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大理荒草壩機(jī)場(chǎng)

#飛機(jī)場(chǎng)# 0 0
大理荒草壩機(jī)場(chǎng),簡(jiǎn)稱(chēng)“大理機(jī)場(chǎng)”,西南距大理市中心13千米,西距洱海湖岸3千米,為4C級(jí)國(guó)內(nèi)支線旅游機(jī)場(chǎng),屬高原機(jī)場(chǎng)(2155米)。截至2021年2月,大理荒草壩機(jī)場(chǎng)航站樓面積21842平方米,共設(shè)7座登機(jī)廊橋;民航站坪機(jī)位21個(gè),其中2個(gè)B類(lèi)機(jī)位、18個(gè)C類(lèi)機(jī)位、1個(gè)D類(lèi)機(jī)位;跑道長(zhǎng)2600米,寬45米;可滿(mǎn)足年旅客吞吐量220萬(wàn)人次、貨郵吞吐量5400噸,飛機(jī)起降1.8萬(wàn)架次的使用需求。
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機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介

簡(jiǎn)介

大理機(jī)場(chǎng)位于大理白族自治州境內(nèi),距州府大理市13公里,總占地面積168.36公頃。機(jī)場(chǎng)占地2525畝,跑道長(zhǎng)度為2600米,為4C級(jí)機(jī)場(chǎng),可供波音737、空客320及以下機(jī)型起降。機(jī)場(chǎng)海拔2155.4m,屬于高原機(jī)場(chǎng)。

大理機(jī)場(chǎng)屬地方支線機(jī)場(chǎng),是全國(guó)第一個(gè)高海拔,高填方機(jī)場(chǎng),原始地形地貌十分復(fù)雜。機(jī)坪面積19550平方米,停機(jī)位10個(gè),航站樓面積10050平方米。

2011年,機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量274486人次,貨郵吞吐量952.9噸,保障飛機(jī)起降3559架次。

2014年,機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量749993人次,郵貨吞吐量1202.8噸,保障飛機(jī)起降8407架次。

2015年,機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量126.24萬(wàn)人次,郵貨吞吐量2796.31噸,保障飛機(jī)起降12156架次。

大理機(jī)場(chǎng)下屬企業(yè)有:大理民航飛翔有限責(zé)任公司,主要經(jīng)營(yíng)航空客貨運(yùn)代理、包機(jī)、賓館、旅游服務(wù)和旅游產(chǎn)品等;大理機(jī)場(chǎng)興鵬有限責(zé)任公司,主要經(jīng)營(yíng)廣告、貨運(yùn)代理等。

大理機(jī)場(chǎng)的建成,對(duì)引進(jìn)資金和技術(shù),增進(jìn)信息交流、促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展,帶動(dòng)全州經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乃至滇西經(jīng)濟(jì)的振興,對(duì)云南省航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的完善,對(duì)大理市作為滇西中心城市的“點(diǎn)、線、面”立體交通網(wǎng)的構(gòu)成,都發(fā)揮了極其重要的作用。

通航城市

大理機(jī)場(chǎng)目前有飛往北京、上海、廣州、深圳、昆明、西雙版納、成都、重慶、鄭州、長(zhǎng)沙、南京、杭州、天津、西安和武漢的十五條航線,每日進(jìn)出港航班32至40班,預(yù)計(jì)還將開(kāi)通往廈門(mén)、沈陽(yáng)、溫州、青島、大連及香港、新加坡、臺(tái)北等國(guó)內(nèi)、國(guó)際和地區(qū)城市的航班。

發(fā)展歷程

1992年8月2日國(guó)務(wù)院,中央軍委批準(zhǔn)新建。1993年3月13日國(guó)家計(jì)委批準(zhǔn)立項(xiàng)。工程于1993年7月1日動(dòng)工興建,1995年11月28日正式通航。

2005年開(kāi)始擴(kuò)建,在原有面積上增加1014.89畝,大理機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程項(xiàng)目主要包括:新建250×118.50米的停機(jī)坪,可供4架飛機(jī)使用;新建一條長(zhǎng)144米,寬18米,兩側(cè)道肩各寬3.5米的垂直聯(lián)絡(luò)道;新建10050平方米的二層航站樓,航站樓配套建設(shè)了3座登機(jī)橋、弱電系統(tǒng)、并配置了安檢設(shè)備、行李輸送設(shè)備等;新建440平方米的貨運(yùn)站、1250平方米的特種車(chē)庫(kù)、1085平方米的消防站、253平方米的消防泵房;擴(kuò)建中心配電室及相應(yīng)土石方和助航燈光工程。大理機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建后,可滿(mǎn)足目標(biāo)年——2015年旅客吞吐量110萬(wàn)人次、典型高峰小時(shí)旅客吞吐量864人/時(shí)、典型高峰小時(shí)起降架次 8架次/時(shí),貨郵吞吐量2828噸/年。

2009年8月16日零時(shí)擴(kuò)建工程全部竣工。

航班信息

2012年冬春航季,大理有直飛昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、重慶兩江國(guó)際機(jī)場(chǎng)、西雙版納嘎灑國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航班,還有經(jīng)停昆明前往北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航班。

機(jī)場(chǎng)交通

機(jī)場(chǎng)巴士

機(jī)場(chǎng)巴士每天兩班,第一班上午七點(diǎn)發(fā)車(chē),第二班上午十一點(diǎn)發(fā)車(chē),逢周三、周五、周日加發(fā)一班車(chē),上午九點(diǎn)發(fā)車(chē),發(fā)車(chē)地點(diǎn):蒼山飯店,票價(jià)10元。

機(jī)場(chǎng)巴士機(jī)場(chǎng)發(fā)車(chē)時(shí)間為上午八點(diǎn)十五分、上午十二點(diǎn)。

出租車(chē)

機(jī)場(chǎng)內(nèi)有出租車(chē)可到下關(guān)、大理。票價(jià):機(jī)場(chǎng)至下關(guān)市區(qū)為50元,機(jī)場(chǎng)至大理古城為90元。

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什么是支線機(jī)場(chǎng)?根據(jù)中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)情況,支線機(jī)場(chǎng)可以進(jìn)行以下的界定:年度旅客吞吐量在300萬(wàn)人以下或大于300萬(wàn)但所處地理位置較為偏遠(yuǎn)的機(jī)場(chǎng);機(jī)場(chǎng)在可預(yù)見(jiàn)的時(shí)期內(nèi),進(jìn)出港航線主要呈單向分布,非輻射性分布,航班以國(guó)內(nèi)和省內(nèi)為主;機(jī)場(chǎng)處于非首都、非省會(huì)或自治區(qū)首府城市,服務(wù)的旅客群體以本地為主。按此條件,MAIGOO小編為大家整理出了全國(guó)支線機(jī)場(chǎng)名單大全,中國(guó)支線機(jī)場(chǎng)數(shù)量很多,按省份進(jìn)行展示以方便大家查找。
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國(guó)內(nèi)逢霧必“趴”的十大機(jī)場(chǎng) 盤(pán)點(diǎn)我國(guó)受大霧天氣影響最大的機(jī)場(chǎng)
我國(guó)受大霧天氣影響最大的機(jī)場(chǎng)有哪些?面對(duì)這個(gè)問(wèn)題,很多人一定是一頭霧水。那么MAIGOO小編就為大家撥開(kāi)天空的烏云,哦不,是大霧,為大家一一列舉,有昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)等……國(guó)內(nèi)逢霧必“趴”的機(jī)場(chǎng)還有很多呢,趕緊看下文了解吧。
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