基本介紹

南昌昌北機場于1996年10月20日開工建設，擁有T1航站樓2.7萬平方米、T2航站樓9.66萬平方米，跑道3400米，停機位51個，可滿足A330等各類大、中大型客機全重起降。

南昌昌北國際機場1號航站樓整體改造工程項目按2030年國際旅客年吞吐量200萬人次的需求進行改造，項目建設工期約為1年。至2030年，1號航站樓可滿足年國際年旅客吞吐量200萬人次、高峰小時吞吐能力為685人的需求。整個改造總建筑面積為27140平方米，主要包括出發(fā)大廳2120平方米，辦理乘機手續(xù)大廳1716平方米，候機區(qū)6814平方米，行李提取大廳1930平方米，行李分檢廳2070平方米，到達大廳2733平方米等。同時，改建內(nèi)容包括航站樓整體裝修、改造及建筑結構加固，供水供電、暖通、弱電、消防等系統(tǒng)改造。

航站航點

國內(nèi)

中國國航（北京、上海浦東、上海虹橋、南京、杭州、武漢、長沙、成都、昆明、廣州、深圳、廈門、濟南、青島、大連、無錫）

東方航空（北京、上海浦東、上海虹橋、無錫、南京、南昌、杭州、臺州、青島、長沙、昆明、石家莊）

華夏航空（興義、黎平、重慶、綿陽、瀘州、梧州、珠海、蘭州、銀川、鄂爾多斯）

南方航空（北京、長沙、上海浦東、上海虹橋、成都、重慶、昆明、南寧、南京、廣州、深圳、揭陽、珠海、武漢、南陽、鄭州、寧波、沈陽、長春、哈爾濱、烏魯木齊、西安）

海南航空（北京、廣州、杭州、武漢、昆明、三亞、海口、南寧、西安、青島、大連、烏魯木齊、呼和浩特、太原）

深圳航空（昆明、成都、上海浦東、深圳、廣州、南京、無錫、鄭州、杭州、大連）

廈門航空（福州、晉江、杭州、廈門、長沙、寧波）

四川航空（成都、重慶、晉江、溫州、蘭州、昆明、三亞）

山東航空（昆明、成都、廣州、南昌、廈門、濟南、青島、合肥、鄭州、西安）

天津航空（?？?、珠海、銅仁、武漢、南昌、南寧、柳州、揭陽、青島、濟南、鄭州、太原、銀川）

首都航空（?？?、三亞、呼和浩特）

上海航空（上海虹橋、上海浦東）

西藏航空（拉薩、南京、成都、廈門）

河北航空（長沙、溫州）

中國聯(lián)航（北京南苑、石家莊）

春秋航空（上海浦東）

成都航空（成都、福州）

吉祥航空（上海虹橋、杭州、溫州、青島）

祥鵬航空（昆明、南京）

昆明航空（昆明、南京、臺州）

奧凱航空（鄭州）

多彩貴州航空（鹽城、煙臺、南通、綿陽）

九元航空（海拉爾、溫州、濟南、哈爾濱）

北部灣航空（南充）

國際和地區(qū)

韓國：首爾、仁川 ?、濟州

泰國：曼谷、普吉、蘇梅島

新加坡

柬埔寨：暹粒

港澳臺：香港、澳門、臺北

日本：大阪、名古屋

越南：河內(nèi)、芽莊

印度尼西亞：民丹島

馬來西亞：吉隆坡

俄羅斯：莫斯科

交通指南

快速巴士

南昌昌北國際機場2008年5月開通機場公交專線。具體線路為：

1線：火車站-老福山-長途汽車站-廣場-青山路口-省人民醫(yī)院-昌北-城建學院-昌北機場（全程歷時1小時）

2線：民航花園酒店-豐和立交-昌北機場（全程歷時40分鐘）

2線短班：泰耐克國際大酒店-昌北機場

3線：南昌西客站-昌北機場（全程歷時50分鐘）

以上兩條線路在市區(qū)始發(fā)站從早上06：00開始每隔半小時發(fā)一班車，全程票價15元，采取無人售票方法，請備好15元零錢乘車。收班時間為21：00或較晚一個航班起飛前一個半小時。

從火車站乘9、219、221路公交、從汽車站乘9、204路公交到洪城路589號，在飛機起飛2小時前均有航空巴士直達機場，票價15元。

昌北國際機場停車場2007年7月完成更新改造，增加了自動打印出票系統(tǒng)、監(jiān)管系統(tǒng)及避雷系統(tǒng)等軟件。同時，啟用新的收費標準：小型汽車（17座及以下）每輛按6元/小時收費；大中型客車（17座以上）每輛按8元/小時收費。過夜停車指零點之前至次日7時止在停車場停放的車輛：小型車（17座及以下）一次性收費30元/天；大中型客車（含17座以上）一次性收費40元/天。

機場公交1線（原608路）沿途設置站點：火車站、老福山、贛江賓館、省政府、江西賓館、洪都賓館、昌北、舍里甲、昌北機場（全程歷時1小時，15元/次）

機場公交2線（原606路）沿途設置站點：民航國際大酒店、豐和立交、昌北機場（全程歷時40分鐘）

機場公交2線短班 昌北機場-南昌泰耐克國際大酒店

機場公交3線 南昌西客站 - 昌北機場

軌道交通

昌九輕軌線南昌——永修站（規(guī)劃中）或南昌地鐵1號線（北支線工程）雙港站——瑤湖西站——麻丘站（東支線）（待定？）

在去年進行社會穩(wěn)定風險評估公眾參與公示時，南昌提出擬將地鐵1號線北延伸由雙港站至昌北機場站，線路長15.7公里，其中高架線11公里，地下線4.7公里，設站6座。但在獲批的二期建設規(guī)劃里，北延段被取消了。這也就意味著至少到2021年，在南昌無法下了飛機直接換乘地鐵回家了！

北延到昌北國際機場方案為何被取消？胥明說，專家評審和上級部門在審批時，認為昌北國際機場周邊近期發(fā)展和遠期客流量還不能滿足地鐵建設一些技術上的要求。根據(jù)國家相關政策規(guī)定，地鐵客流量需達到高峰小時單方向至少3萬人的要求，否則帶來的運營虧損將造成巨大的財政壓力，國家是不可能批準建設的。但是在南昌地鐵正式開通后，地鐵集團會根據(jù)實際情況在將來再次考慮南昌地鐵1號線北支線延伸到昌北國際機場站的方案。

昌北機場——九江豪華大巴往返發(fā)車時刻表

九江汽車總站發(fā)車時間：6：10、7：00、7：50、8：40、9：30、10：20、11：10、12：10、13：30、14：20、15：10、16：00、16：50、17：50、18：50

昌北機場發(fā) 車 時 間 ： 9：50、10：30、11：10、11：50、12：30、13：10、13：50、14：50、15：50、16：40、17：30、18：20、19：10、20：00、21：10

昌北機場——上饒豪華大巴往返發(fā)車時刻表

上饒帶湖路汽車站發(fā)車時間

上饒（5：40）——昌北機場（9：00）、上饒（8：00）——昌北機場（11：00）、上饒（13：00）——昌北機場（16：20）；

昌北機場發(fā)車時間

昌北機場（10：30）——上饒（13：50）、昌北機場（15：00）——上饒（18：20）、昌北機場（20：30）——上饒（23：50）。

專線班車票價為110元/人

注：該時刻表時間于2014年元月1日正式啟動。為方便旅客出行方便，原發(fā)車時間有所更改，望旅客查看清楚。

景德鎮(zhèn)到達昌北機場的航班有望在2014年開通。

出租車

出租汽車乘坐處： 到達口（1層）小轎車區(qū)中的16-21號區(qū)　因為昌北國際機場目前還不增收特殊區(qū)段費用，因此乘坐出租跨市時，不需要另加費用。高速公路使用費由乘客本人承擔。

包車

包車服務處位于到達口（1層）2，13號出口旁邊處。

歷史沿革

1996年10月20日，南昌昌北機場正式開工建設。

1999年9月10日，南昌昌北機場建成投入使用。

2003年，首都機場集團公司重組南昌昌北機場。

2004年2月，南昌昌北機場通過對外籍飛機開放口岸驗收，晉升為國際機場。

2006年，南昌昌北國際機場二期改擴建工程破土動工。

2009年，南昌昌北國際機場投入使用。

2011年5月23日，南昌昌北國際機場T2航站樓正式啟用。

2015年底，南昌昌北國際機場T1航站樓整體改造工程正式啟動。

2017年8月4日，南昌昌北國際機場中轉服務正式上線。

2018年10月，南昌昌北國際機場T1航站樓北區(qū)17日正式投入使用，T1航站樓南區(qū)進行封閉改造，國際（地區(qū)）航班的旅客使用T1航站樓北區(qū)進出港。

2020年11月10日，T2航站樓C指廊延伸工程基礎結構施工完成；12月2日實現(xiàn)鋼結構首吊成功；12月23日主體結構封頂。