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吐魯番交河機(jī)場(chǎng)

#飛機(jī)場(chǎng)# 0 0
吐魯番交河機(jī)場(chǎng),東南距吐魯番市中心10.5千米,為4E級(jí)國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng),是烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)的主備降機(jī)場(chǎng)、烏魯木齊國(guó)際航空樞紐第二機(jī)場(chǎng)。截至2021年2月,吐魯番交河機(jī)場(chǎng)航站樓面積5300平方米,民航站坪設(shè)16機(jī)位,其中12個(gè)C類、2個(gè)D類、2個(gè)E類;跑道長(zhǎng)3200米,寬45米;可滿足年旅客吞吐量40萬(wàn)人次、貨運(yùn)吞吐量1300噸、飛機(jī)起降5831架次的使用需求。2021年夏秋航季,吐魯番交河機(jī)場(chǎng)共有6家航司在此開(kāi)通7條航線,通航9座城市。
詳細(xì)介紹 PROFILE +

簡(jiǎn)介

吐魯番交河機(jī)場(chǎng)(ICAO:ZWTL;IATA:TLQ)始建于50年代,1985年停航保管,于2008年正式批準(zhǔn)遷建吐魯番機(jī)場(chǎng)。吐魯番機(jī)場(chǎng)是在我國(guó)海拔最低的地方,在低于海平面155米的吐魯番建成高水準(zhǔn)的機(jī)場(chǎng),已經(jīng)可以說(shuō)是在創(chuàng)造奇跡,同時(shí)也是在實(shí)現(xiàn)60萬(wàn)吐魯番人民的夢(mèng)想。

2016年11月24日、經(jīng)民航新疆管理局審核同意換發(fā)了新的機(jī)場(chǎng)使用許可證。吐魯番交河機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)由“4D”升級(jí)為“4E”,消防救援等級(jí)提升為8級(jí)。吐魯番交河機(jī)場(chǎng)保障能力的提升使得機(jī)場(chǎng)躍入除烏魯木齊、喀什之后的全疆第三個(gè)4E級(jí)機(jī)場(chǎng)。

地理位置

吐魯番機(jī)場(chǎng)位于吐魯番市西北郊,距吐魯番市區(qū)約10公里,處于市區(qū)與大河沿鎮(zhèn)及七泉湖鎮(zhèn)之間,距烏魯木齊市180公里左右。

硬件設(shè)施

機(jī)場(chǎng)航站樓5300平方米,跑道長(zhǎng)2800米,寬45米,飛行等級(jí)為4D,按照滿足B737、A320系列等飛機(jī)起降要求設(shè)計(jì)。機(jī)場(chǎng)遷建工程總投資4億元左右,由中央財(cái)政、民航專項(xiàng)資金和新疆地方政府共同籌措。吐魯番機(jī)場(chǎng)建成投入使用后,將縮短游客往來(lái)烏魯木齊至吐魯番之間的旅途用時(shí)約半個(gè)小時(shí)。同時(shí),旅客在前往“火洲”吐魯番,也可在空中俯瞰艾丁湖、交河故城和火焰山等景點(diǎn)全貌后,再走進(jìn)葡萄溝、坎兒井,盡享古絲綢之路重鎮(zhèn)的千年歷史和文化魅力。

歷史沿革

吐魯番機(jī)場(chǎng)始建于20世紀(jì)50年代,70年代末停飛。建成后的吐魯番交河機(jī)場(chǎng)與烏魯木齊直線距離為165公里,與敦煌直線距離為571公里。預(yù)計(jì)2020年,吐魯番交河機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量將達(dá)40萬(wàn)人次、貨運(yùn)吞吐量1300噸、飛機(jī)起降5831架次。

2011年,吐魯番機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量8424人次,保障航班起降240架次。

2016年11月,吐魯番機(jī)場(chǎng)成新疆第三個(gè)4E機(jī)場(chǎng)。2016年11月24日、經(jīng)民航新疆管理局審核同意換發(fā)了新的機(jī)場(chǎng)使用許可證。吐魯番交河機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)由“4D”升級(jí)為“4E”,消防救援等級(jí)提升為8級(jí)。吐魯番交河機(jī)場(chǎng)保障能力的提升使得機(jī)場(chǎng)躍入除烏魯木齊、喀什之后的全疆第三個(gè)4E級(jí)機(jī)場(chǎng)。

航班航點(diǎn)

吐魯番交河機(jī)場(chǎng)通航后,由南航新疆分公司執(zhí)飛。航班票價(jià)400元。從周一到周六每天發(fā)一個(gè)航班,在烏魯木齊和吐魯番間對(duì)飛。吐魯番地區(qū)夏季炎熱并時(shí)有大風(fēng)天氣對(duì)飛行技術(shù)提出了更高要求,若吐魯番交河機(jī)場(chǎng)溫度達(dá)45℃以上(含45℃),飛機(jī)將被禁止起降。

機(jī)場(chǎng)作用

由于吐魯番與烏魯木齊空中航線距離僅有160公里,兩地飛行時(shí)間只需20分鐘,加上吐魯番冬季天氣基本以晴朗多云為主,所以吐魯番機(jī)場(chǎng)建成投入將為今后烏魯木齊機(jī)場(chǎng)在冬季出現(xiàn)特殊天氣情況D類及以下機(jī)型的備降提供了可靠保障,對(duì)增強(qiáng)烏魯木齊西部門戶樞紐機(jī)場(chǎng)在中亞和西部地區(qū)航空市場(chǎng)主導(dǎo)地位,促進(jìn)新疆民航事業(yè)健康發(fā)展意義重大。吐魯番交河機(jī)場(chǎng)通航,讓新疆營(yíng)運(yùn)機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到15個(gè),成為全國(guó)機(jī)場(chǎng)數(shù)量最多的省區(qū)。一條“疆內(nèi)成網(wǎng)、東西成扇”的“空中絲綢之路”航線網(wǎng)絡(luò)已基本形成。預(yù)計(jì)到2010年末,新疆運(yùn)營(yíng)機(jī)場(chǎng)總數(shù)將達(dá)到17個(gè)。該機(jī)場(chǎng)距離烏魯木齊175公里,距離敦煌571公里。是繼喀什、伊寧、克拉瑪依機(jī)場(chǎng)之后,距離烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)最近的一主備降機(jī)場(chǎng),且吐魯番冬季天氣基本以晴朗多云為主,它的投入使用將大大緩解烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)冬季大霧、大雪等天氣造成大量航班延誤、備降等問(wèn)題

吐魯番機(jī)場(chǎng)投入使用,不僅將使吐魯番地區(qū)充分發(fā)揮交通區(qū)位優(yōu)勢(shì),也將進(jìn)一步提升當(dāng)?shù)氐穆糜钨Y源和礦產(chǎn)資源優(yōu)勢(shì),加快實(shí)施優(yōu)勢(shì)資源轉(zhuǎn)換戰(zhàn)略,促進(jìn)吐魯番地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展。同時(shí),還對(duì)完善新疆綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系,特別是緩解烏魯木齊機(jī)場(chǎng)受天氣影響造成航班延誤的突出矛盾,意義重大。

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什么是支線機(jī)場(chǎng)?根據(jù)中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)情況,支線機(jī)場(chǎng)可以進(jìn)行以下的界定:年度旅客吞吐量在300萬(wàn)人以下或大于300萬(wàn)但所處地理位置較為偏遠(yuǎn)的機(jī)場(chǎng);機(jī)場(chǎng)在可預(yù)見(jiàn)的時(shí)期內(nèi),進(jìn)出港航線主要呈單向分布,非輻射性分布,航班以國(guó)內(nèi)和省內(nèi)為主;機(jī)場(chǎng)處于非首都、非省會(huì)或自治區(qū)首府城市,服務(wù)的旅客群體以本地為主。按此條件,MAIGOO小編為大家整理出了全國(guó)支線機(jī)場(chǎng)名單大全,中國(guó)支線機(jī)場(chǎng)數(shù)量很多,按省份進(jìn)行展示以方便大家查找。
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國(guó)內(nèi)逢霧必“趴”的十大機(jī)場(chǎng) 盤點(diǎn)我國(guó)受大霧天氣影響最大的機(jī)場(chǎng)
我國(guó)受大霧天氣影響最大的機(jī)場(chǎng)有哪些?面對(duì)這個(gè)問(wèn)題,很多人一定是一頭霧水。那么MAIGOO小編就為大家撥開(kāi)天空的烏云,哦不,是大霧,為大家一一列舉,有昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)等……國(guó)內(nèi)逢霧必“趴”的機(jī)場(chǎng)還有很多呢,趕緊看下文了解吧。
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