基本介紹

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，又稱北京第二國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是建設(shè)在北京市大興區(qū)與河北省廊坊市廣陽(yáng)區(qū)之間的的超大型國(guó)際航空綜合交通樞紐，為4F級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、世界級(jí)航空樞紐、國(guó)家發(fā)展新動(dòng)力源。

截至2021年2月，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓面積為78萬(wàn)平方米；民航站坪設(shè)223個(gè)機(jī)位，其中76個(gè)近機(jī)位、147個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位；有4條運(yùn)行跑道，東一、北一和西一跑道寬60米，分別長(zhǎng)3400米、3800米和3800米，西二跑道長(zhǎng)3800米，寬45米，另有3800米長(zhǎng)的第五跑道為軍用跑道；可滿足2025年旅客吞吐量7200萬(wàn)人次、貨郵吞吐量200萬(wàn)噸、飛機(jī)起降量62萬(wàn)架次的使用需求。

硬件設(shè)施

航站區(qū)

航站樓

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓由法國(guó)ADP Ingenierie建筑事務(wù)所和扎哈·哈迪德（Zaha Hadid）工作室設(shè)計(jì)。航站樓按照節(jié)能環(huán)保理念，建設(shè)成為中國(guó)國(guó)內(nèi)新的標(biāo)志性建筑。航站樓設(shè)計(jì)高度50米，采取屋頂自然采光和自然通風(fēng)設(shè)計(jì)，同時(shí)實(shí)施照明、空調(diào)分時(shí)控制，采用地?zé)崮茉?、綠色建材等綠色節(jié)能技術(shù)和現(xiàn)代信息技術(shù)。

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓主航站樓和配套服務(wù)樓、停車樓總建筑規(guī)模約140萬(wàn)平方米；航站樓面積78萬(wàn)平方米，設(shè)104座登機(jī)廊橋；地上地下一共5層，軌道交通在航站樓地下二層設(shè)站，地下一層是廣場(chǎng)式的換乘中心，可以換乘高鐵、地鐵、城鐵等，其中包括京雄城際鐵路和廊涿城際鐵路；地上一層是國(guó)際到達(dá)；二層是國(guó)內(nèi)到達(dá)；三層是國(guó)內(nèi)自助，快速通關(guān)；四層是國(guó)際出發(fā)和國(guó)內(nèi)托運(yùn)行李。

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓形如展翅的鳳凰，是五指廊的造型，造型以旅客為中心，整個(gè)航站樓有79個(gè)登機(jī)口，旅客從航站樓中心步行到達(dá)任何一個(gè)登機(jī)口，所需的時(shí)間不超過(guò)8分鐘；航站樓頭頂圓形玻璃穹頂直徑有80米，周圍分布著8個(gè)巨大的C形柱，撐起整個(gè)航站樓的樓頂，C形柱周圍有很多氣泡窗，主要用來(lái)采光，航站樓可抵抗12級(jí)臺(tái)風(fēng)。

航空貨站

截至2020年6月，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空貨站面積為33.5萬(wàn)平米，有3個(gè)國(guó)際貨站、3個(gè)國(guó)內(nèi)貨站，年處理能力200萬(wàn)噸。

2019年5月28日，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)南方航空基地國(guó)際貨運(yùn)站工程竣工，是機(jī)場(chǎng)首個(gè)竣工的貨運(yùn)站建設(shè)項(xiàng)目；作為南方航空在新機(jī)場(chǎng)的五大功能區(qū)之一，該貨運(yùn)站總建筑面積25127平方米。

空管

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)空管設(shè)施包括大興機(jī)場(chǎng)空管和北京終端管制中心，總建筑面積13.3萬(wàn)平方米。其中大興機(jī)場(chǎng)空管面積6.7萬(wàn)平方米，包括東塔臺(tái)（74米）及附屬樓、西塔臺(tái)（70米）、空管核心工作區(qū)（4.8萬(wàn)平方米）。

飛行區(qū)

跑滑系統(tǒng)

截至2021年2月，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)有四條跑道，東一、北一和西一跑道寬60米，長(zhǎng)分別為3400米、3800米和3800米，西二跑道長(zhǎng)3800米，寬45米；其中西一和東一跑道間距達(dá)2350米，為日后機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建留下了充足的發(fā)展空間；另有北京南郊機(jī)場(chǎng)為北京南苑機(jī)場(chǎng)軍用部分的轉(zhuǎn)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)（也為北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期的西飛行區(qū)（西三跑道）的組成部分）。

燈光系統(tǒng)

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)01L跑道為ⅢB精密進(jìn)近跑道，35L跑道為Ⅱ類精密進(jìn)近跑道，17R、19R、29R、17L/35R跑道為Ⅰ類精密進(jìn)近跑道，11L跑道為起飛跑道。35L或35R與01L跑道，17R或17L與19R跑道實(shí)施隔離平行運(yùn)行、獨(dú)立平行離場(chǎng)、相關(guān)平行進(jìn)近，35R/17L與35L/17R跑道視為同一跑道運(yùn)行，11L跑道僅用于起飛。01L、35L跑道為Ⅱ/Ⅲ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)，17R、19R、29R、17L/35R跑道為Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)，11L跑道無(wú)進(jìn)近燈光系統(tǒng)。

民航站坪

截至2021年2月，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)民航站坪機(jī)位共設(shè)223個(gè)，其中近機(jī)位76個(gè)，遠(yuǎn)機(jī)位147個(gè)；分機(jī)位等級(jí)來(lái)看，C類機(jī)位122個(gè)、D類機(jī)位4個(gè)、E類機(jī)位77個(gè)、F類機(jī)位20個(gè)。

運(yùn)營(yíng)情況

航線航點(diǎn)

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)為中國(guó)聯(lián)合航空的主運(yùn)營(yíng)樞紐機(jī)場(chǎng)，也是中國(guó)南方航空、中國(guó)東方航空、河北航空和廈門航空的基地機(jī)場(chǎng)。

2019/2020年冬春航季，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)有60余家國(guó)內(nèi)外航空公司在機(jī)場(chǎng)開(kāi)通119條航線，其中國(guó)內(nèi)航線104條，國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)航線15條；覆蓋全球118個(gè)航點(diǎn)，包括國(guó)內(nèi)航點(diǎn)103個(gè)（直航航點(diǎn)93個(gè)），國(guó)際及港澳臺(tái)航點(diǎn)15個(gè)（直航航點(diǎn)13個(gè)，其中歐洲5個(gè)、非洲1個(gè)、東南亞4個(gè)、南亞2個(gè)、港澳臺(tái)地區(qū)1個(gè)）。

2021年夏秋航季，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班的時(shí)刻總量每日達(dá)886個(gè)，包含471條國(guó)內(nèi)航線（往返），覆蓋136個(gè)國(guó)內(nèi)航點(diǎn)，國(guó)際航線達(dá)8條，連接7個(gè)國(guó)家；即12家國(guó)內(nèi)航司和5家國(guó)外航司在在場(chǎng)運(yùn)營(yíng)客運(yùn)航線，另有中國(guó)郵政航空和順豐航空2家貨運(yùn)航司運(yùn)營(yíng)全貨機(jī)航線。

人工值機(jī)

據(jù)2020年2月機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)顯示，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)四層有9個(gè)值機(jī)島，三層有4個(gè)值機(jī)島，B1層則有2個(gè)值機(jī)島，人工值機(jī)柜臺(tái)在航班起飛前40分鐘停止辦理登機(jī)手續(xù)。

便民設(shè)施

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)商業(yè)面積5萬(wàn)余平方米、店面數(shù)量340余家、廣告媒體數(shù)量180個(gè)，涵蓋零售業(yè)務(wù)、餐飲業(yè)務(wù)、航旅業(yè)務(wù)、便利及休閑娛樂(lè)業(yè)務(wù)）、廣告業(yè)務(wù)等幾大板塊。同時(shí)，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)通網(wǎng)上商城業(yè)務(wù)，范圍覆蓋機(jī)場(chǎng)航站樓及周邊商業(yè)辦公區(qū)和生活社區(qū)，為旅客、駐場(chǎng)員工提供餐廳預(yù)訂、掃碼點(diǎn)餐、美食外送、輕奢預(yù)定、貴賓室送達(dá)等便捷服務(wù)。

功能價(jià)值

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為中國(guó)民航全行業(yè)首個(gè)全國(guó)愛(ài)國(guó)主義教育示范基地，這充分體現(xiàn)了黨中央對(duì)民航工作的高度重視，對(duì)大興機(jī)場(chǎng)建設(shè)成就、運(yùn)營(yíng)成果的充分肯定，這是全體大興機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)者、建設(shè)者、運(yùn)營(yíng)者的榮譽(yù)，也是全體民航人的光榮。（時(shí)任中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)董志毅評(píng)）

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)難度世界少有，其航站樓是世界最大的減隔震建筑，建設(shè)了世界最大單塊混凝土板。北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)創(chuàng)造了40余項(xiàng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)第一，技術(shù)專利103項(xiàng)，新工法65項(xiàng)，國(guó)產(chǎn)化率達(dá)98%以上。上千家施工單位，施工高峰期間5萬(wàn)余人同時(shí)作業(yè)，全過(guò)程保持了“安全生產(chǎn)零事故”，全面實(shí)現(xiàn)廉潔工程目標(biāo)。（新華網(wǎng)評(píng)）

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓是世界首個(gè)實(shí)現(xiàn)高鐵下穿的航站樓，雙層出發(fā)車道邊世界首創(chuàng)，有效保證了旅客進(jìn)出機(jī)場(chǎng)效率。機(jī)場(chǎng)跑道在國(guó)內(nèi)首次采用“全向型”布局，在航空器地面引導(dǎo)、低能見(jiàn)度條件運(yùn)行等多方面運(yùn)用世界領(lǐng)先航行新技術(shù)，確保了運(yùn)行效率和品質(zhì)。機(jī)場(chǎng)在全球樞紐機(jī)場(chǎng)中首次實(shí)現(xiàn)了場(chǎng)內(nèi)通用車輛100%新能源，是中國(guó)國(guó)內(nèi)可再生能源利用率最高的機(jī)場(chǎng)。（新華網(wǎng)評(píng)）

交通換乘

城際鐵路

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)共有五條軌道線路在機(jī)場(chǎng)外圍整合并列為一組，沿新機(jī)場(chǎng)中軸貫穿航站區(qū)，依次分別是，京雄城際、機(jī)場(chǎng)快軌、R4/S6、預(yù)留線和廊涿城際。機(jī)場(chǎng)的地下東西兩側(cè)是城際鐵路和高鐵，中間三條是機(jī)場(chǎng)專線和地鐵，五條線路站臺(tái)區(qū)總寬度約270米。

京雄城際鐵路

京雄城際鐵路北京段（北京西站——大興機(jī)場(chǎng)站）于2019年9月26日開(kāi)通，京雄城際鐵路站點(diǎn)有北京西站（可換乘地鐵7號(hào)線和地鐵9號(hào)線）、北京大興站、大興機(jī)場(chǎng)站，全程用時(shí)僅需20分鐘的時(shí)間，在航站樓B1層乘車，運(yùn)營(yíng)時(shí)間：北京西站：6:56-21:46，大興機(jī)場(chǎng)站：8:20-22:50。

京雄城際鐵路河北段（大興機(jī)場(chǎng)站——雄安站）預(yù)計(jì)于2020年開(kāi)通，河北廊坊市固安縣、霸州市，雄安新區(qū)（保定市雄縣、安新縣、容城縣）可搭乘京雄城際鐵路，最快以350千米時(shí)速一路向北抵達(dá)大興機(jī)場(chǎng)。

雄安機(jī)場(chǎng)快線

雄安機(jī)場(chǎng)快線項(xiàng)目是列入新區(qū)“四縱兩橫”高速鐵路網(wǎng)的重要干線。項(xiàng)目起自雄安新區(qū)啟動(dòng)區(qū)城市航站樓，止于北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)北航站樓。線路正線長(zhǎng)83.2千米，新區(qū)境內(nèi)長(zhǎng)34千米，廊坊境內(nèi)長(zhǎng)43.6千米，北京境內(nèi)長(zhǎng)5.6千米，高架線64.4千米，設(shè)站7座，其中廊坊境內(nèi)設(shè)站2座（高架站），新區(qū)境內(nèi)設(shè)站5座（高架站2座，地下站3座），設(shè)置車輛段1座。

城市軌道

北京地鐵大興機(jī)場(chǎng)線于2019年09月26日開(kāi)通，全長(zhǎng)41千米，其中地下線23.65千米，地面線7.1千米，地面線10.61千米，設(shè)草橋、大興新城、大興機(jī)場(chǎng)線共設(shè)地下車站3座。旅客可在草橋站辦理值機(jī)、行李托運(yùn)、行李安檢，在航站樓B1層乘車，運(yùn)營(yíng)時(shí)間：6:00-23:00，發(fā)車間隔：8.5分鐘~10分鐘。北京中心城區(qū)前往大興機(jī)場(chǎng)可以乘坐大興機(jī)場(chǎng)線，最快以160千米時(shí)速?gòu)牟輼蛘局边_(dá)機(jī)場(chǎng)，全程用時(shí)僅19分鐘，是國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)時(shí)速最高的城市軌道交通線路。該線路可在草橋?qū)崿F(xiàn)與10號(hào)線的換乘。未來(lái)線路將向北延長(zhǎng)至麗澤商務(wù)區(qū)，便于商務(wù)旅客出行，北延段預(yù)計(jì)2021年內(nèi)投入使用，屆時(shí)該線路可換乘11號(hào)線、14號(hào)線、16號(hào)線、19號(hào)線等多條地鐵線路。

機(jī)場(chǎng)巴士

乘坐市內(nèi)巴士的旅客，前往航站樓一層?xùn)|側(cè)市內(nèi)巴士候車區(qū)；

乘坐省際巴士的旅客，前往航站樓一層西側(cè)省際巴士候車區(qū)。

市內(nèi)巴士

站點(diǎn)有北京站、北京西站、通州、通州、東直門（夜間線23:30開(kāi)始）、復(fù)興門橋（夜間線23:30開(kāi)始），發(fā)車間隔半小時(shí)一趟，單程票價(jià)均為40元。

省際巴士

天津：雙向發(fā)車4班次，票價(jià)為75元；

廊坊：雙向發(fā)車12班次，票價(jià)為35元；

唐山：雙向發(fā)車12班次，票價(jià)為120元；

保定：雙向發(fā)車4班次，票價(jià)為70元。