2002年11月18日,上汽通用五菱汽車股份有限公司掛牌成立。由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車(中國)公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方共同組建的大型中中外合資汽車公司,其前身可以追溯到1958年成立的柳州汽車動力機械廠。公司目前擁有柳州河西總部、柳州寶駿基地、青島分公司和重慶分公司四大制造基地,形成了南北聯(lián)動、東西呼應的發(fā)展新格局,為公司在“十二五”末實現(xiàn)200萬產能規(guī)模及后續(xù)發(fā)展提供堅實保障。
上汽通用五菱全面實施產品“平臺百萬化、平臺差異化、平臺乘用化以及國際化”的平臺戰(zhàn)略,不斷推進企業(yè)及產品的轉型升級。
上汽通用五菱以“低成本、高價值”為企業(yè)經(jīng)營理念,充分集成股東各方的先進管理方法、全面推進企業(yè)業(yè)務流程重組和內外資源整合,逐步形成了具有核心競爭力的五菱價值鏈;在鞏固微車領域優(yōu)勢、成功開拓七座家用車市場、穩(wěn)步推進乘用車業(yè)務的同時,加速推進海外事業(yè)核心業(yè)務,開啟實踐知識與產品輸出、人力資本與團隊輸出和業(yè)務運營與最佳實踐輸出的國際化戰(zhàn)略,海外業(yè)務實現(xiàn)了最有價值的知識輸出。同時,為進一步響應國家“一帶一路”戰(zhàn)略,進一步搶占海外市場,上汽通用五菱在印尼設立了子公司上汽通用五菱印尼汽車有限公司并于2015年8月20日奠基,開拓東南亞市場。上汽通用五菱已經(jīng)從傳統(tǒng)自我奮斗型企業(yè)脫變?yōu)橐粋€“多點制造、商乘并舉、跨洋出?!钡膶W習創(chuàng)新型現(xiàn)代化企業(yè),逐漸成長為國內先進、國際上有競爭力的汽車公司!
商標名稱 | 商標注冊號 | 類號 | 申請人 | 商標詳情 |
五菱興業(yè) | 11641344 | 第12類 | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 | 詳情 |
五菱卓越 | 11653357 | 第12類 | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 | 詳情 |
五菱騁風 | 11659960 | 第12類 | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 | 詳情 |
五菱超越 | 11663963 | 第12類 | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 | 詳情 |
五菱風景 | 11664866 | 第12類 | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 | 詳情 |
專利號/專利申請?zhí)?/td> | 專利名稱 | 專利詳情 |
ZL201630066430.3 | 汽車 | 第二十二屆中國外觀設計優(yōu)秀獎(2020年) |
ZL201430045665.5 | 微型客車 | 第十八屆中國外觀設計優(yōu)秀獎(2016年) |
CN201620864264.6 | 一種司筒結構 | 詳情 |
CN201110437623.1 | 一種分離緩沖型減振器支柱及汽車 | 詳情 |
CN201210204812.9 | 一種扭轉梁安裝支架結構 | 詳情 |
標準號 | 標準名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 | 標準詳情 |
GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 | 詳情 |
GB/T 21437.3-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法 第3部分:對耦合到非電源線電瞬態(tài)的抗擾性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 | 詳情 |
GB/T 21437.1-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法 第1部分:定義和一般規(guī)定 | 2021-12-31 | 2022-07-01 | 詳情 |
GB/T 21437.2-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法 第2部分:沿電源線的電瞬態(tài)傳導發(fā)射和抗擾性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 | 詳情 |
GB/T 41047-2021 | 汽車產品召回過程追溯系統(tǒng)技術要求 | 2021-12-31 | 2022-04-01 | 詳情 |