng)濟的發(fā)展，增加港口的倉儲、加工、貿易等功能。根據(jù)石島灣水深條件，港口的擴建宜以中級泊位為主，石島灣東部的鏌铘島南側岸線，深水近岸，具有建設深水位的建港條件，應預留作為遠期石島新港區(qū)及發(fā)展臨海工業(yè)碼頭岸線使用。