福建地處東南沿海，地理地貌以山地丘陵為主，轄區(qū)內(nèi)山脈呈現(xiàn)東北—西南走向，地處閩贛邊境的武夷山是福建與江西的分界和水系分水嶺。福建多山地丘陵，平原主要分布于沿海的河流下游沖積扇地區(qū)，同時(shí)福建降水豐富，水系密布，河流眾多，且多為獨(dú)立的水系，其中流域面積在5000平方千米以上的主要河流有閩江、九龍江、晉江、交溪、汀江五條河流。

閩贛運(yùn)河愿景

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，特別是在交通運(yùn)輸建設(shè)方面的投入力度也是十分巨大，近些年來(lái)，有不少人提出了開(kāi)辟福建經(jīng)濟(jì)向內(nèi)陸延伸的設(shè)想，同時(shí)貫通閩江與贛江流域，借助閩贛運(yùn)河工程，北上連接京杭大運(yùn)河，以京杭大運(yùn)河經(jīng)濟(jì)輻射福建運(yùn)河內(nèi)陸沿線城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；順長(zhǎng)江西進(jìn)“長(zhǎng)江中下游經(jīng)濟(jì)區(qū)”和“成渝經(jīng)濟(jì)圈”，協(xié)同江西打通海西經(jīng)濟(jì)區(qū)向內(nèi)陸延伸發(fā)展的戰(zhàn)略夙愿。

閩贛大運(yùn)河的工程

閩贛大運(yùn)河是將閩江和贛江兩個(gè)獨(dú)立水系通過(guò)修建人工運(yùn)河的方式，實(shí)現(xiàn)兩條水系貫通通水通航的功能。閩贛大運(yùn)河要想突破福建與江西邊界的諸多山嶺丘陵，首先就要突破武夷山脈的阻隔，最大程度繞開(kāi)山脈阻擋區(qū)域，減輕工程建設(shè)壓力和工程資金投入。選擇閩江上游的濉溪的閩江源頭區(qū)域向贛江水系的撫江廣昌區(qū)域貫通。

閩贛運(yùn)河的線路

閩贛運(yùn)河分為主干線和分支線。閩贛運(yùn)河主干線由江西省九江市出發(fā)、進(jìn)入鄱陽(yáng)湖、南下抵達(dá)南昌市，沿著贛江支流撫河南下到達(dá)撫州，到達(dá)蓄水水庫(kù)洪門水庫(kù)，經(jīng)人工運(yùn)河進(jìn)入福建境內(nèi)的建寧的池潭水庫(kù)，進(jìn)入閩江上游，再次南下南抵達(dá)三明市，繼續(xù)南下到達(dá)延平的水口水庫(kù)，進(jìn)入閩江中下游到達(dá)福州出海口，這便是閩贛運(yùn)河的主干線。

閩贛運(yùn)河的分支線為以東北—西南走向推進(jìn)修建貫通內(nèi)陸航道，修建一條從霍童溪（寧德市）——古田溪至水口水庫(kù)（福州市）——木蘭溪（莆田市）——東溪（泉州市）——九龍溪（漳州市）的內(nèi)陸航線支線。

閩贛運(yùn)河的作用

眾所周知運(yùn)河除了具備航運(yùn)價(jià)值之外，還擁有灌溉、分洪、排澇、泄洪、供水、調(diào)節(jié)氣候等有利作用。首先運(yùn)河的航運(yùn)價(jià)值體現(xiàn)在運(yùn)輸量大、運(yùn)輸成本低適宜運(yùn)輸東南內(nèi)陸大宗商品。一旦閩贛運(yùn)河修建完成，來(lái)自內(nèi)陸的商品可以沿著運(yùn)河抵達(dá)福州碼頭，再由福州港口到達(dá)世界各地，來(lái)自世界各地的商品也能隨著運(yùn)河到達(dá)我國(guó)內(nèi)陸，實(shí)現(xiàn)了沿線城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)促進(jìn)作用。同時(shí)由于福建地處我國(guó)東南季風(fēng)區(qū)，夏季多雨，且由于其地理地貌以山地丘陵為主，容易形成短時(shí)強(qiáng)降雨形成洪水，造成洪災(zāi)、城市內(nèi)澇等災(zāi)害，利用運(yùn)河可以很好的解決城鎮(zhèn)排水、泄洪分流等功能，是一個(gè)一舉多得的工程。同時(shí)也是以“海西經(jīng)濟(jì)區(qū)”向內(nèi)陸延伸，以及京杭大運(yùn)河經(jīng)濟(jì)、長(zhǎng)江中下游經(jīng)濟(jì)、成渝經(jīng)濟(jì)圈向福建輻射延伸的一個(gè)重要促進(jìn)作用。

閩贛運(yùn)河的負(fù)面之處

由于福建多山地丘陵，施工難度大，且福建河流相對(duì)獨(dú)立短小，落差較大，需要修建逐級(jí)水閘。修建閩贛運(yùn)河要注意對(duì)河流上游的自然環(huán)境和水土保護(hù)等問(wèn)題進(jìn)行科學(xué)治理方可實(shí)施。