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歷史沿革

龍江船廠遺址前身的歷史，可以追溯到南宋。明洪武初年建于南京龍江關(guān)（今南京北郊），明嘉靖后期，船廠開始衰落，一直延續(xù)到明代滅亡，這座船廠才完全消失。

20世紀(jì)80年代，學(xué)者將長(zhǎng)江邊明代的船廠遺址（也就是現(xiàn)在的寶船廠遺址公園處），定名為“龍江寶船廠”。1985年，這片遺址被公布為南京市文物保護(hù)單位，采用“龍江寶船廠遺址”的名字。

龍江船廠遺址，2002年被列為江蘇省文物保護(hù)單位，2005年為紀(jì)念鄭和下西洋600周年而打造成的遺址公園，是國(guó)家AAA級(jí)旅游景區(qū)。2006年被列為第六批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

遺址特點(diǎn)

結(jié)構(gòu)

龍江船廠廠區(qū)分為兩部分三塊。東邊約占總面積四分之一至五分之，以院墻相護(hù)，主要是提舉司、都水分司、官衙、官齋、指揮廳等行政機(jī)關(guān)，還有蓬廠、油漆作房、油麻地。西大半邊為生產(chǎn)區(qū)域，后因承平日久，船數(shù)遞革。廠內(nèi)空地，暫召軍民佃種，只留南、北水各一區(qū)，以便工作。分前后廠，前廠作塘兩個(gè)，有陸地船臺(tái)、作塘通過(guò)小溪橋通秦淮河，后廠有作塘3個(gè)，有陸地船臺(tái)，作塘通過(guò)大溪橋通秦淮河，有鐵作房，整個(gè)廠區(qū)油麻地計(jì)70余畝，用于生產(chǎn)黃麻、桐油、后廠路口設(shè)看料鋪舍一個(gè)。廠正門位于南面，南向。

特點(diǎn)

在船廠遺址所見到發(fā)現(xiàn)遺物的各個(gè)“作塘”或水塘，它們分布規(guī)則，并有一定方位?，F(xiàn)存的六個(gè)“作塘”，它們平均約長(zhǎng)500米，寬40米，皆成東西方向，與長(zhǎng)江的夾江相通。

文物遺存

龍江船廠遺址出土遺存大致可分為五類：

第一類，各種古船構(gòu)件，如多枚四爪鐵錨（大小不一）、船用綜繩（粗細(xì)不等，粗直徑約8厘米，由9股編成）、殘舵（巨大）、明瓦、廢棄古船殘?。ㄒ驯煌谕翙C(jī)抓碎棄之連渣土一同倒入堆土場(chǎng)）、棗合釘、平交釘、鈀釘、防銹漆、船板（厚達(dá)10厘米）、油灰坨（捻縫用）。

第二類，各種造船工具，如錘、鋸、斧、鑿、銼、鉆、錐、刀具、夯、刮刀、各種木樁、木撐、木板、廢棄船舶殘部、測(cè)量船材的卡尺（尺上刻度明確）。

第三類，古人生活用品，如大量青瓷、白瓷、青花瓷碗、盞、杯、碟、盤、盆、缽等。有些瓷器底部字跡清晰如新，還有耕種田地的鐵犁、韓瓶、夜壺、大甕、稱、香爐、剪刀、鎖、綜鞋、大量（元、明）兩代銅錢幣等。

第四類，古代建筑用品，如琉璃瓦脊、青磚等、筒瓦等。

第五類，大量古代兵器，如腰刀、槍、劍、矛、銅火銃（多支）、鐵盔甲片、頭盔、鐵籬、震天雷（一種威力巨大的爆炸物）、炮彈、箭尖、石炮彈、短刀、手銬、腳鐐、鐵火炮（炮口直徑大20厘米）。

價(jià)值意義

龍江船廠曾經(jīng)是歷史上繁忙的國(guó)家級(jí)造船廠，龍江船廠和寶船廠并稱中世紀(jì)世界上大的皇家船廠。龍江船廠曾為宋、元、明代制造過(guò)大量海船。為明王朝保衛(wèi)京畿、防御倭寇、海上漕運(yùn)、江防、海防……做出巨大貢獻(xiàn)，也曾為海上絲綢之路做出不可磨滅的貢獻(xiàn)。

龍江船廠遺址大量珍貴文物的發(fā)現(xiàn)不僅證明此地是明代造船之處，也為研究中國(guó)造船業(yè)和造船技術(shù)發(fā)展提供了重要的依據(jù)。

歷史文化

早在南宋時(shí)期建康造船業(yè)就十分發(fā)達(dá)，為加強(qiáng)對(duì)金作戰(zhàn)能力，宋高宗紹興四年（1134年）始在江南地區(qū)開始大規(guī)模造船，建康的造船場(chǎng)就設(shè)在龍灣附近，稱“龍灣都船廠”，該船廠一直到朱元璋攻占集慶時(shí)皆存在，歷時(shí)兩百多年。龍灣都船廠既造新船亦修舊船，當(dāng)時(shí)先進(jìn)的四百料戰(zhàn)船即都船廠所造。從淳祐九年到景定二年（1249—1261年）12年間，共造、修船3219艘，其規(guī)模、能力可見一斑。當(dāng)時(shí)先進(jìn)的車頭船、飛捷船、鐵頭船、鐵鷂船、槳船、板船、腳船、多棹船、紫舫船、水哨馬船、座船、海船等20多個(gè)品種龍灣都船廠都曾有制造。明代龍江船廠正在是宋元龍灣都船廠的基礎(chǔ)之上延續(xù)發(fā)展的。

明朝政府在永樂、宣德時(shí)曾經(jīng)派遣大批使臣出使亞、非各地。從永樂三年（1405年）到宣德八年（1433年）之間，中國(guó)杰出的航海家鄭和曾率領(lǐng)船隊(duì)七次下西洋，前后訪問了亞、非三十多個(gè)國(guó)家。明初鄭和七下西洋的盛事，把中國(guó)傳統(tǒng)造船技術(shù)推進(jìn)到空前的繁盛時(shí)期。以鄭和寶船隊(duì)為代表，其船型巨大，設(shè)備完善，航海組織嚴(yán)密有序。在明代還出現(xiàn)了《南船紀(jì)》、《龍江船廠志》、《漕船記》、《籌海圖編》、《武備志》、《船政》、《船政新書》等一系列有關(guān)船舶、造船技術(shù)、船廠生產(chǎn)管理方面的著作。

旅游信息

位置：南京市漓江路57號(hào)

旺季開放時(shí)間：8:00-17:00

旺季門票：30元

優(yōu)惠信息：學(xué)生票15元，1米2以下兒童、70歲以上老人免費(fèi)。

交通信息：乘公交47路；72路；133路；307路；d1路；g6路至寶船遺址公園下車