1984年剛剛大學畢業(yè)的Klapmeier兄弟二人在一個簡易的倉庫里建立了西銳設計公司。執(zhí)念于起初托起他們夢想的輕云，他們將公司命名為“Cirrus Design”，成為今天西銳飛機公司的前身。現(xiàn)今總部位于美國明尼蘇達州德魯斯市的西銳公司，已發(fā)展成為全球較大的活塞類通用飛機制造企業(yè)，私人飛行噴氣飛機的鑄造者，致力于設計制造操縱性更強、更舒適、更安全的飛機。西銳始終堅持設計和建筑著通航業(yè)地歷史轉(zhuǎn)折點。

西銳集眾多電子及安全技術(shù)于一身，西銳飛機憑借其高性能表現(xiàn)、佳明支持的西銳遠景航電系統(tǒng)和獨有的西銳整機降落傘系統(tǒng)贏得了業(yè)界對于飛機品質(zhì)和性能的公認。西銳整機降落傘系統(tǒng)（CAPS?）是每一架西銳飛機上裝有的標準配置，象征著西銳公司在通用航空安全方面深富遠見的承諾。降落傘系統(tǒng)的設計原理是在緊急情況下展開，將飛機降落平穩(wěn)至地面上，以此為飛機和乘客提供安全保護。

2011年，西銳飛機被中國通用飛機龍頭中航通飛全資收購，而后者由中國國資委全資擁有的中國航空工業(yè)集團持有70%股權(quán)，由此變身為背靠中國央企的一家企業(yè)。“投身”于中航后，西銳飛機的發(fā)展一路向上，2016年愿景噴氣機交付市場。同時，西銳飛機技術(shù)能力進一步提升，在降落傘系統(tǒng)、安全返回功能和數(shù)字化等領域做到了行業(yè)前列，還打造出了全球售后所有權(quán)及支持生態(tài)系統(tǒng)。

西銳飛機的兩條飛機產(chǎn)品線（即SR2X系列及愿景噴氣機）已確立擁有者駕駛飛機的行業(yè)標準，在60多個國家獲得認證及驗證，并向全球36個國家的客戶銷售飛機。