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贊數(shù):
??诟畚挥诤?谑?,是從事港口裝卸、倉儲、水上客貨運輸、集裝箱運輸、外輪理貨、船舶修理、商業(yè)貿(mào)易、旅游、房地產(chǎn)開發(fā)、物業(yè)管理等多元化的綜合性經(jīng)濟實體。它屬瓊北地區(qū)??谛阌⒏?、??谛赂邸ⅠR村港3個港口,實行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設、統(tǒng)一經(jīng)營、統(tǒng)一管理。其中,??谛阌⒏凼呛D鲜〉慕煌屑~和客貨集散中心,在中國沿海港口發(fā)展戰(zhàn)略中被交通部列為主樞紐港和海南省國際集裝箱干線港口,屬國家一級開放口岸。2016年??诟廴昙b箱吞吐量達到1401678標箱。
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概況

海口港位于海南島北部,??跒持胁亢0毒€上 ( ??跒程幱诒本?20 ° 05 ′,東經(jīng) 110 ° 15 ′,北臨瓊州海峽,東與鋪前灣交界,西至澄邁灣,是一個近似半圓形的開敞海灣 ) ,北隔瓊州海峽與我國廣東省雷州半島相望。

??诟凼呛D鲜ν赓Q(mào)易的重要口岸,現(xiàn)與日本、朝鮮、馬來西亞、新加坡、泰國、印尼、科威特、沙特阿拉伯等二十多個國家和地區(qū)有貿(mào)易運輸往來。??诟塾质呛D鲜÷每瓦M出的重要通道,目前開通了海口——海安、??凇焙?、??凇獜V州等地汽車、旅客滾裝輪航班,每年旅客進出港量約 140 萬人次;海口——廣州、湛江、北海等地的國內(nèi)集裝箱航線。

快捷的海上運輸,架起了海南和大陸的海上橋梁,為海南特區(qū)建設起到積極的作用。??诟凼呛D鲜〉慕煌屑~和客貨集散中心,在我國沿海港口發(fā)展戰(zhàn)略中被交通部列為沿海主要港口和海南省國際集裝箱干線港口。 2002 年貨物吞吐量首次突破千萬噸大關,集裝箱吞吐量也首次突破10 萬標箱關口。 2003 年海口港貨物吞吐量達到 1329.1 萬噸,集裝箱吞吐量完成 16.1 萬標箱,在海南港口中處于遙遙領先的地位。

海口港 ( 即秀英港 ) 是交通部管轄的港口,而??谛赂?( 即原??诟?) 是廣東省航運局管轄的近海航運港口。 1983 年12月至1987年12月海口港隸屬交通部??诟蹌展芾砭帧?1987 年 12 月??诟塾山煌ú肯路?,實行以海南建省籌備處為主的管理體制,隸屬海南港務局, 1993年12月海南港務局撤銷,成立??诟奂瘓F公司,歸海南省港灣管理局領導。

自然條件

氣象

風:??诟蹚婏L向為 ENE、SE和N,最大風速超過40米/秒,全年以NE風頻率最高(16%),ENE(11%)和SSE風(10%)次之,E風(8%)最弱。每年6 — 11月為臺風期,對港區(qū)有影響的臺風和強熱帶風暴年平均4.3次,最多可達8次。

降雨:年平均降雨量 1684.5毫米,雨季在6 — 9月。最大年降水量為2282.3毫米;最小年降水量為874.4毫米;最長連續(xù)降水天數(shù)為16天。

濕度:年平均相對濕度為 85%,每月相對濕度均在80%以上。霧:冬春兩季有霧,多在清晨至上午 9時之間,年平均霧日約32.6天,能見度小于1公里的大霧年平均為8.1天。

氣溫:年平均氣溫 23.8℃,極端最高氣溫38.9℃,極端最低氣溫2.8℃。

水文

潮汐:潮汐屬不規(guī)則日潮混合潮型,一個月內(nèi)日潮天數(shù)為 15 — 18天 ,其他時間為正規(guī)半日潮 ,且潮汐不等現(xiàn)象顯著。

潮位:平均高潮 2.04米,最高高潮4.25米;平均低潮0.90米,最低低潮-0.25米。風暴潮最高潮位4.26米(1948年9月27日),最低潮位-0.25米。

海流:瓊州海峽的海流以潮流為主,且有明顯的往復流特征。漲潮流以東流為主,落潮流以西流為主。在東北季風期,海口灣東半部存在一個反時針的回流,回流的存在有利于泥沙在灣頂和東側(cè)海灘的沉積。??跒碁晨诹魉佥^大,約 1.1米/秒,灣頂附近流速較小,僅為0.11 — 0.25米/秒,灣的西部流速約 0.5 — 1.0米/秒,流向為東北到西南。

波浪:波浪以風浪為主,常、強浪向為 NNE,頻率39.16%,其次為N和NE,頻率分別為12.12%和12.55%.全年中出現(xiàn)大于1.2m波高共33次,頻率為2.3%,出現(xiàn)大于1.5波浪共9次,頻率為0.63%,觀測年中出現(xiàn)最大波高H1/10=2.0米,T=5.0秒,波向N,次數(shù)1次,頻率為0.07%,波浪平均周期,絕大多數(shù)在5.0秒以下,3 — 4秒頻率占88%,5—6秒年內(nèi)出現(xiàn)6次,頻率為0.42%。

地質(zhì)及地震

工程地質(zhì),據(jù)探測資料,秀英港區(qū)土層分布依序為淤泥、亞粘土、中粗砂和粘土層;新港港區(qū)土層由上而下分為淤泥、雜色粘土、灰色粘土;馬村港區(qū)土層為按其巖性及工程地質(zhì)性質(zhì),自上而下分為碎、礫石層,淤泥或淤泥混沙,黃雜色亞粘土和灰色亞粘土四層。??谑械牡卣鸹玖叶葹?8度。

地理交通

??诟鄣乩砦恢檬謨?yōu)越,地處海南島北端,與雷州半島隔海相望,是海南省北部水運交通樞紐。三個港區(qū)的具體位置是:

秀英港區(qū)

秀英港區(qū)位于瓊州海峽南側(cè)之??跒衬习?,在南渡江支流海甸溪入海河口外方,地理坐標為東經(jīng) 110°16 ′ 27 ′′ ,北緯 20°01 ′ 24 ′′ 。由于秀英港地處南海船運中樞,自古以來就成為從中國大陸沿海港口到東南亞各地通航貿(mào)易的船舶的必經(jīng)之港,因此,素有“瓊州門戶”之稱。

新港港區(qū)

新港港區(qū)位于??跒澈5橄牒?谧蟀?,地理坐標為東經(jīng) 110°19 ′ 27 ′′ ,北緯 20°03 ′ 05 ′′ 。直至2011年6月15日,新港港區(qū)的客船??恐列阌⒏蹍^(qū)。新港港區(qū)開始建設成為娛樂休閑碼頭。

馬村港區(qū)

馬村港區(qū)位于海南島西北部,瓊州海峽澄邁灣之西,港靠馬村鎮(zhèn),與東水港、黃花港毗鄰,地理坐標為東經(jīng) 110°01 ′ 18 ′′ ,北緯 19°57 ′ 18 ′′ 。

秀英港區(qū)和新港港區(qū)交通極其便利,公路與島內(nèi)東、中、西三條國道和東、西線高速公路相聯(lián),密集的公路交通網(wǎng)絡可通往全省各地。海上航線四通八達,航線可達國內(nèi)沿海各港口。秀英港和新港是瓊州海峽船舶往來的主要口岸,是公路和水路兩種運輸方式的交匯點,是海南省北部重要的水運交通樞紐。馬村港距??谑袇^(qū) 39公里,疏港公路直通澄邁縣老城開發(fā)區(qū)與西線國道、西線高速公路連接通往全省各地,交通十分方便。

港口規(guī)劃

海南省的經(jīng)濟是島嶼型經(jīng)濟,對外依賴性強,物資進出和對外貿(mào)易的主要方式是海運,約98%的進出島貨物通過海運完成。因而,全省經(jīng)濟建設與水運發(fā)展息息相關,與內(nèi)地省市相比,港口對海南全省經(jīng)濟和旅游業(yè)等發(fā)展更為重要。??诟鄣靥幒D蠉u北部海岸線,是中國沿海主要港口之一,也是海南省水、陸對外聯(lián)系的窗口和門戶,處于海南省綜合交通運輸網(wǎng)的連接點和中心,在海南省的經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著舉足輕重的作用。根據(jù)《??诟劭傮w布局規(guī)劃》,未來海口港將發(fā)展成為北部灣地區(qū)重要的物流中心之一,承擔起實施??谑小耙愿叟d市”發(fā)展戰(zhàn)略的重任。

海南港航控股有限公司是海南省最大的國有港航控股企業(yè),負責對整個瓊北地區(qū)三大港口——秀英港區(qū)、新港港區(qū)、馬村港區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設、統(tǒng)一經(jīng)營、統(tǒng)一管理。日前,該公司主要負責人接受了中國經(jīng)濟時報記者采訪。他介紹說,隨著海南經(jīng)濟的快速發(fā)展,??诟鄹劭谝?guī)模小、深水泊位少、無集裝箱專用泊位、各港區(qū)碼頭功能重復、布局分散、港口通過能力不足等矛盾日漸顯現(xiàn),已無法適應海南省和??谑薪?jīng)濟進一步發(fā)展的要求。海南港航控股有限公司正緊緊抓住重要的建港契機,積極推進??诟鄱诠こ?、馬村一二期擴建工程、新海港區(qū)客貨滾裝碼頭工程的建設,加快港口建設大發(fā)展。

??诟鄣慕ㄔO將立足???、服務海南,以集裝箱和滾裝運輸為重點,提供“全方位、多層次、寬區(qū)域”的港口服務,成為區(qū)域綜合交通的重要樞紐;積極發(fā)展臨港工業(yè),協(xié)調(diào)港城關系,拓展港口的物流、信息、保稅、商貿(mào)、金融等相關服務功能,實現(xiàn)港口經(jīng)濟的全面繁榮,成為地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的重要保障和發(fā)動機。

根據(jù)《??谑谐鞘锌傮w規(guī)劃》和《??诟劭傮w布局規(guī)劃》,新港港區(qū)將進行城市化改造,建成游艇碼頭和漁人休閑區(qū);秀英港區(qū)規(guī)劃為國際郵輪碼頭、國內(nèi)客運、商品汽車運輸和支持系統(tǒng)碼頭。近期以集裝箱運輸、國際旅游客運和國內(nèi)長短途客運為主,以客滾運輸和商品汽車專用滾裝運輸為輔,遠期建成國際國內(nèi)客運基地,成為??谑械奶厣珵I海區(qū)和城市窗口;新海港區(qū)將建成海峽鐵路、公路主通道,近期兼營少量的油氣危險品貨物,規(guī)劃期內(nèi)轉(zhuǎn)移至其他港區(qū);馬村港區(qū)為未來??诟鄣闹行母蹍^(qū),以集裝箱運輸為主,大宗散雜貨運輸為輔,建成油品、煤炭等能源物資的中轉(zhuǎn)基地,建成全省綜合物流中心,未來將發(fā)展成為設施先進、功能完善、文明環(huán)保的現(xiàn)代化綜合性港區(qū)。

港口發(fā)展

??诟鄱谏钏次患铀俳ㄔO

隨著海南經(jīng)濟的發(fā)展,加快??诟鄱谏钏次还こ痰慕ㄔO十分重要。

海南的工業(yè)隨著汽車、天然氣化工、漿紙等大型工業(yè)項目的建設和醫(yī)藥、農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)的快速發(fā)展,工業(yè)將迎來一次高速發(fā)展時期。海南工業(yè)主要布局在瓊北經(jīng)濟中心和西部工業(yè)走廊,是典型的臨海港口型工業(yè),原料、設備和產(chǎn)品進出都必須通過海運。海南的熱帶高效農(nóng)業(yè)是海南的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),全國獨一無二,60%以上的市場主要依賴島外市場,瓜菜、水果、橡膠、海產(chǎn)品及畜牧等產(chǎn)品貿(mào)易也主要依靠海運完成。

??诟鄱谏钏次黄鸩焦こ淌鞘?、市“十一五”規(guī)劃重點工程。工程建設選址位于秀英港區(qū)兩個萬噸級泊位以北。工程建設規(guī)模為新建2個3萬噸級集裝箱泊位及相應港口配套設施,其中一個泊位兼靠國際郵輪。填海規(guī)模1270畝,國際客運10萬人次/年,工程投資概算為7.78億元,該工程項目已于2006年8月11日開工建設,2007年12月已累計完成投資3.8億元,完成工程總投資的49.4%。海南港航控股有限公司正抓緊安排施工進度,爭取2008年10月簡易投產(chǎn),以初步緩解腹地經(jīng)濟發(fā)展與港口能力不足的矛盾。

馬村中心港區(qū)工程開工興建

2007年12月20日,馬村中心港區(qū)一期工程舉行了隆重的開工典禮。海南省委書記衛(wèi)留成,省長羅保銘,省委常委、??谑形瘯涥愞o等領導親臨現(xiàn)場,衛(wèi)留成宣布開工令。

馬村港一期擴建工程建設規(guī)模為5個2萬噸級散雜泊位,年設計吞吐量265萬噸,總投資9.1億元,建設工期3年。該項目是??诟弁卣箍臻g布局,向深水大港發(fā)展的骨干工程,被列為省、市“十一五”規(guī)劃的重大項目。該項目的開工建設,拉開了海口港中心港區(qū)建設的序幕,標志著瓊北港口群統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設進入了一個新的階段。

根據(jù)《??谑谐鞘幸?guī)劃》和《??诟劭傮w規(guī)劃》,馬村港區(qū)為未來??诟鄣木C合性中心港區(qū),以內(nèi)貿(mào)和近洋集裝箱運輸為主,大宗散雜貨運輸為輔;是海口港的油品、煤炭等能源物資的中轉(zhuǎn)基地和危險品及有污染貨物運輸?shù)膶S酶蹍^(qū)。該公司已成立建港項目部,兩家施工單位和監(jiān)理單位已進場。

由于馬村港區(qū)一期擴建工程完成后,仍不能滿足秀英和海甸港區(qū)散雜貨的完全轉(zhuǎn)移,根據(jù)《海口港總體規(guī)劃》,在2015年前要進行馬村港區(qū)二期擴建工程的建設,馬村港二期擴建工程總投資7.5億元,建設規(guī)模為4個2萬噸級件雜貨泊位,年設計吞吐能力250萬噸。

馬村中心港區(qū)一二期工程項目建設目的,一是為完成新港港區(qū)和秀英港區(qū)散、雜貨搬遷,承擔危險品貨物的裝卸,解決城市污染問題;二是配合海口市工業(yè)西移,為海口保稅區(qū)配套,與區(qū)域經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)布局和城市規(guī)劃相適應,實現(xiàn)“區(qū)港聯(lián)動”;三是滿足近期中海油西部公司物流基地、海汽集團專用碼頭、福耀玻璃廠等項目對港口建設的需求。

新海港客貨滾裝碼頭一期即將啟動

根據(jù)《??诟劭傮w布局規(guī)劃》,新海港區(qū)的功能定位是經(jīng)營海峽火車、汽車客貨輪渡,承擔車客貨滾裝及部分散客運輸。國家“十五”重點工程粵海鐵路輪渡已于2003年1月建成通航,與其配套建設的防波堤及其它配套工程也已建成,這為進一步在新海港區(qū)建設海峽汽車客貨滾裝碼頭創(chuàng)造了良好的條件,也為海口港功能調(diào)整、促進港口和城市的協(xié)調(diào)發(fā)展創(chuàng)造了條件。

新海港區(qū)汽車客貨滾裝碼頭一期起步工程建設3000噸級汽車滾裝泊位10個,設計年吞吐量120萬輛汽車及460萬人次。建設工期為2年,項目總投資估算為3.88億元。該項目擬由海南港航控股有限公司控股的海南海峽航運股份有限公司作為項目業(yè)主進行實施。

該項目工程可行性研究報告已通過海南省發(fā)改廳、省交通廳聯(lián)合審查,爭取2008年上半年完成各項期工作,具備開工條件。

抓住有利時機,實現(xiàn)港口建設的大發(fā)展

海南港航控股有限公司負責人在接受中國經(jīng)濟時報記者采訪時表示,為加速實現(xiàn)海口市“以港興市”的發(fā)展戰(zhàn)略,海南港航控股有限公司將積極發(fā)揮作為市政府港口建設融資和產(chǎn)業(yè)平臺的作用,抓住建港有利時機,實現(xiàn)港口建設的大發(fā)展。一是要加快??诟鄱诠こ探ㄔO步伐,爭取2008年10月簡易投產(chǎn);二是加速推動馬村港一期擴建工程項目的實質(zhì)性開工建設,配合省、市工業(yè)布局和??诒6悈^(qū)西移,滿足近期中海油西部公司物流基地、福耀玻璃廠等項目對港口建設的需求和??诟酃δ苷{(diào)整的要求;三是努力推進新海港區(qū)汽車客貨滾裝碼頭工程前期工作,爭取完成項期工作,具備開工條件。

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浙江有哪些港口?浙江最大的港口是哪個?本文旨在為大家盤點浙江港口名單,帶來浙江港口排名,介紹浙江所有港口,通過此文,相信大家一定會對浙江哪個港口最大、浙江有哪幾個港口、浙江哪些地方有港口等關于浙江港口相關問題的答案了然于胸,下面請看詳細內(nèi)容。
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遼寧省的港口有哪幾個?遼寧哪個港口大?遼寧有大連港、營口港、錦州港、丹東港……其中,大連港位于遼東半島南端的大連灣內(nèi),是東北地區(qū)最重要的綜合性外貿(mào)口岸。本文為大家盤點遼寧港口名單,帶來遼寧港口排行榜,讀完此文,大家就會對上述問題的答案有所了解,下面請看詳細內(nèi)容。