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達(dá)州河市機(jī)場(chǎng)

#飛機(jī)場(chǎng)# 0 0
達(dá)州河市機(jī)場(chǎng),簡(jiǎn)稱“達(dá)州機(jī)場(chǎng)”或“河市機(jī)場(chǎng)”,東北距達(dá)州市中心9.5千米,為4C級(jí)國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)。達(dá)州河市機(jī)場(chǎng)航站樓面積為2300平方米,民航站坪設(shè)4個(gè)C類機(jī)位;跑道長(zhǎng)2000米,寬45米,可起降波音B737-700和空客A319-100等高原機(jī)型。2021年夏秋航季,達(dá)州河市機(jī)場(chǎng)共有7家航司在此開通13條航線,共通航16座城市。2022年5月19日,河市機(jī)場(chǎng)整體轉(zhuǎn)場(chǎng)達(dá)州金埡機(jī)場(chǎng),河市機(jī)場(chǎng)民航正式關(guān)閉;后續(xù)計(jì)劃改建為通用機(jī)場(chǎng)。
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基本介紹

達(dá)州河市機(jī)場(chǎng)原名中國(guó)民用航空達(dá)縣站,于1960年4月由四川省達(dá)縣專區(qū)工交部與民航成都管理局共同組建。1997年5月12日,民航達(dá)縣站更名為達(dá)川河市壩機(jī)場(chǎng)。由于達(dá)川地區(qū)撤地設(shè)市成立達(dá)州市。2000年4月25日,達(dá)川河市壩機(jī)場(chǎng)更名為達(dá)州河市機(jī)場(chǎng)。

河市壩機(jī)場(chǎng)

1940年初,為解決抗日戰(zhàn)爭(zhēng)彈藥與物品的運(yùn)輸,國(guó)民政府在河市規(guī)劃修建簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng),以緩解重慶機(jī)場(chǎng)的壓力 ;同年,河市壩機(jī)場(chǎng)建成通航,時(shí)為國(guó)民政府征地612畝修建的戰(zhàn)時(shí)野外簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng),草皮跑道長(zhǎng)1100米,寬30米。

達(dá)州河市機(jī)場(chǎng)

1949年新中國(guó)成立后,河市壩機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建為民航機(jī)場(chǎng)。

1959年10月,河市機(jī)場(chǎng)一期改擴(kuò)建工程開工。

1960年5月19日,河市機(jī)場(chǎng)復(fù)航,正式開通民航業(yè)務(wù),擴(kuò)建后的機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)1200米,寬30米,停機(jī)坪面積244平方米,設(shè)5個(gè)機(jī)位(停放4架運(yùn)Y-5和1架里L(fēng)i-2)。

1982年12月24日,河市機(jī)場(chǎng)因機(jī)型限制停航。

1992年10月15日,河市機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程開工,擴(kuò)建后的跑道長(zhǎng)1800米,寬30米。

1994年12月25日,河市機(jī)場(chǎng)復(fù)航。

2000年3月24日,河市機(jī)場(chǎng)受達(dá)成鐵路和機(jī)型限制等因素再次停航;11月26日,河市機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程開工。

2004年9月5日,河市機(jī)場(chǎng)遇特大洪災(zāi)被淹。

2005年7月8日,河市機(jī)場(chǎng)遇特大洪災(zāi)被淹。

2006年1月6日,河市機(jī)場(chǎng)復(fù)航,飛行區(qū)等級(jí)升格為4C級(jí)。

2010年,達(dá)州市將達(dá)州機(jī)場(chǎng)遷建納入《達(dá)州市城市總體規(guī)劃》(2009-2030年)中;中國(guó)民用航空局在《達(dá)州河市機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃》中,將河市機(jī)場(chǎng)的終端年定為2020年,提出2020年前搬遷河市機(jī)場(chǎng);7月18日,河市機(jī)場(chǎng)遇特大洪災(zāi)被淹;11月24日,達(dá)州河市機(jī)場(chǎng)有限公司成立。

2013年,中國(guó)民用航空局和四川省人民政府先后將達(dá)州河市機(jī)場(chǎng)遷建項(xiàng)目列入《“十二五”發(fā)展規(guī)劃》。

2017年6月21日,河市機(jī)場(chǎng)遷建項(xiàng)目列入《達(dá)州市“十三五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》。

2020年6月5日,河市機(jī)場(chǎng)與萬(wàn)州五橋機(jī)場(chǎng)建立互為備降機(jī)場(chǎng)關(guān)系。

2022年1月14日,河市機(jī)場(chǎng)舉行成都(天府)-達(dá)州-揚(yáng)州航線首航儀式;5月18日上午,達(dá)州河市機(jī)場(chǎng)在送走最后一趟航班后,完成了歷史使命,告別民航舞臺(tái),機(jī)場(chǎng)結(jié)束航班運(yùn)行,最后一架進(jìn)港和出港航班均由中國(guó)南方航空?qǐng)?zhí)飛,航線為廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航線;5月19日,機(jī)場(chǎng)整體轉(zhuǎn)場(chǎng)達(dá)州金埡機(jī)場(chǎng),機(jī)場(chǎng)正式關(guān)閉。

硬件設(shè)施

航站區(qū)

河市機(jī)場(chǎng)航站樓面積2300平方米,劃分為乘機(jī)手續(xù)辦理區(qū)、安檢工作區(qū)、隔離候機(jī)區(qū)、貨運(yùn)區(qū)、行李分揀裝卸區(qū)、旅客進(jìn)港及行李提取區(qū)等;航站樓設(shè)有登機(jī)口2個(gè)、人工值機(jī)柜臺(tái)3個(gè)、旅客安檢通道2條、行李安檢通道2條(其中一條為雙通道)、貨郵安檢通道1條。

飛行區(qū)

河市機(jī)場(chǎng)民航站坪設(shè)4個(gè)C類機(jī)位;跑道編號(hào)為02/20,長(zhǎng)2000米、寬45米;02號(hào)跑道安裝有I類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)和I類精密進(jìn)近儀表著陸系統(tǒng)、氣象自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)、全向信標(biāo)/測(cè)距臺(tái)及地空通信(VHF);可滿足波音B737-700、空客A319-100及以下機(jī)型起降。

建設(shè)規(guī)劃

2022年5月19日,河市機(jī)場(chǎng)已整體轉(zhuǎn)場(chǎng)達(dá)州金埡機(jī)場(chǎng),河市機(jī)場(chǎng)擬改建為通用航空機(jī)場(chǎng),開發(fā)建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū),規(guī)劃發(fā)展通航運(yùn)營(yíng)、通航制造、通航文旅三個(gè)核心產(chǎn)業(yè)板塊,以及生態(tài)旅游、城市配套兩個(gè)延伸產(chǎn)業(yè)板塊。

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什么是支線機(jī)場(chǎng)?根據(jù)中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)情況,支線機(jī)場(chǎng)可以進(jìn)行以下的界定:年度旅客吞吐量在300萬(wàn)人以下或大于300萬(wàn)但所處地理位置較為偏遠(yuǎn)的機(jī)場(chǎng);機(jī)場(chǎng)在可預(yù)見(jiàn)的時(shí)期內(nèi),進(jìn)出港航線主要呈單向分布,非輻射性分布,航班以國(guó)內(nèi)和省內(nèi)為主;機(jī)場(chǎng)處于非首都、非省會(huì)或自治區(qū)首府城市,服務(wù)的旅客群體以本地為主。按此條件,MAIGOO小編為大家整理出了全國(guó)支線機(jī)場(chǎng)名單大全,中國(guó)支線機(jī)場(chǎng)數(shù)量很多,按省份進(jìn)行展示以方便大家查找。
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國(guó)內(nèi)逢霧必“趴”的十大機(jī)場(chǎng) 盤點(diǎn)我國(guó)受大霧天氣影響最大的機(jī)場(chǎng)
我國(guó)受大霧天氣影響最大的機(jī)場(chǎng)有哪些?面對(duì)這個(gè)問(wèn)題,很多人一定是一頭霧水。那么MAIGOO小編就為大家撥開天空的烏云,哦不,是大霧,為大家一一列舉,有昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)等……國(guó)內(nèi)逢霧必“趴”的機(jī)場(chǎng)還有很多呢,趕緊看下文了解吧。
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