簡介

武隆仙女山機(jī)場，位于重慶市武隆區(qū)，武隆仙女山機(jī)場與2016年9月23日開工建設(shè)。機(jī)場按4C級機(jī)場規(guī)劃設(shè)計，預(yù)計2018年建成，2019年正式通航后可直達(dá)北上廣，以2025年為設(shè)計目標(biāo)年，按滿足年旅客吞吐量60萬人次、貨郵量1500噸的能力進(jìn)行建設(shè)，新建2800米長的跑道、6000平方米的航站樓和5個機(jī)位的站坪，配套建設(shè)通信、導(dǎo)航、氣象、供油、消防救援等輔助生產(chǎn)設(shè)施，重慶武隆機(jī)場項目總投資達(dá)16.79億元，將建設(shè)1條長2800米、寬45米的跑道，6000平方米的航站樓及6個機(jī)位的站坪。

機(jī)場定位

武隆仙女山機(jī)場位于仙女山鎮(zhèn)，距武隆城區(qū)約45公里。2008年啟動籌備工作，2010年1月取得國家民航局的選址批復(fù)，2015年5月取得國務(wù)院和中央軍委的立項批復(fù)，2016年9月取得國家發(fā)展改革委的可研批復(fù)，計劃2018年建成，2019年正式通航。

機(jī)場總投資16.79億元，定位為國內(nèi)4C級支線機(jī)場，主要建設(shè)內(nèi)容包括新建1條長2800米、寬45米的跑道，新建6000平方米的航站樓、6個機(jī)位的站坪、6000平方米的停車場。

重慶機(jī)場集團(tuán)立即成立武隆仙女山機(jī)場建設(shè)指揮部，將發(fā)揮重慶機(jī)場集團(tuán)有限公司在人才、建設(shè)、管理、市場開發(fā)等方面的優(yōu)勢，以干帶支，加快重慶支線航空建設(shè)步伐，推動重慶轄區(qū)內(nèi)的機(jī)場實現(xiàn)集中統(tǒng)一管理。

環(huán)飛航線

武隆仙女山機(jī)場是重慶“一大四小”布局規(guī)劃機(jī)場之一，武隆仙女山機(jī)場建成后，預(yù)計將開通直達(dá)北京、廣州、貴陽、長沙、上海、深圳、南京等主要城市的航線；構(gòu)建張家界-武隆-九寨溝-麗江-昆明的自然遺產(chǎn)、文化遺產(chǎn)環(huán)飛航線。屆時，坐飛機(jī)去張家界只要50分鐘，去九寨溝60分鐘，去云南只需80分鐘。它的建設(shè)將改善武隆的交通條件，促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜魏彤a(chǎn)業(yè)發(fā)展。

項目投資

武隆新建機(jī)場項目總投資16.79億元，其中國家發(fā)改委安排中央預(yù)算內(nèi)投資3.22億元，民航局安排民航發(fā)展基金5.56億元，其余投資由重慶市政府安排財政性資金解決。重慶機(jī)場集團(tuán)有限公司作為項目法人，負(fù)責(zé)項目的組織實施與管理。

建設(shè)項目

建設(shè)1條長2800米、寬45米的跑道和1條垂直聯(lián)絡(luò)滑行道，跑道主降方向設(shè)置I類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)和儀表著陸系統(tǒng)，次降方向設(shè)置B型簡易燈光系統(tǒng)；建設(shè)6000平方米的航站樓及6個機(jī)位的站坪；建設(shè)1座塔臺和700平方米的航管樓；配套建設(shè)通信、氣象、消防救援、供電、給排水、供熱、供冷、供氣、供油等設(shè)施。

2016年9月23日，武隆仙女山機(jī)場正式開工，計劃2019年建成。

消息直通

重慶武隆仙女山機(jī)場建設(shè)項目立項報告于2015年5月獲國務(wù)院、中央軍委批復(fù)。截止2016年8月11日，相關(guān)單位設(shè)計制作了武隆仙女山機(jī)場飛行程序初步方案。

2016年7月27-28日，民航西南地區(qū)管理局組織審查了武隆機(jī)場飛行程序初步設(shè)計方案。參審人員現(xiàn)場查勘了仙女山機(jī)場場址，對仙女山機(jī)場周圍的地形狀況、跑道布局、導(dǎo)航臺布局、場站塔臺布局以及氣象狀況進(jìn)行了現(xiàn)場討論。隨后對仙女山機(jī)場傳統(tǒng)飛行程序和PBN飛行程序初步設(shè)計方案進(jìn)行了充分論證。論證肯定了該初步設(shè)計方案，集中討論了導(dǎo)航臺布局和塔臺建設(shè)方案，力爭做到從飛行程序設(shè)計方面為將來機(jī)場的運(yùn)行保障提供最合理的支持。

規(guī)劃航線

武隆仙女山機(jī)場項目總投資約16.36億元，將按照前期規(guī)劃，建設(shè)長度約2800米、寬45米的跑道，主要機(jī)型為波音737、空中客車A319等高原機(jī)型，還可承擔(dān)直升機(jī)、小型救災(zāi)飛機(jī)的起降，預(yù)計2017年建成。短期規(guī)劃2020年旅客吞吐量達(dá)40萬人次，年起降架次4100架次；遠(yuǎn)期規(guī)劃2040年旅客吞吐量達(dá)160萬人次，年起降架次16200架次。機(jī)場建成后，預(yù)計將開通直達(dá)重慶、北京、廣州、貴陽、長沙、上海、深圳、南京等主要城市的航線；構(gòu)建張家界—武隆—九寨溝—麗江—昆明的自然遺產(chǎn)、文化遺產(chǎn)環(huán)飛航線，坐飛機(jī)去張家界只要50分鐘，去九寨溝60分鐘，去云南只需80分鐘。