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凱里黃平機(jī)場(chǎng)

#飛機(jī)場(chǎng)# 0 0
凱里黃平機(jī)場(chǎng),東北距黃平縣城12千米,距凱里市54千米,為4C級(jí)中國(guó)國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)。截至2013年7月,凱里黃平機(jī)場(chǎng)航站樓面積3500平方米,站坪設(shè)3個(gè)機(jī)位;跑道長(zhǎng)2600米,寬45米;可滿足年旅客吞吐量20萬(wàn)人次、貨郵吞吐量800噸、飛機(jī)起降2381架次的使用需求。2020年夏秋航季,凱里黃平機(jī)場(chǎng)共有2家航司在此開(kāi)通3條航線,通航5座城市。
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簡(jiǎn)介

凱里黃平機(jī)場(chǎng)位于中國(guó)貴州省黔東南苗族侗族自治州黃平縣東坡農(nóng)場(chǎng),功能定位為貴州省旅游支線機(jī)場(chǎng),主要服務(wù)對(duì)象為黔東南州居民和黔東南州旅游業(yè)。是經(jīng)國(guó)務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)立項(xiàng)建設(shè)的4C級(jí)民用機(jī)場(chǎng)。

凱里黃平機(jī)場(chǎng)總投資9.86億元,于2012年2月8日開(kāi)工建設(shè),2013年4月27日通過(guò)竣工驗(yàn)收,8月8日通過(guò)行業(yè)驗(yàn)收,10月2日正式通航。

至2016年7月,現(xiàn)有航線有:廣州-凱里;貴陽(yáng)-凱里(經(jīng)停)-杭州、貴陽(yáng)-凱里(經(jīng)停)-溫州、桂林-凱里(經(jīng)停)-濟(jì)南。

凱里黃平機(jī)場(chǎng)的建成對(duì)于打破黔東南州交通瓶頸,促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)騰飛有重要作用。

凱里黃平機(jī)場(chǎng)的性質(zhì)為國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng),飛行區(qū)等級(jí)為4C。2013年10月2日正式通航,首航班機(jī)為春城昆明—?jiǎng)P里—杭州。該機(jī)場(chǎng)的建成,主要服務(wù)于黔東南苗族侗族自治州、黔南布依族苗族自治州以及遵義市的11個(gè)縣(市)265萬(wàn)余人口的旅游開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,兼顧保障通用航空的使用需求。

凱里黃平機(jī)場(chǎng)的正式通航,是貴州省優(yōu)化民用航空發(fā)展布局的又一重大成果,也是國(guó)家支持少數(shù)民族地區(qū)加快發(fā)展的重要舉措,對(duì)進(jìn)一步完善黔東南州綜合交通運(yùn)輸體系,擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放,助推產(chǎn)業(yè)升級(jí),提升區(qū)位優(yōu)勢(shì),推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)加快發(fā)展具有非常重要的意義。

航班飛行計(jì)劃

進(jìn)港

廣州-凱里 CZ3950 E190 16:35 18:15 1小時(shí)40分 26 2015年8月1日

貴陽(yáng)-凱里 GS6485 天津航空 E190 13:00 13:30 30分 246 2016年3月29日

貴陽(yáng)-凱里 G52665 華夏航空 CR9 17:05 17:40 35分 1357 2016年7月22日

杭州-凱里 GS6486 天津航空 E190 17:20 19:45 2小時(shí)25分 246 2016年3月29日

溫州-凱里 G52666 華夏航空 CR9 20:50 22:40 1小時(shí)50分 1357 2016年7月22日

桂林-凱里 GT1021 桂林航空 A319 13:50 14:40 50分 357 2016年7月12日

濟(jì)南-凱里 GT1022 桂林航空 A319 18:30 21:00 2小時(shí)30分 357 2016年7月12日

成都-凱里 GJ8680 長(zhǎng)龍航空 A320 20:40 22:00 1小時(shí)20分 1357 2017年3月26日

出港

航線 航班號(hào) 航空公司 機(jī)型 起飛時(shí)間 到達(dá)時(shí)間 飛行時(shí)間 班次 正式投運(yùn)時(shí)間

凱里-廣州 CZ3949 南方航空 E190 19:00 20:25 1小時(shí)25分 26 2015年8月1日

凱里-貴陽(yáng) GS6486 天津航空 E190 20:25 21:00 35分 246 2016年3月29日

凱里-貴陽(yáng) G52666 華夏航空 CR9 23:20 23:55 35分 1357 2016年7月22日[8]

凱里-杭州 GS6485 天津航空 E190 14:10 16:15 2小時(shí)5分 246 2016年3月29日

凱里-溫州 G52665 華夏航空 CR9 18:20 20:10 1小時(shí)50分 1357 2016年7月22日

凱里-桂林 GT1022 桂林航空 A319 21:40 22:30 50分 246 2016年7月12日

凱里-濟(jì)南 GT1021 桂林航空 A319 15:20 17:35 2小時(shí)15分 246 2016年7月12日

凱里-成都 GJ8679 長(zhǎng)龍航空 A320 18:00 19:25 1小時(shí)25分 137 2016年7月12日

已停飛航線

東方航空MU5777 昆明-凱里-杭州 班期:246 開(kāi)通時(shí)間:2013年10月2日

東方航空MU5778 杭州-凱里-昆明 班期:246 開(kāi)通時(shí)間:2013年10月2日

首都航空GD5337 桂林-凱里-濟(jì)南 班期:14 開(kāi)通時(shí)間:2014年7月17日

首都航空GD5338 濟(jì)南-凱里-桂林 班期:14 開(kāi)通時(shí)間:2014年7月17日

天津航空GS6623 ???凱里-北京 班期:1234567 開(kāi)通時(shí)間:2014年8月8日

天津航空GS6624 北京-凱里-海口 班期:1234567 開(kāi)通時(shí)間:2014年8月8日

旅游包機(jī)

春秋航空9C8637/38 上海虹橋-凱里/凱里-上海虹橋 班期:2016年7月19日、2016年7月24日

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中國(guó)十大4F級(jí)機(jī)場(chǎng) 中國(guó)最好的4F級(jí)機(jī)場(chǎng) 4F級(jí)機(jī)場(chǎng)排行榜
飛行區(qū)等級(jí),或稱飛行區(qū)指標(biāo),由飛行區(qū)指標(biāo)I和II進(jìn)行分級(jí),其中飛行區(qū)跑道的各類飛機(jī)中最長(zhǎng)的基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度分為四個(gè)等級(jí)(數(shù)字1至4表征);飛行區(qū)跑道的各類飛機(jī)中最大翼展或最大主起落架外輪外側(cè)邊的間距分為六個(gè)等級(jí)(字母A至F表征)。因此,4F機(jī)場(chǎng),是國(guó)內(nèi)最高等級(jí)機(jī)場(chǎng)。截至2022年5月13日,國(guó)內(nèi)(含港澳臺(tái))的4F級(jí)機(jī)場(chǎng),總共有18座。以下MAIGOO小編就為大家?guī)?lái)中國(guó)十大4F級(jí)機(jī)場(chǎng)排行榜,上榜的有上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)等,詳見(jiàn)下文。
中國(guó)軍民合用機(jī)場(chǎng)有哪些 中國(guó)有幾個(gè)軍民合用機(jī)場(chǎng) 軍民合用機(jī)場(chǎng)名單(部分)
軍民合用機(jī)場(chǎng)是既可軍用,又可民用的機(jī)場(chǎng)。我國(guó)的軍民合用機(jī)場(chǎng)數(shù)量不少,接下來(lái)MAIGOO小編將根據(jù)飛行區(qū)等級(jí)、吞吐量等因素,評(píng)出較好的其中三十幾個(gè),展示在正文部分。這份中國(guó)軍民合用機(jī)場(chǎng)部分詳細(xì)名單,包括了南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)、蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)、常州奔牛國(guó)際機(jī)場(chǎng)、泉州晉江國(guó)際機(jī)場(chǎng)、威海大水泊國(guó)際機(jī)場(chǎng)、義烏機(jī)場(chǎng)、柳州白蓮機(jī)場(chǎng)、濰坊南苑機(jī)場(chǎng)等。
中國(guó)國(guó)際民航機(jī)場(chǎng)有哪些 國(guó)內(nèi)有幾個(gè)國(guó)際民航機(jī)場(chǎng)(附詳細(xì)名單)
中國(guó)國(guó)際民航機(jī)場(chǎng)有哪些?相信很多人對(duì)這個(gè)問(wèn)題的答案都不甚了解。沒(méi)關(guān)系,下面MAIGOO小編就為大家按中國(guó)各省級(jí)行政區(qū),展示國(guó)內(nèi)國(guó)際民航機(jī)場(chǎng)詳細(xì)名單。其中廣東省的有廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)、珠海金灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)等。想要了解更多其他地區(qū)的國(guó)際民航機(jī)場(chǎng),請(qǐng)看下文吧。
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中國(guó)牛人很多,而機(jī)場(chǎng)亦不例外。在全國(guó)所有機(jī)場(chǎng)當(dāng)中,“牛氣沖天”的就有很多。比如,北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、稻城亞丁機(jī)場(chǎng)等就入選了MAIGOO中國(guó)十大最牛機(jī)場(chǎng)排行榜。它們究竟“?!痹谀睦铮拷酉聛?lái)就為大家揭曉。
中國(guó)十大通用機(jī)場(chǎng)排行榜 國(guó)內(nèi)通用航空機(jī)場(chǎng)有哪些
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什么是支線機(jī)場(chǎng)?根據(jù)中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)情況,支線機(jī)場(chǎng)可以進(jìn)行以下的界定:年度旅客吞吐量在300萬(wàn)人以下或大于300萬(wàn)但所處地理位置較為偏遠(yuǎn)的機(jī)場(chǎng);機(jī)場(chǎng)在可預(yù)見(jiàn)的時(shí)期內(nèi),進(jìn)出港航線主要呈單向分布,非輻射性分布,航班以國(guó)內(nèi)和省內(nèi)為主;機(jī)場(chǎng)處于非首都、非省會(huì)或自治區(qū)首府城市,服務(wù)的旅客群體以本地為主。按此條件,MAIGOO小編為大家整理出了全國(guó)支線機(jī)場(chǎng)名單大全,中國(guó)支線機(jī)場(chǎng)數(shù)量很多,按省份進(jìn)行展示以方便大家查找。
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國(guó)內(nèi)逢霧必“趴”的十大機(jī)場(chǎng) 盤點(diǎn)我國(guó)受大霧天氣影響最大的機(jī)場(chǎng)
我國(guó)受大霧天氣影響最大的機(jī)場(chǎng)有哪些?面對(duì)這個(gè)問(wèn)題,很多人一定是一頭霧水。那么MAIGOO小編就為大家撥開(kāi)天空的烏云,哦不,是大霧,為大家一一列舉,有昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)等……國(guó)內(nèi)逢霧必“趴”的機(jī)場(chǎng)還有很多呢,趕緊看下文了解吧。
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